TRANSMISSION RIGIDE PAR SECTEUR ET VIS TANGENTE

écrous se rapprochent ou s'écartent en faisant tourner la traverse et par suite la mèche.

Lorsque ce système est appliqué à un grand bâtiment, l'encombrement de cet appareil devient assez considérable, les bielles peuvent alors être

trop écartées pour qu'il soit possible de loger une semblable transmission dans les formes de l'arrière, si celles-ci sont très fines. Rien n'empêche de la reporter sur Tavant et de l'atteler sur une fausse-mèche, en ajoutant, pour conduire la mèche, une nouvelle transmission du genre de celles qui ont été décrites plus haut. Ce dispositif a été adopté sur certains navires de la Marine des Etats-Unis ; comme transmission intermédiaire, on a eu recours à une barre articulée.

Ce système de transmission rigide est très fréquemment employé sur les navires de combat anglais et américains ; on le trouve également avec diverses variantes sur un très grand nombre de bâtiments de commerce de tous les pays. Mais il est souvent réservé pour le cas où on doit manœuvrer à bras, et nous verrons plus loin qu'à cet égard il présente, en effet, des avantages réels.