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l'histoiro do cri t »> m.usnii.

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:uii > a de plus désagréable par rapport aux charrette ind el

ma- levant de

qui rejaillit aur les habits <l< i paaaag' ^ »t l.> ta«h«\ eu sorte que bien des personnes iii< r a |» i il pl( ut. le passa

éjudiciable au publie.

Uiage S v avait voulu règlement! r le Serra ient qui les bail]

ir. ni à la ■ bat m à I i prix qu'ex al l( b

u\ (i l i ;i! presque loua 5 an.

ni i faubourg de

• nièrent 1»^ aboa qui ■ lents.

i • ■ , quel

au< pouvai ta pein< de pria

- autorisation. Lea bateaux • au i. quarante-cinq, uum< et le

ola l • - >ir seixe pieds de

bateli< i - — • r ii« public île r ouverture i la l< i

Le premier I i ivait I U dé

qu'il avait doi • - ■; deux Liards.

PrétM pton n- de .u'u'i liard livres ■ it i in |j aux i

de dix-huit pieds qui chargeaient plu i qi sonnes; au-dessus de dix-huit pieds l»> vaient contenir jusqu' n'étaient pas compris dans ce nombre.

Enfin, il était défendu aux bateli* r- .1 de six minutes, sous peine de ti s'ils laissaient une personne

verner leurs embarcal 6s à

payer trois livres.

Le service des voitures à ma Lit a>>'

une trentaine de phaéions traînes p haridelles.

Ils partaient aussi de la cale 'lu Nay< li cours d'eaux de L'avant-port, rai 1- p >n1 d pont à l'Evêque, Les d< laiti< •

vaient à la cale de la grand'porte, où débarquai» il voyageurs.

Les ponts des mi--, aux n'étaient c'étaient, nous dil Chateaubriand ].

de pierres plato. que i» ouvre ! ' •

grand écrivain livra même, sur un de i combat dans son enfance, avec fton ami Gesril deux mousses qui lui décollèrent L'oreille.

Les phaétons portaient Le nom de voitu Ils sont < ucore nombreux Les Sei - qui

pellent L'une de ces voitures qui d*« pied, et dont la charretière Nanoi p pour monter.

Qu'elles avaient grand > ur :

vieux Servannais d'aujourd'hui. qua I «es sou> la