REMISE DE LOCOMOTIVES

CHEIUIIV ]>£ FUR DE IiVON

M. Fevre, Archilccte

Cette rotonde, pour seize machines avec ses annexes, a été exécutée à Montargis; les annexes sont considérées comme accessoires nécessaires à l'établissement d'une rotonde.

Les murs extérieurs sont en maçonnerie avec contreforts en pierre.

Pour avoir la dépense totale, il faudrait ajouter aux prix ci-joints, ceux des fosses, du pavage, des appareils à gaz et des conduites pour amener les eaux.

Déj^ense :

Maçonnerie,

70,311 fr.

Cliarponte,

Couverture,

Menuiserie,

Serrurerie,

On,073

Peinture et vitrerie,

Ardoises,

Total 212,37(j fV. 1 1 <■.

La surface du bâtiment, y ct)m|»ris les annexes, est de 2,8Û2"'85.

Le prix de revieuL du mèlre snperlicicl est de 7.'i fr. liû c. ; le prix par machine esl dt- i;i,27:i fr.

STATKtN D'AIlCACIION

CnEUIXN »E l'ICH IIL1 inilll

H. L. BûLTisRT, Arcliilccle

Los aménagements d'une station de première classe destinée au service des voya^'eurs, les marquises, espaces couverts, etc., sont largement acquis aux voyageurs des train.'j de plaisirs si fré(iuents dans la saison ; la décoration on a été soignée d'une façon particulière, sans cependant atteindre au luxe des constructions fantaisistes de la nouvelle cité.

Elle comprend au rez-de-chaussée, sur la cour, uns marquise do ^"'55 de saillie, en fer léger, s étendant sur toute la façade du bâtiment, côté de la cour d'accès.

A gauche, service des messageries, poste télégraphique, bureau du chef, les trois différentes classes de salle d'attente, et enfin les bureaux de billets et de bagages, donnant sur un vaste vestibule servant en outre à la réception et à la remise de ces mômes bagages.

Ce vestibule présente ici une disposition que nous n'avions vue nulle part : c'est qu'au moyen d'un rideau en tôle à lames mobiles il se met instantanément en communication avec la halle de stationnement conliguë, oii l'on a prolongé indéfiniment, pour ainsi dire, le cours de bancs à bagages.

Celle halle de stiitionnenicnt présenle une longueur detl3'"80.

Le centre du bâtiment des voyageurs, proprement dit, est accusé par un étage contenant l'appartement du chef de gare.