E. VENTILATION DES PETITS NAVIRES

38 t. Ventilation des petits navires en acier ou en acier doublés en bols et des petits navires composites.

— Pour les petits navires, on se contente delà ventilation naturelle qu'il est facile d'installer dans de bonnes conditions parce qu'on n'est pas gêné

CHAP. XXXIl.

TBNTILATION

par la présence du pont blindé et par celle de nombrenses cIoîsods élanches. D'ailleurs il est bon de ne pas se contenter des panneaux et des écoutilles et d'ajouter, soit des manches à vent, soit des aspirateurs de mmèn à déterminer le renouvenement de Tair. Des conduits de oe genre peuveol être employés sut les plus petits navires ; nous en donnctns comme exemple le dispositif représenté fig, 533 qui est en usage sur les torpilleurs amé-

Fig. 533

ricains. On voit que ces conduits reçoivent une forme qui empêche l'eau courant sur le pont de tomber dans les fonds; d'ailleurs pour plus d«

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DONNÉES GÉNÉRALES SrR LA VENTILATION DBS NAVIRES ANGLAIS 303

sécurité un clapet se manœuvrant de Tintérieur permet de fermer hermétiquement rorifice.

Sur les navires composites, les compartiments habités et certaines soutes reçoivent un lambrissage en bois, vissé sur la panne intérieure des membres. Dans ces comparliments, il jbsI utile, au point de vue de la conser\'ation du bordé en bois et du vaigrage» d'établir une circulation d'air en maille. On amène quelquefois Pair dans ces locaux par de petits tuyaux en fer ou en cuivre qui traversent le pont et débouchent en haut des mailles; Tair circule dans la maille et sort, à la partie basse, par de petites ouvertures rectangulaires munies d'un volet mobile. La partie supérieure du tuyau a la forme indiquée flgf, 533, elle se termine un peu au-dessous des parois par une portion recourbée en col de cygne, de sorte que l'eau, provenant d'embruns ou de paquets de mer, ne tombe pas directement en maille comme cela arriverait si on ne prenait pas la précaution de couder le tuyau. L'air vicié est enlevé comme à l'ordinaire par des conduits aboutissant à des cheminées d'appel ou à des aspirateurs.

La ventilation diffère beaucoup d'un navire à Tautre ; les exemples que nous avons choisis nous paraissent propres à donner une idée suffisante des dispositions à adopter dans les différents cas, et surtout à bien mettre en évidence le parti qu'on peut tirer des cheminées et des conduits de dégagement d'air chaud pDur la ventilation des navires.