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— Un palonnier nouveau (juillet 1835);

— Tonne roulante (avril 1835);

— Malle-poste de Paris à Caen (novembre 1835) ;

— Phaëton de lord Henry Seymour (avril 1836) (1).

FOLIGUET (Gh.).

— Le Cocher et la chanteuse, vaudeville en 1 acte.

Représenté sur le Théâtre Lazary en 1835 et non imprimé.

LONGFELLOW (Henry Wadsworth).

— Outre-Mer, or a Pilgrimage to the old World.

Cet ouvrage du célèbre auteur américain, maintes fois réimprimé, contient un chapitre charmant : The Norman Diligence, Voy. The Prose Works of Longfellow, London^ Chatto and Windus (p. 39-44).

MÉLESVILLE, Estienne et Daubigny.

— La Berline de TÉmigré, drame en cinq actes. Paris ^ Marchant' Tarridej in -8, 40 p.

Représenté sur le théâtre de la Porte-Saint-Martin, le 27 juillet 1835.

Drame populaire ayant obtenu un énorme succès et dont Alphonse Karr, dans le Monde dramatique, rendit compte d'une façon plaisante : M. de Savigny, l'émigré, veut prendre la fuite. Le fils de Germain, « le domestique à cheveux blancs du vieux roman, est carrossier. Il construit une berline, où une cachette mystérieuse doit mettre à l'abri des recherches 600,000 fr., débris de la fortune de rémigré. » Mais il le dénonce aussitôt ; et gentilhomme et traîtres poursuivent la berline à travers toutes les aventures et dans tous les camps jusqu'à la fin de la pièce.

(1) Nous donnons ici la reproduction de cette planche.

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Donnée enfantine, et qui fait pourtant songer à la massive et historique voiture de Varennes.

EVRARD (Cl.).

— Manuel économique, élémentaire et résumé du bourrelier-sellier. Paris, Auguste Desrezy in-32, 228 p.

Publié dans la Bibliothèque des professions et des niénages, prix : 40 c. L'on payait « un sou la feuille de 16 pages, contenant le même nombre de lettres et de lignes qu'une feuille in-8. »

LHÉRIE (Léon) et de Leuven.

— Le Postillon de Longjumeau, opéra-comique en 3 actes. Paris^ Burha-Delahante, in-8, 24 p.

Représenté sur le théâtre de l'Opéra-Comique, le 13 octobre 1836. La musique est d'Adolphe Adam, dont le Postillon de Longjumeau est peut-être regardé comme le chef-d'œuvre.

MONNIER (Henry).

— Scènes populaires dessinées à la plume. Dumont, 4 vol. in-8.

C'est dans cette édition des Scènes populaires que fut publié, pour la première fois, un Voyage en Diligence,

Mentionnons dans Fœuvre lithographie d'Henri Monnier, parmi les lithographies publiées à l'étranger :

French coachman, cocher français (London, Fuller,

English coachman, cocher anglais (même éditeur).

French postilion, postillon français {London^ JoneSy

English postillon, postillon anglais (même éditeur).

Ces quatre pièces étaient en vente à Paris, chez

Géhaut, 5, boulevard des Italiens.

ALHOY (Maurice), Dupeuly et Etienne Arago.

— Coucous et wagons, comédie-vaudeville en un acte, représentée sur le théâtre du Vaudeville, le 11 novembre 1837.

Pièce non imprimée, mais dont le frère d'un des auteurs rend compte dans le Monde dramatique (ï, V, p. 312). C'était une revue épisodique, mutilée par la censure, en dépit de laquelle « les coucous et les wagons ont roulé d'une façon victorieuse. »

DARSIGNY (F.).

— Descarnado, ou Paris à vol de diable. Paris^ Delaunay^ 2 vol. in-8, 304, 342 p.

Voy. dans le tome l (p. 47-65), le chapitre intitulé les Équipages. Le Paris à vol de diable étant surtout un recueil de tableaux de mœurs, la description des équipages n'occupe que peu de lignes de ce chapitre, mais elles sont fort curieuses. L'auteur y montre successivement : « une voiture blanche et noire dans laquelle quinze à vingt personnes sont assises en face Tune de l'autre, » un vieux juge dans un cabriolet, le carrosse d'un visiteur professionnel, la voiture jaune d'un solliciteur, le tilbury a conduit par une dame en robe du matin, coiffée d'un joli chapeau rose, » les équipages de duellistes, de Chevet, d'un accoucheur et d'un usurier. Défilé assez amusant, terminé par l'apparition de la voiture à six chevaux du roi Louis -Philippe, a qui va au-devant de l'attentat habituel ».

Darsigny était le pseudonyme de E.-F.-A. Machart, qui

fut avocat général à la cour d'Amiens et qui est mort en 1852. Ce chapitre d'une œuvre beaucoup trop vantée a été écrit par un humoriste de province qui ne connaissait guère les hommes de Paris et encore moins les équipages de Paris dont il prétendait parler.

DUPUIT (J.), ingénieur des ponts et chaussées.

— Essai et expériences sur le tirage des voitures et sur le frottement de seconde espèce, suivis de considérations sur les diverses espèces de routes, la police du roulage et la construction des routes. Paris, Carilian-Gœury, in-8.

Illustré d'une planche.

NIMROD (Charles- J AMES- Apperley).

— Opposition coaching in France.

Curieux article publié dans le New sporting magazine (année 1837, p. 355). Le célèbre écrivain sportif y parle, avec infiniment d'humour et de malice, des diligences françaises. Dans le même recueil (année 1834, p. 317\ Ton rencontre une pièce humoristique de l'Honorable Martin Hawke, intitulée : On a french diligence. Nous cédons à la tentation de la reproduire ici, comme présentant l'état d'esprit d'un voyageur anglais à cette époque et donnant son appréciation, des diligences françaises :

« 1 LEFT Touraine, whose noontide bowers Are sheltered by the clustering grape ; And on the dusty road, for hours, Could neither breakfast, dine, nor sieep.

Slumber o'er my sensés stealing,

The jolting coach that slumber stops ; If a sensé of hunger feeling,

Who could eat their nasty chops ?

Filthy rooms, — abomination ;

Dirty knives and sour wîne :

Vain, alas ! expostulation,

You may starve or you may dine.

Unshav'd Frenchmen — spitting, snuCQng,

Paris dames with painted foce ; Ail alike their coimtry pufBng,

Taking pride in their disgrâce *.

Hamess that would shame a waggon.

Oh I their posting's quite a farce ; Jolting, jilting, cracking, flagging,

No more blood than in an ass.

France may boast her proud dominion,

But at once this truth I find — That \n ail that's worth opinion

She's a hundred years behind. »

Est-il bien nécessaire de traduire cette boutade ?

PANGLOSS (Martin), pseudonyme de Rigot, et H. Tully.

— La Diligence de Brives-la-Gaillarde : folie parade en un relai, mêlée de couplets, de coups de fouet, etc. Paris, Dondey-Dupré^ in-8.

TOURNEMINE (Pierre).

— La Révolte des Coucous, vaudeville criticomico-fantastique en un acte. Paris^ Duvernois, in-8, 22 p.

Représenté sur le théâtre de la Gaîté, le 26 novembre 4837. Vaudeville fantastique^ que le public a encouragé, « comme pour prouver que rétablissement des chemins de fer n'occasionne qu'un déplacement momentané d'intérêts, dans lequel le peuple n'a rien à perdre. » (Le Monde dramatique^ T. V, p. 351). Sorte de revue, dans laquelle, devant M. Public, paraissaient le chemin de fer, Cabochet, entrepreneur de dihgences^ et L'Empaillé, conducteur de coucous.

ALMANAGH officiel des Omnibus (année 1838), comprenant toutes les voitures à 30 centimes,

circulant dans Paris, et leur correspondance, tant en ville que dans la banlieue, avec un chapitre spécial indiquant les lignes qui ont une direction vers le chemin de fer par un chef de station. Paris^ J. Foust^ éditeur^ in-16. Prix : 50 centimes.

Deuxième édition, illustrée de douze gravures représentant les diverses sortes de voitures. La couverture imprimée sert de titre.

Cet almanach devient, en 1843, le Livret des Omnibus.

LE COCHER de cabriolet, vaudeville en 1 acte.

Représenté sur le théâtre des Funambules, le 19 mai 1838, et non imprimé.