SAVARY-DESLANDES

— Dictionnaire universel de commercej d'histoire naturelle, d'arts et métiers. Paris^ Estiemie, 3 vol. in-f«.

Ce Dictionnaire de commerce^ qui a eu de nombreuses éditions postérieures, contient un article très long et très documenté sur les : carrosse, carrosse coupé (et calèche), carrosse drapé, carrosse bourgeois, carrosse de remise, carrosse au mois, carrosse de louage, berline, carrosse de voiture, carrosse de la diligence, chaises (chaises roulantes, soufflets, guinguettes et phaétons). L'auteur entend par le mot chaise non des chaises à porteurs mais les voitures à deux roues, telles que les Phaëtons, a C'est ce dernier nom qu'elles mériteroient toutes, par la témérité des jeunes gens de qualitez, sans expérience, qui les conduisent, i

MACHINES et inventions approuvées par T Académie royale des Sciences, depuis son établissement jusqu'à présent ; avec leur Description. Dessinées et publiées du consentement de l'Académie ; par M. Gallon. Paris ^ Gabriel Martin^ Jean-Baptiste Coignard, Hippolyte-Louis Gu&è*in, 7 vol. in-4.

Ce recueil contient un grand nombre d'inventions relatives aux véhicules. Nous citerons parmi les principales :

Cylindre creux ou ressort à boudia pour suspendre le corps des carrosses, inventé par M. Thomas (1703); chaise à porteurs, inventée par Tabbé Wilin (1707); machinée pour dételer ou détacher absolument et tout d'un coup les chevaux qui tirent un carrosse, lorsqu'ils prennent le mords aux dents, par M. de la Hire le Fils ; carrosse inversable, inventé par M. de Camus : traineau de nouvelle construction, inventé par M. d*Hermand, avec un moyen de diminuer les frottemens dans les machines (1713) ; tombereau qui se charge et qui marche par le moyen du vent, inventé par M. Du Quet ; chariot à voiles inventé par M. Du Quet ; manière de faciliter la descente d'une montagne à un chariot, inventée par le P. Ressin, de l'Oratoire (1714) ; chariot inversable, inventé par M. de la Chaumette ; carrosse qui ne peut verser, inventé par M. de Camus (1717) ; chariot brisé, inventé par M. Le Large; carrosse qui ne doit point verser, inventé par M. du Tanney de Gourney; moyen de mettre les carrosses et les brelines en état de passer par des chemins plus étroits que les chemins ordinaires, par M. de Réaumur — voyez ci-dessus — (1721) ; odomètre ou comptepas, inventé par M Meynier (1724) ; application du moyen de diminuer les frottemens à une voiture, par M. de Mondran (1725); chaise de poste inversable, inventée par M. Godefroy (1726) ; chaise roulante, inventée par M. Maillard (1731) ; chaise de poste dont on peut faire un phaeton, inventée par M. Le Lièvre ; carrosse qui ne peut verser, préparé par M. Du Quet ; différentes suspensions de chaises roulantes, inventées par M. Maillard (1732) (1) ; tombereau qui se charge par le tirage du cheval, inventé par M. Du Quet ; réflexions sur le tirage des charrettes et des traisneaux, par M. Couplet (1733) elc,. etc.

4740 (vers)

DE LA PIERRE, cocher.

— Le Parfait cocher, ou les règles pour bien

(1) Nous donnons ici une reproduction de cette planche comme spécimen de celles de cette publication.

mener un carrosse, ouvrage posthume. Paris, in-12, 40 p.

Mentionné dans le Catalogue des livres de Zooiatrique, composant la Bibliothèque de M. Huzard (1785).

GARSAULT (Fr.-A. de), ci-devant capitaine en survivance du Haras du Roi.

— Le Nouveau Parfait Maréchal ou la connois-

sance générale et universelle du cheval divisé

en sept traités, in-4". La Haye, 1741, PariSy

Nous trouvons dans la troisième édition (PariSy 1755, Savoyej in-4, xxxii f. non paginés - 641 p.), au Traité de VÉcuyerj les chapitres suivants relatifs aux attelages ;

Ch. XIX. De l'équipage des chevaux de carrosse

(p. 149-153); Ch. XX. Des harnois de chevaux de tirage (p. 153-155); Ch. XXVII. Du Cocher, PostiUon et Chartier et de la

façon de mener (p. 168, 179).

Les planches XIII, XIV et XV sont consacrées à

l'illustration de ces articles.

L'ORIGINE DES CABRIOLETS, conte allégorique et méchanique, orné de notes. A Vlsle des Chimères (Paris, chez Tout le Monde) 1755, in-12, 95 p.

Fantaisie spirituelle et originale, particulièrement dans le chapitre IV : Origine des Cabriolets et le chapitre V : Bon tems pour les cochers. « Tous les petits maîtres de Fisle exercent leur esprit à imaginer la voiture la plus

gallante et la plus mignonne L'un étoit pour le Cul

de Lampe, l'autre pour le Cul de Singe, un troisième pour la Désobligeante, etc., etc. Le moyen de s'accorder (p. 21). » Ce conte, non signé, est de Michel Marescot.

LE PARFAIT COCHER, ou TArt d'entretenir, et de conduire un équipage à Paris et en campagne, avec une instruction aux cochers sur les chevaux de carosse. Paris^ F.-J. Mérigoty in-12, xxxii-373 p.

Orné d'un frontispice de Vernansal, (l) et contenani « une connoissance abrégée des principales maladies auxquelles les chevaux sont sujets. Ouvrage utile tant aux maîtres qu'aux cochers. »

Par F.-A. Aubert do la Chesnaye des Bois, le célèbre généalogiste, et dédié à M. de la Guériniére, écuyer du roy. Dans l'avant-propos, l'auteur dit avoir « consulté un

des meilleurs cochers qu'il y ait à la Cour et à Paris

rhabile Peretti, cocher de M. le duc de Nevers », et M. de la Rivière, sellier d'une grande réputation, qui demeure dans le Marais » et n'a point balancé de lui « apprendre la manière qu'un Carosse. Berline, Berlingot, Vis-à-vis, Chaises de poste doivent être montés pour avoir de la grâce. »

Véritable njanuel du Dnvimj en France tel qu'on le comprenait au siècle dernier, rempli de détails utiles et caractéristiques .

Le Journal de Verdun (juillet 1744) donne un compterendu de l'ouvrage de La Chesnaye des Bois, où se trouve ces lignes, d'après lesquelles le Parfait Cocher aurait été honoré des suffrages du célèbre écuyer Robichon de la Guérinière, et peut-être écrit d'après ses conseils:

« Ce qui peut faire penser favorablement de cet ouvrage, c'est que l'auteur l'a dédié à M. de la Guérinière...: il l'a vu en manuscrit ; on ne sait même s'il n'a point été fait sous ses yeux. » La tradition n'en a pas moins continué à attribuer la plus grande partie de la rédaction de cet ouvrage à Peretti ou plutôt, au comte de Xevers.

(1) Nous donnons ici la reproduction de ce frontispice.

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