Ï£. II
est constitué par une série d'aimants permanents disposés horizontalement de manière k former une sorte de tambour iï l'intérieur duguel tourne l'induit. Il y a 8 aimants en fer à cheval, formés chacun de deux faisceaux de 12 lames d'acier réunis à une extrémité par une entretoise. Ces aimants sont disposés de manière (pie les pôles soient alternés tout autour de l'induit. L'induit est formé de 16 bobines aplaties enroulées sur des noyaux de fer doux (fig. 148)
séparés par des lames de cuivre C, C, et légèrement arqués de manière à former une jante circulaire. Cette jante est montée sur une roue en bronze calée sur l'arbre central. L'enroulement et la jonction de ces bobines sont indiqués sur la figure 148. Le sens du courant induit dans une bobine quelconque change évidemment chaque fois que cette bobine passe devant un pôle inducteur, c'est-à-dire 16 fois par tour. Les bobines sont divisées en quatre groupes de quatre bobines associées en série. Le fil d'entrée et le fil de sortie de chaque groupe aboutissent chacun à une pièce en bronze. Ces pièces, au nombre de 8 par conséquent, sont disposées en cercle sur un plateau de bois fixé à la partie antérieure de la roue qui supporte l'induit. Le cercle formé par ces huit pièces est placé dans l'espace annulaire compris entre deux couronnes en bronze fixées sur le plateau de bois. Chacune de ces couronnes est reliée à une des bornes de la machine au moyen de balais et de viroles portées par l'arbre central. Des chevilles métalliques peuvent être insérées 'dans les 12 encoches numérotées représentées sur la figure, et permettent d'établir les communications convenables. Le plateau permutateur ainsi formé permet d'obtenir trois combinaisons ; on peut :
1) associer toutes les bobines en tension.
2) associer en quantité 2 groupes de 8 bobines en tension.
3) associer en quantité 4 groupes de 4 bobines en tension.
On voit facilement sur la figure que ces combinaisons sont obtenues en mettant des chevilles dans les encoches dont les numéros sont indiqués ci-dessous :
L'induit de la machine est mis en mouvement par quatre hommes au moyen de deux manivelles et d'engrenages représentés sur la figure 147. Le nombre de tours normal de l'induit est de 600 à 700 par minute.
Des alternateurs analogues à la machine de Méritens, mais plus puissants, sont encore employés aujourd'hui pour desservir les foyers électriques des phares.
