Fuseaux horaires. Temps légal

1° — Ce système national présentait de graves inconvénients pour le service télégraphique international et pour les horaires de chemins de fer. Il a été remplacé par le système des fuseaux horaires. |

On convient d'adopter pour méridien origine celui de l'observatoire de Greenwich. On découpe la Terre en 24 fuseaux horaires de 13° chaque, ayant comme plans bissecteurs les méridiens, dits normaux, de longitudes L—0°, 15°, 30°, 45°... degrés par rapport à Greenwich.

Chaque fuseau contient tous les points de longitudes L + 7° 30°.

On pose qu'il n'existera plus comme heures légales que celles des méridiens normaux; ce qui revient à dire que les heures légales de tous les lieux seront l'heure de Greenwich plus ou moïns un nombre entier d'heures. Chaque pays déclare à quel fuseau il choisit d’appartenir : c’est généralement celui qui contient sa capitale.

Dans chaque fuseau l'écart entre l'heure moyenne locale et l'heure légale est au plus de 30 minutes. ;

La correction est un entier positif de 4 à 41 pour les fuseaux à l'est du fuseau central (Greenwich, Europe occidentale); c'est un nombre négatif de 1 à 11 pour les fuseaux à l'ouest de Greenwich.

Voici quelques nombres pour fixer les idées : il faut les ajouter algébriquement à l’heure de Greenwich :

AA Portugal, Espagne... El occidentale). 0 Belgique, Hollande, Suisse, Italie, Allemagne, Norvège, Suède, Autriche-Hongrie, Serbie (Europe centrale). : + 1 Turquie, Bulgarie, Egypte (Europe orientale) . .., . . + 9 la Ci Po HOPPER FUEL CESR SN EMTEC EE Lt Australie, Lie (côtés). : ca Lu DADOMPNNE UE RAR + 9 Nouvelle-Zélande . +11 Brésil (côtes). — 2 Chili, New-York . MN SA Batornie 45 ReN RSA RER PE Ne PRIE GE LES SERRE DS LE ER CRE P QE CAD CAT US Re ee 9