ROUE A BRAV

bour, le coefficient K étant calculé comme il a été dit plus haut (p. 480). On doit donc avoir

rhp^ = KF = K^

Pour des transmissions installées de la môme manière, et la vitesse de la barre étant supposée correspondre à la vitesse de manœuvre de la roue qui utilise le mieux le travail des hommes, ceci peut s'écrire :

en posant

Si on désigne par N le nombre de tours de roues nécessaire pour faire décrire à la barre Tangle d'amplitude a, on aura, n étant le nombre de cordons,

Ntt^ = ni tg.a

tg.a 7il

Pour a = 3o"

tg.a = 0,700

Le chemin parcouru par une poignée est

tg.a ni ^

Dans le cas où Ton suppose le rendement maximum la vitesse de manœuvre des hommes doit ôtre supposée la même pour toutes les barres ; le temps t nécessaire à la manœuvre est proportionnel au chemin parcouru par les poignées, on peut donc poser

(3) f = A'«^tg.a d'où en combinant (1) et (3)

(4) hpt = A'nM.tg.a

avec