ENGINS COMPLÉMENTAIRES

VOYAGEURS ET AËRONAUTES

kilogr.

Report, . . 38.000

Soupape supérieure, appendice automatique et clapet à double effet du ballonnet à air. 300

Dynamomètre avec ses crochets, tuyauterie de l'aérostat porteur, et de la poche à air du ballonnet

ensemble 200

Cercle d'acier, y, compris les 12 cosses en fer forgé

pour les amarres sur le sol (estimé) 200

100 voyageurs et aéronautes x 70 ^^^- (en moyenne). 7 . 000

Ancre d'arrêt en cas d'accident 300

Corde d'ancre lovée dans les soutes 600

Guideropo en jonc ou corde-frein 900

Lest en grenaille de plomb pour faire route. ... 2 . 800

Effort ascensionnel en traction sur le câble. . . . 6.000

Poids total = 18.000 kilogr.

Poids général. . . 56.000

Étant admis en pratique que l'hydrogène pur est susceptible de soulever l'^'^iSo grammes par mètre cube, î l'effort disponible que l'on aura à sa disposition sera égal

I à l'énoncé suivant :

1 57.900 mètres X i^'\i5o = 66.585 kilogr.

L'excédent entre la puissance ascensionnelle et le poids à équilibrer ressort en chiffre rond par environ io,5oo kilo-

grammes; mais ce surcroît a son utilité pour compenser le vide à laisser dans le ballonnet au départ du sol, afin d'éviter les pertes de gaz qui se produiraient infailliblement pendant la montée jusqu'au sommet des i.ooo mètres d'altitude fixée pour les ascensions.

En effet, l'augmentation pour un aérostat d'un volume théorique de 57. 900 mètres esta peu près, pour une hauteur de i.ooo mètres, égale à environ 11 p. 100 de sa capacité moyenne, élasticité d'étoffe sous pression comprise :

or 57.900 mètres x 11 p. 100 = 6.869 mètres cubes

de dilatation

et 6.869 mètres ^ i^", i5o = 7.824 kilogr.

Ce n'est donc en réalité et brutalement que 8.000 kilogrammes d'effort effectif supplémentaire qu'il est prudent d'avoir à sa disposition pour augmenter au besoin, et suivant les circonstances et l'état de l'atmosphère, soit le nombre des voyageurs montants, soit la puissance ascensionnelle de l'aérostat, afin de ne rien laisser au hasard dans une affaire aussi importante que celle qui forme le sujet de la présente étude.

OÂ