APPLICATIONS DIVERSES

Tout ce qui vient d^étre dit sur la construction des

salles de spectacle n'est pas moins applicable à la construction des thermes, qui pourraient être édiiiés sans y introduire aucuns matériaux altérables, et pour les^ quels la vaste portée possible des voûtes permettrait non pas d'égaler les Romains, mais de les surpasser de beaucoup.

Qui lie conçoit qu'avec les moyens que la science a conquis, il ne soit iniinimeut facile de faire de vastes piscines d'eau chaude et d*eau froide, qui permettraient même pendant l'hiver de conserver le système de bains avec natation, tel qu'il existe en été dans les grands bateaux des rivières? N'est-il pas évident que la salubrité publique aurait tout a y gagner ?

A plus forte raison, ce système de construction seraitil applicable à toute espèce de monuments, mairies,

écoles, salles de réunion et de concerts, qui n'exigeraient que des voûtes bien plus restreintes, et qui n'offriraient aucune difficulté de construction.

De même aussi que pour les salles de spectacle, les murs d'une ^lise, d'un h^ypital, d'une caserne ou de tout autre monument public, pourraient être perforés, du haut en bas, d'un nombre cousidérai)ie de tubes réservés dans le béton aggloméré, tubes dont l'existence, soit dit en passant, ne nuirait en rien à la solidité; ces tubes présenteraieui comme une espèce de jeu d'orgues, dont les tuyaux communiqueraient les uns, avec des calorifères poiur répandre l'air chaud sur tous les points

APPUGATIONS DIVERSES.

et à toutes les hauteurs du bâtiment à échauffer, et doDt les autres seraient de simples gaines d'appel enle* vant Tair vicié pour le verser dans Fatmosphèrc, on bien

encore iraient prendre Tair pur et liais au dehors pour le répandre dans les salies.

N'est-il pas évident qu'il n'y a pas de comparaison a étal)lir entic un système de ventilation de ce genre, qui ne coûterait pas une obole , et qui s'opérerait par des milliers de tubes, de bouches de chaleur et d'air frais, et de cheminées d'appel , avec les systèmes actuels si incomplets, si imparfaits, et pourtant si coûteux, ai encombrants et si faciles à endommager ?

Tout ce qui vient d'être dit, et qiii n*est pas contestable, démontre que l'emploi des bétons agglomérés doit jouer le rôle le plus important dans l'avenir pour la construction des grands monuments publics.

Après avoir indiqué tant d'applications importantes, après avoir donné la solution de problèmes d^architecture si audacieux, il peut paraître superficiel de parler d'emplois de moins haute importance pour l'art de construire, tels que construction de perrons» monolithes, de tours très^levées, etc. , et poiutant, en ce qui concerne les perrons, il est certain que par les procédés actuels les eaux pluviales passent entre les marches, imbibent les maçonneries, qui se ramollissent, se tassent , se soulèvent par les gelées , brisant ou déplaçant, en se soulevant, les marches qu'elles supportent, etqui à la longue, comme cela aeu lieu à Versailles, anif lient la destruction de travaux qui ont coûté des sonmnes immenses.

Des perrons monolithes en bétons agglomérés for*

APFUGATIOKS DIVERSES.

mant avec la voûte qui les supporte uu seul tout, un bloc, une seule pierre, ne laisseraient jamais passer une . seule goutte d'eau, la conservation en serait étemelle;

les marclu s elles-mêmes, faites en bétou de chaussées, seraient inusables.

Quant à la possibilité d'élever des tours de liautem* inusitée, de plusieurs centaines de mètres au besoin» comme jusqu'à présent les tours n'ont été que des monuments de luxe et d'ornement, il pourrait paraître saiiii utilité d'en parier à propos des bétons, agglomérés. Mais ravenir, nous le croyons, réserve à des constructions de ce ^er\re une destinée plus importante; ainsi déjà l'on peut entrevoir le cas où l'on se trouvera lorsqu'on fera Fapplication de l'éclairage électrique; il est probable qu alors T étincelle devra être placée sur des tours très-éievées, afin d'éclairer de plus grands espaces et df$ ne pas fatiguer la vue.

D'un autre côté , l'idée présentée par M. Jobard, de Bruxelles, de construire des cbeminées d'appel colos^ sales pour enlever les fumées et les émanations des grandes villes, peut recevoir son exécutiou; or, comme, dans ce cas, le mode actuel de construction où Ton emploie la pierre ou la brique ne peut permettre des élévations très-considérables, il iaïKlia bien avoir recours aux bétdtts agglomérés ; car, si l'on emploie le moellon ou Ift brique, les^ joints s'écraseront, il y aura des tas* semepts^ et par suite une prompte destruction; si Ton emfkiB la pierre de taille, il y aura toiqours quelque pierre qui s'écrasera, et d'ailleurs le prix serait tellement élevé que ce travail serait impraticable.

La supériorité du béton aggloméré, en tant que Téàar

APPLICATIONS DITBRSB5.

tance et solidité, sur IVinploi de la maçonnerie de pierres oa de briqiles, est facile à démontrer.

En elTet, si r.on suppose qu'il s'agisse d'élever une tour, une cheminée générale d'appel, un viaduc, en un mot un bâtiment quelcoui^uc , de très-grande hauteur, lût-elle de plusieurs centaines di' mètres, en nous réduisant même à une résistance miniâii|.m de cent kilos par centimètre carré, nous reconnaîtrons^ ce que nous avons déjà lait plusieurs lois, qu'une maçonnerie de béton aggloméré pourrait supporter sans atteinte un poids de cent kilos par chaque centimètre carré , de telle sorte qu LUI uièlre cube de bélon pesant deux mille quatre cents kilos, chaque section d'un centimètre carré pouvant supporter sans s'écraser un poids minimum de cent kilos, ce poids i'(iuiNau(l)\iit à une colonne de plus de quatre cents mètres de hauteur de béton aggloméré , puisque chaque mètre de hauteur d'une colonne d'un cenliiuèlre de ce béton pèse deux ccut quai au le grammes.

D'après ce calcul, on pourrait donc donner à un mur

de bélon ai^gloméré , eu supposant que ce mur eût à la base une épaisseur égale à celle qu'il aurait.au sommet, condition qui ne se présente jamais, une hauteur de plus de quatre cents mètres, d'aulaiil plus que celte hauteur prodigieuse n'est pas un maximum, tant s'en faut, car en employant du héton de chaussées, an lieu de résister à cent kilos, ce béton résisterait à deux , à trois cents kilos et au delà, ce qui, on le conçoit, permettrait des hauteurs doubles et triples.

D'où il résulte que l'on pourrait, sans danger d'écrasement, élever des tours de plusieurs centaines de

mètres de hauteur avec d auLaut plus de sécuiité,