DELISLE DE SALLES

— Lettre de Brutus sur les chars anciens et modernes. Londres [Paris) 1771, in-8.

Réimprimée et jointe, en 1775, aux Paradoxes d'un citoyen, qui forment ainsi deux parties. La seconde partie contient, en divers chapitres, sur les Chars j les Car rosses j les CourseSf des observations, exactes en tous les temps, telles que celles-ci : « n s'est établi parmi les cochers un point d'honneur absurde qui a déjà coûté la vie à une foule de citoyens ; ils ont attaché de l'opprobre à se laisser devancer par les voitures de gens subalternes. S'ils vont à un spectacle, on dirait qu'ils disputent le prix des jeux olympiques ; le cocher d'un duc a trop de sentiment pour rester à la suite d'un gentilhomme, et la diligence d'un archevêque n'est pas faite pour céder le pas au vis-à-vis d'un grand vicaire (p. 148) ». — « Ily a des valets dignes par leurs ridicules de devenir maîtres à leur tour, qui, en Tabsence du seigneur dont ils portent la livrée, se placent dans son carrosse et parcourent Paris avec la plus grande rapidité (p. 171). »

ROUBO (A.-J.) le fils, maître menuisier et graveur.

— L'Art du menuisier, en trois parties. Pam, L.-F. Delatour^ in-fol.

UArt du menuisier fait partie des Descriptions des Arts et Métiers faites ou approuvées par Messieurs de VA cadémie royale des Sciences. La ///« partie, i" section : VArt du menuisier-cai^ossier (p. 453-598), est illustrée de 50 planches numérotées 171-221, dont voici la nomenclature :

171. Diverses sortes de voitures anciennes. — 172. Plans, coupes et élévations d'un ancien coche. — 173. Plan et élévation d'un ancien carrosse. — 174. Plans, coupes et élévations d'une berline. — 175. Manière de

débiter les bois propres à la construction des voitures. — 176. Outils. — 177. Autres outils. — 178. Manière de corroyer les bois des voitures. — 179. Manière de tracer les panneaux dans tous les cas possibles. — 180. Suite de la manière de tracer les panneaux. — 181. Manière de déterminer la hauteur et la largeur des glaces. — 182. Manière de déterminer la largeur des coulisseaux et des coulisses des glaces. — 183. Manière de construire les châssis des glaces et les faux panneaux. — 184. Diverses espèces de jalousies pour les voitures. — 185. Coupes et profils des différentes pièces d'une berline. — 186. Autres coupes et profils assemblés et pris sur différents sens. — 187. Manière de déterminer la forme et le cintre d'une berline, et d'en faire les calibres. — 188. Plan d'un pavillon de berline et la manière de déterminer les courbes et les cercles qui le composent. — 189. Plans et élévations d'un pavillon ou impérial d'une berline à trois cintres, avec ses développements. — 190. Manière de déterminer la forme extérieure des bâtis du pavillon. — 191. Autre espèce de pavillon propre aux petites voitures. — 192. Plan, coupe et élévation d'un brancard de berline. — 193. Diverses manières d'assembler les pieds corniersavec les brancards. — 194. Assemblages de différentes parties du corps d'une berline. — 195. Plans, coupes et élévations d'une portière de berline. — 196. Manière de déterminer la forme d'une diligence. — 197. Plan d'un pavillon de diligence et la manière d'en tracer les cercles. — 198. Plan et coupe d'un brancard de diligence. — 199. Formes et constructions des sièges pour différentes voitures. — 200. Élévation d'une berline à panneaux arrasée, avec ses développements. — 201. Suite des développements de la planche ci-dessus. — 202. Différentes manières de faire ouvrir les voitures nommées dormeuses, et leurs constructions. — 203. Élévations d'une diligence dont la portière est par derrière. — 204. Différents profils et ornements à l'usage des voitures. — 205. Plan et élévation d'un coche moderne monté sur un train à grande sassoire. — 206. Plan et élévation d'une gondole. — 207. Élévation et coupe d'une berline à 4 portières. — 208. Élévation d'un grand carrosse monté sur son train. — 209. Plan et élévation d'une berline montée sur son train. — 210. Plan et éleva-

/ùj-:r^T/o\s r'iv!-: C-n : ~:ii .

tion (l'une diligence montée sur. un train monté à l'anglaise.~211. Élévations d'une calèche et d'un phaëton(l).

— 212. Élévations d'un diable et d'une diligence-coupée.

— 213. Plan et éléx-ation d'une chaise montée sur son train. — 214. Élévation d'une chaise de poste avec ses développements. — 215. Plan et élévations d'un cabriolet.

— 216. Pian, coupe et élévations de deux litières d'une ferme différente. — 217. Élévations d'un Wourst et d'un traîneau avec son plan. — 218. Élévations d'une chaise à porteur avec ses développements. — 219. Coupe et élévations d'une brouette avec ses développements. — 220. Plans et élévations de diverses sortes de chaises de jardin. — 221. Manière de suspendre les voitures.

Ces planches, dessinées toutes par Roubo fils, sont gravées par lui ou par P. -S. Car et Michelinot.

Nous croyons intéressant de reproduire ï Extrait des registres de V Académie royale des Sciences (11 mai 1771) portant approbation du travail de Roubo fils :

« Monsieur Duhamel, qui avait été nommé pour examiner la première section de la troisième partie de ÏA rt du menuisier par M. Roubo, en ayant fait son rapport, l'Académie a jugé que les objets desquels il est question dans cette section, y étaient présentés clairement, avec ordre, et dans un très grand détail, et qu'en conséquence, elle méritait d'être publiée. En foi de quoi j'ai signé le présent certificat.

A Paris, ce 20 mai 1777.

Grandjean de Foughy.

Secrétaire perpétuel de l'Académie royale des Sciences. »

CAZOTTE (Jacques).

— Le Diable amoureux, nouvelle espagnole.

Naples (Paris), in-8, 144 p.

(1) Nous plaçons en regard de cet article une reproduction de la planche 211.

11 convient de mentionner ici ce petit chef-d'œuvre. L'intrigue, dans la rédaction première* s'y dénoue en une calèche, représentée dans une des gravures grotesques et naïves attribuées à Moreau. « La calèche (une calèche espagnole à la couverture pareille aux calèclies qui portaient nos femmes) fait un mouvement extraordinaire, il m'enlève du siège et je me vois au point d'être forcé d'en sortir .... En portant mes regards autour de moi, je vis que les mulets étaient évanouis et que ma calèche, penchée vers la terre, portoit sur les brancards. »

Elle était donc à deux roues, cette calèche, et une sorte de cabriolet, comme le montre la gravure. Mais plus tard, l'auteur modifia son dénouement. Il ne fut plus question que d'une rupture d'essieu et l'on put, dans les illustrations des éditions postérieures, représenter une calèche à quatre roues se rapprochant, par sa forme, de nos voitures modernes.

WATIN (Jean-Félix).

— L'Arl du peintre doreur et vernisseur. Paris, QuilloUj in-8.

Voy. (p. 109) le chapitre consacré à VArt de décorer les équipages. En qualité de « peintre- vernisseur du roi, » Watin décorait alors les équipages royaux.

GARSAULT (Fr. A. de).

— L'Art du bourrelier et du sellier. Paris, in-fol. 147 p.

UArt du bourrelier fait partie des Descriptions des Arts et Métiers faites ou approuvées par messieurs de l'Académie royale des Sciences, 11 est illustré de 15 planches, dont voici la description :

1. Les ateliers de deux bourreliers (1) ; le bas de la planche représente les outils et instruments des deux bourre- Ci) Sur toutes les planches, le mot bourrelier est écrit bourlier.

liers et d'un sellier. — 2. Coupe du collier des chevaux de charette (les figures montrent le collier achevé et monté.) — 3. Collier monté avec ses attelles, vu de face,et sans attelles, vu de profil. Panneau de chevillier. Coupe du cuir du panneau de boucher. Panneau de rivière. Licol des mulets, brides, mors et bât des mulets, etc. — 4. Un limonnier avec trait ou harnais et attelé aux limons d'une charrette, etc. — 5. Cheval de bât avec son harnais. — 6. Point de billot, nœud droit, nœud de carré, ganse, collier à tringle ou à l'anglaise, etc. — 7. Cheval de carrosse destiné au timon avec tout son harnais. Cheval de carrosse appelé quatrième ou de devant lorsqu'on attelle à quatre chevaux. — 8. Cheval qui s'attelle dans les brancards des chaises. Cheval nommé bricolier, cheval de côté ou du postillon qui s'attelle au côté gauche du cheval de brancard. — 9. Charrette attelée de trois chevaux. File de mulets armés en guerre. Berline attelée de six chevaux. Chaise de poste attelée de deux chevaux, etc. — 10. Arçon d'une selle à la royale. Arçon de femme. Selle à la royale. Patron pour le siège de la selle. Arçon d'une sellette de chaise de poste pour le cheval de brancard, etc. — 11. Cheval sellé et bridé. Bride, mors, rênes, bridon, poitrail, étriers, croupière etc. — 12. Couvertures de chevaux. Brides du cheval de carrosse. Poitrail, croupière, etc. — 13. La vignette représente l'atelier du sellier-carrossier, le sellier faisant une couture piquée. Le bas de la planche représente une berline suspendue entre deux brancards. — 14. Chaise de poste. Élévation. Berline à deux fonds. Élévation. — 15. Housse de main.

Toutes ces planches, dessinées par Garsault, sont gravées par N. Ransonnette.

L'auteur de VArt du sellier et du carrossier donne au début de son travail, les noms de ceux qui l'ont assisté dans la préparation de son travail :

a On a été instruit par le bourrelier -bàtier, chez M. linfroy, rue des Fossés-Saint-Bernard, par lui-même et par M. Agron, son ancien et premier garçon ; par M. Régnier, maître bourrelier-carrossier, rue Saint- Thomas, près la place Saint-Michel, pour tout ce qui regarde son art ; l'art du sellier a été dicté par M. Bégly

demeurant rue du Sépulcre, et pour l'arçonnier, on s'est adressé, sur sa réputation^ à M. Coulier, rue de Versailles, près la rue Saint- Victor, b

ARREST du Conseil d'Etat du Roi, concernant l'exercice des privilèges et concessions des Messageries, Diligences, Carrosses et autres voitures publiques (du 4 juin 1775). Paris, Guillaume Desprez, in-4, 3 p. (1).

ARREST du Conseil d'Etat du Roi, qui proroge pendant cinq années, l'attribution donnée aux sieurs Intendans et Commissaires départis dans les provinces et généralités du Royaume, par l'Arrêt du 7 avril 1771, concernant la police du roulage (du 8 juillet 1775), Paris, Guillaume Desprez, in-4 4 p.

ARREST du Conseil d'Etat du Roi, qui commet les Administrateurs proposés à la régie des Diligences et Messageries, nommés par Arrest du 7 août dernier, à l'efTet de procéder à l'adjudication au rabais des fournitures nécessaires à la manutention de la susdite administration (du 11 septembre 1775). Paris^ G. Simon^ imp. du Parlement, in-4, 4 p.

(1) Il nous est impossible, on le concevra aisément, de mentionner ici tous les arrêts, tous les règlements relatifs aux voitures. Nous donnons cependant, à titre de spécimen, de curieux arrêts publiés de 1775 à 1787, formant un dossier de notre collection relative aux véhicules. Nous n'indiquerons habituellement que ceux présentant un intérêt historique d'une importance particulière, tels que ceux concernant l'organisation du service des messageries.

ARREST du Conseil d'Etat du Roi, qui ordonne que les Créanciers des Fermiers des Voitures de la Cour seront tenus de représenter au sieur Rouillé de Marigny, Caissier de l'Administration des Messageries, dans un mois à compter de la date du présent Arrêt, les Billets au porteur , souscrits solidairement par lesdits Fermiers, à TefTet d'être visés et payés en déduction et jusqu'à concurrence des sommes qui se trouveront leur être dues par ladite Administration (du 6 septembre 1775). Paris ^ Desprez^ in-4, 2 p.

ARREST du Conseil d'Etat du Roi, qui ordonne que les parties non réclamées qui se trouveront dans les Bureaux des Messageries, seront remises par les Fermiers sortant aux Administrateurs des Diligences et Messageries, ou à leurs préposés (du 30 septembre 1775). Paris, G, Simon, in-4, 4 p.

ARREST du Conseil d'Etat du Roi, qui ordonne que les Préposés de l'Administration des Diligences et Messageries royales, seront tenus de prêter serment , à Paris , entre les mains du sieur Lieutenant Général de Police ; et dans les provinces, par devant les sieurs Intendans et Commissaires départis, que Sa Majesté a commis et commet à cet effet (du 5 octobre 1775). Paris, P. G. Simon, in-4, 3 p.

MERCIER (Louis-Sébastien).

— La Brouette du Vinaigrier, drame en 3 actes et en prose. Londres (Paris), in-8, viii-103 p.

Ce drame a été l'objet de nombreuses réimpressions. Il a été réduit en 1 acte par Poisson et Desgroseillez et représenté sur le théâtre du Gymnase dramatique, le 28 juin 1826 {Paris, Bezou, in-8, 39 p.). Une autre réduction de cette pièce en 1 acte, sous le titre Dominique ou le Vinaigrier^ a été faite par Brazier et représentée sur le théâtre des Folies Dramatiques, le 10 mars 1831.

THICKNESSE (Philip).

— A Year's journey through France and part of Spain. London^ Brown^ 1789, 2 vol. in-8, vii- 152, 316 p.

Troisième édition d'une relation de voyage publiée en 1777, très précieuse pour l'histoire du Driving en France. Philip Thicknesse, en 1775, avait traversé deux fois la France à petites journées dans sa voiture et avec son cheval. Cette voiture était une sorte de coupé ouvert par devant et protégé par une tente. Un singe placé sur le dos du cHeval ajoutait encore à Tébahissement des badauds qui voyaient passer ce singulier équipage (1).

Thicknesse a publié d'autres relations de voyage ( Useful hints to those who make the tour of France (il68) , Travelling anecdotes (il82), fournissant des indications judicieuses sur la façon de voyager au XVIII« siècle, en notre pays.

ARREST du Gonsei) d'Etat du Roi concernant les Messageries (du 17 Août 1776). Paris^ P. -G. Simon, imp. du Parlement, in-4, 4 p.

Pièce d'un grand intérêt pour l'histoire des Messageries.

MOREAU LE JEUNE (Jean-Michel), dessinateur et graveur du cabinet du Roi.

(1) Nous donnons ici une reproduction de la planche représentant ce très original équipage.

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— Dessins de voitures dessinées par Moreau et gravées par Juillet. A Paris^ chez Le Père et Avaulez, rue S*' Jacques, à la ville de Rouen,

Vingt-quatre planches : I. Berline Françoise, montée à la Dhalem. — II. Berline à longues soupentes, montée à cris. — III. Désobligeante, montée à la Polignac. — IV. Berline à double ressort, montée à la Dhalem et aVec arc. — V. Désobligeante montée à la Dhalem avec arc.

— VI. Cabriolet monté sur cris. — VII. Berline en forme de conque, montée à la Polignac. — VIII. Diligence anglaise, montée à la Polignac. — IX. Désobligeante montée à la Polignac avec jalousies. — X. Berline moderne, montée sur soupente à cris. — XI. Désobligeante montée à vis. — XII. Cabriolet à soufflet, monté à ressorts à la Polignac. — XIII. Berline de campagne à six portières pour huit places, montée à la Polignac. — XIV. Berline à longues soupentes, montée à cris. — XV. Désobligeante montée à la Polignac. — XVI. Diligence angloise, montée à la Polignac, s'ouvrant derrière et devant en forme de cabriolet. — XVII. Chaise de poste à soufflet. — XVIII. Cabriolet monté sur un avant train. — XIX, Calèche montée à la Polignac. — XX. Diligence angloise, montée à la Polignac. — XXI. Diligence montée à la Dhalem et avec arc. — XXII. Cabriolet monté à la Polignac. — XXIII. Vourst pour la chasse. — XXIV. Traîneau à la militaire ; traîneau à la Viennoise ; traîneau de jardin.

RUTLEDGE (le chevalier).

— La Quinzaine Angloise à Paris, ou Tart de s'y ruiner en peu de teins. Ouvrage posthume du docteur Stearne, traduit de Tanglois par un observateur. A Londres, in-42, xvi-287 p.

La Quinzaine Angloise contient de très piquants tableaux de la vie parisienne à cette époque, où les carrosses passent très souvent. C'est d'abord celui de ÏAnglois : a Un très bon carrosse de louage, dont le derrière étoit surchargé de tous mes valets armés de cannes, nous met dans un instant à la porte du Palais Royal (p. 18). » Puis

tous ceux du boulevard, observés avec une austère philosophie : « Dans la saison où nous étions alors, tous les êtres corrompus ou frivoles, qui infectent cette grande ville, ont coutume de se rassembler au boulevard. Là, leur insipide occupation est d'aller mettre au jour un habit nouveau ou une voiture récemment sortie des mains d'un malheureux ouvrier qui court en vain après son salaire, pendant que souvent elle Téclabousse et quelquefois l'écrase. A travers des tourbillons de poussière, une file de carrosses circule au petit pas sur un demimille d'Angleterre.... La prostitution et le déshonneur y marchent le front levé au milieu des dépouilles éclatantes du libertinage et de la sottise.... Je vis (une de ces sirènes) dans un superbe équipage tout brillant de dorures, qui rehaussoient le plus éclatant vernis; six beaux anglois, couverts de plumes , d'or et de soie, la trainoient en pompe ; une livrée riche et imposante en occupoit le devant et le derrière (p. 80). » Et enfin celui que mylord, dont l'austérité s'est étrangement adoucie, destine à sa propre sirène : « Je voulus unir k plaisir de la surprise au mérite de la profusion. Par les soins de mon Provençal, aidés d'un nouveau fragment de mon portefeuille, six superbes coursiers se trouvèrent dans Técurie de M*!» *** et une magnifique berline avoit pris sous sa remise la place d'une mince diligence à l'angloise, qui s'en étoit retournée chez le loueur de carrosse (p. 77). »

ARRÊT du Conseil d'Etat du Roi, servant de règlement sur les Diligences et Messageries du Royaume ( du 23 janvier 1777 ). Paris, imp, royale, in-4, 6 p.

LETTRES PATENTES du Roi, portant confirmation de l'acquisition faite au nom du Roi, des anciens Fermiers des Voitures à la suite de la Cour, des bâtimens et terrains servans à leur

exploitation (du 22 janvier 1777). Paris^ P,-G. Simon j imp, du Parlement^ in-4, 4 p.

ARRÊT du Conseil d'Etat du Roi concernant l'exploitation par la Ferme des Messageries, du Privilège non exclusif du Courtage des Rouliers dans rétendue du Royaume. (Du 12 juin 1777.) Paris, imp, royale, in-4, 6 p.

ARRÊT du Conseil d'Etat du Roi, concernant les Messageries. (Du 23 novembre 1777.) Paris, imp. royale, in-4, 4 p.

LOUPTIÈRE (Jean -Charles de Relongne DE la).

L'on trouve, dans les Mémoires secrets de Bachaumont (23 décembre 1777), une amusante facétie en vers relative à une démarche des fiacres qui, pendant un voyage de Choisi, « avaient été en procession porter leurs plaintes et gémissements au Roi, à l'occasion de certains impôts vexatoires dont ils voulaient être déchargés ». Nous la reproduisons ici :

« Plus fiers que Phaëton, les fiacres un beau jour Sur deux files rangés, dès l'aube matinale, Pour affaire de corps députés à la cour, S'éloignoient de la capitale.

Le cortège arrive à Choisi, L'Orateur est muet, tous ont le cœur transi.

Et dans un placet pathétique Au Titus de la France ils dressent leur supplique. On se disoit tout bas : « Est-ce un autre Sénat, « Qui veut encor tenir les rênes de l'Etat ? » Tous les cochers de notre langue Savent le fin, sans avoir rien appris, Et l'on prétend qu'un de leur beaux esprits, Avoit ainsi préparé sa hai'angue :

« Sire, vos bons sujets, les fiacres de Paris,

« Viennent aux pieds du trône exposer leurs disgrâces; « Le siège est avili ! nos droits sont sans vigueur.

« Prêts à perdre nos biens plutôt que notre honneur

« Nous avons tous quitté nos places.

« Au plus juste des Rois nous venons remontrer

< Qu'à certains ordres de police

« Pour le bien même du service

c Nous ne pouvons obtempérer. »

Pour des Députés de la sorte, On fait peu de façon au séjour des grandeurs : « Partez, Messieurs, partez, leur dit-on à la porte ;

« Le devoir vous appelle ailleurs.

« Laissez votre placet ; un Conseil des finances

a Réglera vos prétentions :

(L Le Roi permet les Remonti*ances ;

« Mais reprenez vos fonctions. »

Les remontrances des fiacres ne paraissent pas d'ailleurs, avoir produit, à Clioisy, une impression très favorable, car nous lisons dans la Gazette des Tribunaux (année 1777, p. 256) que, « comme les attroupemens sont défendus, on a arrêté quelques-uns des propriétaires de ces voitures et les autres sont notés ».

RUTLEDGE (le chevalier).

— Premier et second voyage de *** à Paris, contenant la Quinzaine Anglaise et le retour de Mylord dans cette capitale après sa majorité. Yverdon, Société littéraire et typographique ^ 3 vol. in-12, xxiv-308, 314 et 286 p.

Voy. dans le T. Il le chapitre VI, Trajet dans la voiture publique. Seconde édition de l'ouvrage indiqué ci-dessus.