LES RELATIONS AÉRIENNES ENTRE LE CANADA ET LA FRANCE

Par Louis BLÉRIOT

Pourquoi mon pays a-t-il désigné, pour faire partie de la mission France-Amérique, son plus vieil aviateur, celui qui a eu la chance de réussir à jeter le premier pont aérien entre la France et l'Angleterre ?

J'ose espérer que c'est parce que la France estime plus que jamais que les progrès de la locomotion aérienne sont intimement liés au développement des relations internationales, au rapprochement futur des peuples.

Parlant, il y a neuf ans, devant la Chambre de Commerce de New- York, je disais qu'un jour viendrait où les oiseaux de France et d'Amérique voleraient par delà l'Atlantique.

Il y a quelques mois, deuxsporstmen, Alcock et Read, réalisaient ce rêve, inscrivant à tout jamais leurs noms dans l'histoire du triomphe de l'Aviation.

Certes, pour regagner Paris, nous ne prendrons pas demain un paquebot aérien, mais soyez certains qu'un jour, moins éloigné que vous le pensez, nos enfants, ou nous peut-être, inaugureront un service régulier France-Canada.

Il y a douze ans, aucun homme n'avait encore survolé la mer, et aujourd'hui un service organisé relie trois fois par jour Londres et Paris, service à chaque instant débordé par l'intensité croissante du trafic aérien.

D'ailleurs il est beaucoup plus facile de concevoir maintenant ce que seront de tels avions transatlantiques qu'il n'était, il y a quinze ans,