TROISIÈME DIVISION. — TRAVAUX ET SURVEILLANCE

Service central; personnel et dépenses diverses 401 608 49

Entretien de la voie. 2 559068 35

Surveillance de la voie 631 857 70

Dépenses d'exercices clos 755 07

Total..

En 1856, les recettes brutes n'avaient été que de 47 340 000 fr., c'est donc une augmentation de 2 950 000 ou de 6 pour 100 pour 1857.

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LES CHEMINS DE FER DU NORD

En 1856 , les dépenses s'étaient élevées à 18 965 002 fr. 84 c.

En 1857, elles n'ont donc augmenté que de 16000 fir. 20 c. , malgré l'extension kilométrique du réseau par suite de l'ouverture des lignes de Greil à Beauvais et de Tergnier à Laon, et malgré un développement considérable dans la circulation des trains, qui, en 1857, ont parcouru 220 100 kilomètres de plus qu'en 1856.

Aussi le rapport des dépenses aux recettes qui, en 1856, était de 40 pour 100, est-il descendu pour 1857 à 38 pour 100.

La dépense par kilomètre de chemin exploité,

qui était, en 1855, de 24 590 fr.

est descendue , en 1857, à 23 230

La réduction est donc de 1 360 fr.

ou de 5 pour 100.

En 1856, la dépense avait été de 23 860 fr., soit 650 fr. de plus qu'en 1857.

A quelque point de vue que les faits de l'exercice 1857 soient envisagés, ils présentent une amélioration et dans les recettes et dans les dépenses.

Si de ces considérations d'ensemble on passe à l'analyse des détails, on constate les résultats suivants :

Comparativement à 1856, les transports de voyageurs, de bagages, d'articles de messagerie et accessoires de la grande vitesse, en faisant la déduction ordinaire, présentent une augmentation de 789 000 fr. ou de 3 1/2 pour 100, et ceux de la petite vitesse un accroissement de 2 164 100 fr. ou 8 1/2 pour 100.

Le service des marchandises, qui, en 1856, représentait déjà 53 1/2 pour 100 dans les recettes totales, y figure en 1857 pour 54 1/2 pour 100.

Le tableau suivant montrera quelle a été la progression de cette branche de produits.

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de 1a petite Titesse.