VENTILATION DBS PETITS NAVIRES EN ACIER
une vitesse de 1",50 qui correspond à un débit plus faible que celui oblenu aux essais, principalement en ce qui concerne Thôpital. On a pris dans l'enveloppe de la cheminée à bâbord el à tribord deux conduitsde 1°* ,5 soit 3 mètres carrés pour la batterie basse, et, à l'avant et à Tarrière, deux conduits de 0°*,6, soill"*,2 pour Thôpitai. Il est resté dans Tenveloppe de la cheminée quatre secteurs, de 0™ ,5 de section chacun, pour l'évacuation de l'air chaud de la chambre de chauffe et du faux-pont autour de la cheminée.
En installant les fours, les cuisines, les chaudières auxiliaires, on a fait déboucher toutes leurs cheminées dans les canaux d'évacuation de l'enveloppe; eif conséquence, ceux-ci présentent, sur un mètre de hauteur environ, un étranglement indiqué sur le plan, (PI. IX). Le tirage produit par la fumée des différentes petites cheminées, fait plus que compenser l'accroissement de résistance des conduits dû à cet étranglement local.
380. VenlUalion des logements des faux-ponts et des cales. — La ventilation des parties les plus importantes du navire étant ainsi assurée, l'aération des autres logements a été obtenue par l'emploi multiplié de grillages, de cloisons à persiennes, de caillebottis en fer, laissant partout un libre passage. Une manche à air spéciale R, sert à aérer sur toute sa longueur le tunnel de l'arbre, au fond duquel elle débouche.
Pour ventiler les faux-ponts et les cales, on a fait régner dans les mailles de la membrure un courant d'air ascendant qui doit servir aussi à la conservation de la muraille; car, ainsi que nous l'avons dit plus haut, et comme le montrent la Pi. IX et les fig. 531 et 532, il s'agit d'un bâtiment en bois. Ce courant d'air balaye toutes celles des mailles ou portions de mailles qui ne sont pas traversées par l'air vicié dans son parcours de la batterie basse aux foyers d'appel. A cet effet, la padie inférieure des mailles est librement ouverte au-dessous du pont de la batterie basse, les cales et les faux-ponts étant vaigrés à claire-voio. La partie supérieure des mailles qui servent à la ventilation de la batterie basse est elle-même mise en communication avec la cale. A leur sommet, toutes les mailles débouchent dans l'atmosphère, soit au-dessous du bastingage sur le gaillard, soit à Tintérieur de la teugue, soit à Textérieur de la dunette.
