BRUXELLES
et du Coudenberg. En 978, la dynastie des ducs de Brabant s’y établit
it décide de l’organisation de la capitale : elle engage la construction
de la cathédrale Saint-Michel, siège du pouvoir religieux, au sommet
du Treurenberg, et édifie un premier château royal sur le Coudenberg, Rinsi voué à former le cœur politique de la cité. La “ville basse” s’affirme nuant à elle comme le centre des activités marchandes. Galvanisée par ‘’essor du commerce des draps en Europe, la commune se protège à partir de lan 1200 d’un premier et imposant rempart long de 4km et haut de 7m buis, au milieu du xIv° siècle, d’une seconde et immense muraille de 8km défendue par soixante-douze tours ! Au-cœur de ce pentagone de 500ha (qui symbolise encore aujourd’hui le centre de la ville) prospère
in véritable complexe économique formé de trois halles (aux blés, au pain 2t aux draps), qui aboutira à l'actuelle Grand-Place. La localité, privilégiée Dar sa position à mi-chemin du Rhin et de Bruges, alors le port le plus actif de la mer du Nord, est promue au xv° siècle capitale du très riche Atat bourguignon. Elle développe dès lors une intense activité d’artisanat He luxe (dont ses superbes et célèbres tapisseries), tandis que les artistes commencent d’y abonder, tels que Rogier Van der Weyden et, plus tard, Pieter Bruegel l’Ancien. En 1556, Charles Quint la choisit pour abdiquer bfciellement, affirmant ainsi la prépondérance de la cité dans l’immense empire Habsbourg. Malgré les heurts de la domination espagnole, rnarquée par l’Inquisition et bientôt la scission des Pays-Bas hollandais,
*e commerce local redouble de prospérité avec le creusement du canal
de Willebroek, qui relie directement la commune à la mer en 1561.
En 1695, Bruxelles est emportée dans la tourmente des guerres
de Louis XIV contre la ligue d’Augsbourg : assiégée par les Français,
ble est bombardée, la Grand-Place rasée, et plus de cinq mille maisons sont détruites. Pour les marchands meurtris, le drame vaut un défi.
En moins de quatre ans, la Grand-Place telle que nous la connaissons
est achevée : la richesse de ses ors et de son décor subjugue l’Europe !
œ TD (e m [re [E= [T1 a m — Ca m œ > œ > Z e=1
Cinq fois capitale
Avec la crispation du conflit néerlandophone. Elle est ainsi linguistique dans les années à la fois la capitale régionale, celle 1960 et la fédéralisation du pays de la fédération belge, mais aussi en 1970, Bruxelles hérite d'un celle de la Communauté française, statut inédit et tellement complexe de la Communauté flamande qu'il ne sera finalisé qu'en 1993 — (puisque celle-ci a en effet choisi à l'issue d'innombrables réformes d'y établir ses institutions) institutionnelles ! Aujourd'hui, et, de facto, de l'Union
| en raison de son bilinguisme européenne... Une situation constitutionnel, Bruxelles forme quasi schizophrène pour une ville une région distincte, “Bruxelles- francophone à plus de 85% Capitale”, aux côtés de la Wallonie, mais située au nord de la frontière
exclusivement francophone, linguistique, enclavée en terre
et de la Flandre, uniquement flamande...
BRUXELLES ET LE BRABANT
DU CHEF-LIEU DÉPARTEMENTAL AU SOMMET DE L'EUROPE En 1739, la Révolution française galvanise les Bruxellois, qui renversent le pouvoir autrichien. mais les Français annexent la ville et en font le simple cheflieu du département de la Dyle ! En 1815, la chute de Napoléon à Waterloo, à quelque 20km au sud de la ville, entraîne la réunification
de la province avec la Hollande — un ultime joug ! En 1830, elle se soulève et gagne son indépendance : Bruxelles devient enfin la capitale d’un État autonome, la Belgique. Sous la conduite des rois Léopold I‘ et surtout Léopold II, la modernisation de la métropole est rapide : favorisée par
la révolution industrielle, une série de grands travaux aboutit au percement de larges boulevards à l’instar du Paris d’Haussmann, au voûtement
de la Senne, ou encore à l'aménagement du parc du Cinquantenaire
à l’occasion du jubilé de l'indépendance du pays. Celui-ci détermine
la poussée de l’agglomération vers l’est, où commencent de prospérer d'immenses faubourgs bourgeois dans lesquels s’affirme la primauté
de la maison individuelle, futur terreau de la révolution de l’Art nouveau pour de jeunes et brillants architectes, au premier rang desquels
Victor Horta. Bruxelles, jeune capitale dynamique et moderne, vit dans l’exaltation ses réussites financière et technique à l’occasion de l'Exposition universelle de 1910. Les brasseries Belle Époque se multiplient aux abords du tout nouveau palais de la Bourse, tandis que ses vieux estaminets offrent une terre d’élection à toute une génération d’artistes, notamment ceux adeptes du surréalisme... Dans le même temps, les futurs génies
du neuvième art, parmi lesquels Hergé et Jijé, fourbissent leurs premières armes dans la presse locale. Pour autant, la cité n’échappera pas
aux déchirements de l’Europe : comme en 1914, elle est occupée par
les Allemands lors de la Seconde Guerre mondiale... Après 1945,
elle s’impose cependant comme un ferment d’unité ! Alors que l’Otan (Organisation du traité de l’Atlantique nord) est créée en 1949, elle
en accueille officiellement le siège en 1967. Cette promotion sur la scène internationale accompagne son importance croissante dans le nouveau champ européen : après la création de la CECA (Communauté européenne du charbon et de l’acier) en 1951, elle est choisie en
1958 pour abriter les principales institutions gouvernementales, Commission et Conseil de l’Europe, de ce qui deviendra en 1993 l‘“Union européenne”. Une consécration sans doute salutaire au vu des confits internes de la Belgique à la même époque. Capitale de l'Europe, de l'Otan et des institutions multiples d’un État éclaté, Bruxelles reste décidément un incroyable ferment d’unité au cœur du déchirement !
MODE D’EMPLOI de Lyon, Bordeaux, Clermont-Ferrand
et Nantes et par la Brussels Airlines EN AVION au départ de Paris, Lyon, Marseille, Aéroport international de Nice, Strasbourg et Toulouse. Vols Bruxelles Le principal aéroport dela réguliers du Canada et de la Suisse ville, desservi par Air France au départ avec Air Canada et Swiss Air Lines.
Zaventem 15km au nord-est de la ville ‘bien indiqué sur le bd du Pentagone) iél. 02 753 77 53 (de l'étranger) www.
brusselsairport.be
Aéroport de Charleroi-Bruxelles Sud Excentré, il est desservi par la “ompagnie à bas coût Ryanair. Liaisons avec plusieurs villes françaises :
Bergerac, Biarritz, Bordeaux, Carzassonne, La Rochelle, Marseille, Montpellier, Nimes, Perpignan et Rodez en été. Gosselies À 6km du centre de Charleroi et à 50km au sud de Bruxelles par l'A7 puis l'A54 él. 0902 02 490 (1€/min) www.charle roi-airport.com
LIAISONS AÉROPORTS-VILLE Dour rejoindre le centre de Bruxelles en taxi, comptez de 35 à 55€ (selon la #one) de l'aéroport international de Bruxelles-Zaventem et environ 80€ de celui de Charleroi-Bruxelles Sud.
Airport City Express De Bruxelles- Vaventem, les liaisons en train *SNCB) sont de loin les plus commodes pour se rendre au centre-ville.
=lles permettent de gagner la gare Hu Nord, la Gare centrale ou la gare Hu Midi en 20-27min, avec un départ ous les quarts d'heure de 5h30 à Dh20 (760€ l'aller). Des correspon- Hances avec Thalys et Eurostar sont assurées à Bruxelles-Midi. Gare ferroviaire “Zaventem Aéroport” sous le rerminal (niveau -1) Tél. 02 528 28 28 “ww.sncb.be
Tableau kilométrique
Airport line La compagnie STIB a mis en place deux lignes de bus (la 12 du lun. au ven. dessert les principaux arrêts ; la ligne 21 en sem. après 20h, les sam. dim. et j. fér, dessert tous les arrêts) qui relient Bruxelles-Zaventem à la station de métro Schuman (quartier européen). || convient de vous renseigner, car les liaisons ne sont pas régulières (3,50€ en prévente, 6€ dans le bus, l'aller). Trajet environ 30Omin. Tél. 070 23 20 00 (0,30€/min) www.stib.be
Navettes Charleroi-Bruxelles Des cars permettent de rejoindre, de l'aéroport de Charleroi, la gare du Midi de Bruxelles (arrêt à l'intersection des rues de France et de l'Instruction : 1h de trajet). Le ticket s'achète en ligne, au guichet ou aux automates près de l'arrêt (13€ l'aller). Départs toutes les 20-30min. www.brussels-city-shuttle.
com
TEC La ligne À de la compagnie TEC- Charleroi relie l'aéroport à la gare de Charleroi, d'où vous prendrez un train pour Bruxelles. Vous pouvez acheter un billet couplé bus + train au comptoir Airport Ticket Desk (comptoir Ryanair) de l'aéroport (12€ l'aller). Tél. 07123 4115 wwwtec-charleroi.be
EN VOITURE
La capitale constitue la plaque tournante du très efficace réseau autoroutier belge. Vous pouvez rejoindre Bruges en 1h10 et Gand en 45min par
œ D Œ m1 [Es Es [T1 a m1 — = m1 œ D > œ > Z —
Bruxelles Anvers Bruges Gand Louvain Waterloo | Anvers 54 Bruges 95 100 Gand 58 60 49 | Louvain 30 64 128 87 ! Waterloo 17 63 129 88 38 | Liège 94 14 195 154 78 106
Lille 128 75 THE 109 108
l'A10/E40, Liège en 1h05 par l'A3/ E40, Anvers en 45min par l'A1/E19, Charleroi en 45min par l'A7/E19 puis l'A54/E420, Namur en 50min (72km par l'A4/Ean), Lille en 1h15 par l'A8/ E429. Enfin, de Paris (290km au sud), comptez 3h30 par l'E19 (dénomination européenne de l'A1 française, puis de l'A2 et de l'A7/E42 belges).
EN TRAIN
De France, c'est sans conteste le moyen le plus efficace pour gagner Bruxelles:
le TGV nord-européen Thalys relie Paris-gare du Nord à Bruxelles-gare du Midi en1h20et vingt-cinq allers-retours quotidiens. Pour atteindre Bruxelles à partir des villes principales de Belgique, le réseau ferré de la SNCB est efficace: comptez par exemple 1h05 de Bruges (13,50€ l'aller), Anvers (45min, 6,90€) ou Liège (1h-1h20, 1410€). Les lignes nationales traversent la ville de part en part et vous pouvez choisir de descendre gare du Midi, Gare centrale (à 5min de la Grand-Place) où gare du Nord.
Thalys Réservations et achats auprès de la SNCF en France, de la SNCB en Belgique ou sur le site Internet.
Tél. 36 35 (France) ou 070 66 77 88 (Belgique, 017€ /min) wwwithalys.com Gare du Midi (plan 5, A2) Av. Fonsny, 47b Tél. 02 528 28 28 www.
sncb.be
Gare Centrale (plan 4, C3) Carrefour de l'Europe, 2
Gare du Nord (plan 4, C1) Rue du Progrès, 76
EN CAR
Eurolines assure des liaisons régulières avec de nombreuses villes françaises (de Paris, comptez 3h30, arrivée à Bruxelles, gare du Midi ou gare du Nord). Pour un trajet à l'intérieur de la Belgique : il est préférable de gagner la gare la plus proche en prenant un car de la société De Lijn
côté flamand, ou de la compagnie TEC en Wallonie.
Eurolines De Paris (trajet 3h30) et 43 villes de France. Tél. 08 92 89 90 91 wwweurolines.fr
De Lijn Tél 070 220 200 (0,30€/min) www.deliin.be
TEC Tél. 010 23 5353 www.infotec.be
orientation
Le centre historique de Bruxelles, délimité par un large boulevard de ceinture aménagé sur ses anciens remparts, dessine une figure géométrique qui lui valut le surnom de Pentagone.
Exactement au cœur de ce dernier, la Grand-Place se signale par la haute flèche de l'hôtel de ville. Immédiatement à l'ouest, la Bourse et la place de Brouckère restent les points de contact privilégiés entre ce noyau historique aux ruelles anciennes et les grandes avenues percées au XIX° siècle pour relier la gare du Midi à la gare du Nord: les boulevards Lemonnier, Anspach et Max ainsi que la rue Neuve (piétonne). À l'ouest s'étendent les quartiers Saint-Géry et Sainte-Catherine, dont la rue Antoine-Dansaert forme l'artère principale. La pointe sud du Pentagone abrite le quartier populaire des Marolles, surplombé par l'imposante silhouette du palais de justice et relié au cœur de la cité par la rue Haute et la rue Blaes. Toute cette partie du Pentagone est connue comme la “ville basse”, cadre séculaire de ses activités marchandes. La “ville haute”, siège historique des pouvoirs religieux et politique, occupe, quant à elle, la partie est du Pentagone. Elle est dominée par la colline du Treurenberg, où trône la cathédrale, et celle du Coudenberg (ou “mont des Arts”), le site du palais royal. Celui-ci a déterminé la vocation aristocratique du quartier du Sablon, immédiatement au sud-ouest, ainsi qu'à partir du xIx® siècle l’urbani-
4ation bourgeoise du quartier Louise, qui se déploie au-delà du Pentagone zur les communes d'Ixelles et de Saintilles. Aux marges de l'avenue Louise, a place du Châtelain et la place Feraand-Cocq sont très appréciées des unes Bruxellois. Enfin, à l'est de la lille, le quartier des institutions eurooéennes est relié au centre-ville par 25 rues de la Loi et Belliard. Le point aévralgique en est le rond-point &chuman, qui ouvre également à l'est iur le parc du Cinquantenaire et ses inusées.
informations touristiques
Wisitbrussels (plan 4, B3) L'office de rourisme de la ville. Nombreuses brohures et cartes, plans thématiques parcours BD, Art nouveau, mode, zastronomie, avec des enfants, etc. ; 2,50€), location audioguide, prorrammes des activités et manifessations culturelles. Egalement une kfficace centrale de réservation de thambres d'hôtel (service gratuit).
Hôtel de ville (entrée à droite de la sour) sur la Grand-Place Tél. 02 513 2940 Pré-métro Bourse wwwvisitbrus els.be Ouvert tlj, 9h-18h Fermé 1° jan.
kt25 déc.
DBIP-Bruxelles Info Place (plan 4, :4) Ce lieu d'information de la région »ruxelloise est plein de ressources.
Ne manquez pas de visiter l'exposition “ermanente interactive et ludique sur éruxelles, très réussie. Rue Royale, 2- Tél. 02 513 89 40 M° Gare Centrale, en. 9h-18h, w.-e. 10h-18h Fermé 1°' jan 1t25 déc.
ffice de promotion du tourisme e Wallonie et de Bruxelles Une ine d'informations pour préparer son jour. Tél. 02504 0200 www.opt.be ffice de promotion du tourisme landre-Bruxelles-Toerisme Vlaanleren (plan 4, B3) Rue du Marché-
ram 92 ou 91 (arrêt Royale) Ouvert lun.-
aux-Herbes, 61 Tél. 02 504 03 90 Prémétro Bourse wwwvisitflanders.com Ouvert lun.-ven. 9h-18h, sam.-dim. 9h- 13h et 14h-18h (dim. 10h-13h, 14h-17h en avr.-sept et 10-13h, 14h-16h en oct.mars) Fermé 1° jan. et 25 déc.
Conseil bruxellois des musées Portail des musées de la ville. wwwbrus selsmuseums.be
pass culturel
Brussels Card Avantageuse pour ceux qui veulent passer un long week-end et sont de gros consommateurs de culture. À 43€/3 j, 36€/2j., 24€/1j, elle permet de circuler à volonté dans les transports et donne un accès libre dans plus de 30 musées, dont les principaux de la ville. Donne également droit à des réductions. En vente aux offices de tourisme, dans certains musées et en ligne sur le site www.visitbrussels.be The Must of Brussels Carnet de 10 coupons (19€) utilisables dans les principaux sites touristiques et offrant jusqu'à 35% de réduction sur les prix individuels. www.mustofbrus sels.com
À voir en périphérie et dans les environs
Maison d'Érasme (Anderlecht)...
Basilique du Sacré-Cœur (Koekelberg) 167 Serres du domaine royal
délaeken mm ,,55 Musées d'Extrême-Orient ___ 168 Atomium (Laeken) __________169 Mini-Europe (Laeken) 169 Koninklijk Museum voor Middem
Afrika (Tervueren) 171 Kasteel Van Beersel ______ 171 Kasteel Van Gaasbeek n72
œ D ee mi (= fs m1 (2) m — = m1 œ D > œ > Z —
BRUXELLES ET LE BRABANT
visites guidées
Les organismes proposant des promenades sont nombreux. Pour une liste exhaustive, nous vous renvoyons à l'office de tourisme ou à son site www.
visitbrussels.be. Voici nos associations préférées, pour l'originalité et la qualité de leurs prestations.
© ARAU Cet “atelier de recherche et d'action urbaines” milite pour la redécouverte et la mise en valeur du patrimoine bruxellois depuis les années 1970. || propose des visites guidées de belle tenue, aux thèmes variés: “Bruxelles 1900-Art Nouveau”, “La Grand-Place et ses quartiers”, “Les Marolles”, “Vivre à Bruxelles”.
À chacun son quartier
Le centre historique (plan 4) Cœur de la ville, la Grand-Place
et ses abords concentrent les pièces maîtresses du patrimoine bruxellois (p.86).
Les quartiers Saint-Géry et Sainte-Catherine (plan 4)
Autour des halles Saint-Géry et de la rue Antoine-Dansaert, ils constituent le repaire privilégié des jeunes Bruxellois, où abondent cafés et magasins à la mode. Les lieux prêtent en effet à la nonchalance (p122).
Le quartier royal (plan 4)
La place Royale domine la ville basse. Face au palais royal, le parc de Bruxelles invite à une agréable promenade. Au sud, le quartier du Sablon est devenu le royaume des antiquaires (p.128).
Les Marolles (plan 5)
C'est le Bruxelles populaire, dont les vieilles rues sont restées dans leur “jus” un peu plus qu'ailleurs. Au marché aux puces de la place du
Calendrier disponible en ligne, auprès de l'office de tourisme ou de l'association. Réservation indispensable (billets vendus au point de départ).
Bd Adolphe-Max, 55 Tél. O2 219 33 45 www.arau.org Tarif 10€ pour une visite à pied (17€ en bus), réduit 8€ et 13€, moins de 12 ans gratuit
© Le Bus Bavard Chaque week-end, d'avril à décembre, on peut suivre l'un des accompagnateurs passionnés de cette joyeuse association à la devise réjouissante : “Nos groupes ne sont ni des troupeaux ni nos guides des perroquets ! ” Thèmes de visites nombreux et originaux : “Quand les estaminets racontent Bruxelles”, “Marolles de briques et de brol”, “Brux... elles,
Jeu-de-Balle, on croisera ainsi des Brusselers pure souche à l'accent typique (p.142).
Le quartier Louise : de Saint-Gilles à Ixelles (plan 5) Autour de l'avenue Louise, les faubourgs chics de la ville et leurs maisons bourgeoises, berceau de l'Art nouveau (p.146).
Le quartier européen (plan 6) Immeubles fonctionnels
des institutions européennes
et rues austères, tout cela manque de lustre et de chaleur. Disséminés autour, le parc Léopold, l'arche
du Cinquantenaire et leurs musées paraissent les témoins de temps très anciens (p158).
Les quartiers nord (plan 3)
Au nord de la ville, le domaine royal.
de Laeken est célèbre pour l'Atomium, ses serres et sa tour japonaise (p16é6).
Les quartiers sud (plan 3) Au sud, l'art contemporain prend possession d'anciennes friches industrielles (p170).
nne ville au féminin pluriel” Réservacion conseillée. Rue des Thuyas, 12 él. 02 673 18 35 www.busbavard.be r'arif 9-17€ selon la durée de la visite )* Tours Une manière inaccoutumée de découvrir un quartier... muni d'un :asque audio relié à un lecteur MP3 !
Au rythme de la balade, avec la ville wour décor, vous entendrez des commentaires traditionnels mais égalenent des chansons, des sons d'amiance, des interviews, des extraits de lilms.. Trois circuits à ce jour: “Grand- Place”, “Marolles”, “Sainte-Catherine” xt “Bruxelles architecture contempoaine”. Renseignements et inscriptions . uprès de l'office de tourisme de la lille. Tél 02345 09 59 www.d-tours.org Possibilité de télécharger les audiouuides sur le site Internet 5€, location le MP3 sur place 7€
transports urbains
;s sont gérés essentiellement par la I TIB (Société des transports inter- :ommunaux de Bruxelles), mais aussi ar De Lijn, la TÉC et la SNCB. Le “seau n'est pas très développé et 2 maillage des stations relativement âche : il est souvent aussi rapide de narcher, en particulier au cœur du ‘’entagone, assez peu étendu (2km l'est en ouest, 2,5km du sud au nordl).
: a plupart des liaisons fonctionnent :e 6h à oh. Reportez-vous au plan 2 -our consulter le réseau des lignes 1à | du métro et du tram.
:TIB Plan du réseau disponible en gne, aux offices de tourisme ou aux joints de vente situés dans certaines tations. Tél. 070 23 20 00(0,30€/min) rww.stib.be
HÉTRO jeulement quatre lignes: laligne1et la gne 5 traversent le centre-ville selon in axe est-ouest ; la ligne 2, circulaire,
iit les limites du Pentagone et dessert
la gare du Midi et la gare de l'Ouest.
Elle est doublée par la ligne 6 qui possède une extension vers le Nord et le Heysel. Les bouches de métro sont indiquées par un panneau bleu sur lequel se détache un “M” blanc. Les stations ont été décorées par une soixantaine d'artistes contemporains, dont Jean-Michel Folon (station Montgomery), Paul Delvaux et Pol Bury (Bourse), Roger Somville (Hankar), Pierre Alechinsky et Christian Dotremont (Anneessens) ou encore François Schuiten (Porte-de-Hal). La station Stockel est dévolue à l'univers d'Hergé.
Une brochure répertoriant toutes ces œuvres est disponible à l'office de tour-
risme (BI-TC).
