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trois quarts de la lerre. On dispute sur la meilleure et sur les moyens de la distinguer; il me semble qu*il en est un infaillible. La meilleure religion est celle qui donne le plus d'énergie à ce principe moral que la nature a mis dans tous les êtres organisés ; ce principe qui . faible et concentré ofans l'animal » plus étendu et plus développé dans l'homme » nous attache à une compagne, à des amis, à une patrie. La plupart des législateurs religieux ne se sont , au contraire , occupés qu'à comprimer ce précieux ressort. C'étaient de pieux solitaires qui auraient voulu anéantir les sociétés et faire un désert de la terre, <iue l'objet d'une religion sage doit être dépeupler. Croissez et multipliez i dans ees paroles , recueillies par le législateur des Juifs, et qui sont l'éguivalent de celles-ci : Soyez heureux^ est renfermée la vraie destination de l'espèce humaine , et les lois civiles et religieuses ne sont bonnes qu'autant qu*elles concourent avec la nature aux moyens les plus propres à y parvenir. » YL Xa Vte de Mil ton. Pans, Peut, an XII (4804] , in-S^" de 56 p. Elle est écrite avec goût, sobriété et exactitude. VII. Metnnon , ou le Jeune Israélite. Paris , Debray, 4806, in-8*». VIII. Le Vallon aérien , ou Relation du voyage d'un aéronaute dans un pays inconnu jusqu^à présent. Paris» 1809 , in-4S. « Roman moral et bien écrit , mais un peii froid et dépourvu d'intérêt, • dit la Biognwhie universelle. IX. Des langues , de leur influence sur les sociétés , et de deu(c hommes remarquables par leur bizarre destinée , leurs talents et leurs infortunes (Sauvage et Leuliette). Nantes, Mellinet-Malassis , 1 835 , in-8» de 36 p. Etude odi avait paru dans le Lycée armoricain, t. V, p. 474-604. X. Essai sur P homme de Pope, traduit en prose. Cette traduction des quatre pitres de Pope , insérée d'abord dans le Lycée armoricain , t. VIII et IX, fut ensuite tirée à part. Mosneron avait quatre-vingt-cinq ans

Îuand il la publia , et il la détacha vraisemblalement d'une série de travaux sur l'histoire littéraire d'Aneleterre, annoncée dans l'avertissement qui précède sa Vie de JUilton. P. L. .t.

MOTAYS,— -que Ton croit né en Bretagne, mais dont on ignore les lieux et époques de naissance et de décès , était avocat au Parlement de Rennes en 4664 . et vivait encore en 4680. Du Paro-Pouliain, t. V, p. 348 de son Commentaire sur la Coutume de Bretagne, l'indique comme Tun des auteurs de la Coutume de Bretagne , dite VAnonyme , publiée sous ce titre : Coutume de Bretagne et Usances parti»' culiires de quelques villes et territoires de la même province , avec des Observations , Arrêts, Décisions, etc., par M. *•*. Nantes, Nicolas Verger, 4726 , in-4«. • On trouve dans ce livre , • dit M. de Kerdanet. les questions les plus épi- » neuses résolues suivant les vrais principes • » des déoMona claires et précises, l'esprit oe la

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» loi expliqué par la loi même. La table des Pri^ » férences et celle des Prescriptions sont dei f morceaux achevés. » P. L...t.

MOULAG (Tircbnt-Mamb), — né à Lorient le S8 mars 4780 , n'avait encore que dix ans quand sa famille , cédant à ses instances, con^ sentit à le laisser s'embarquer, le 4 7 juillet 4 790^ comme volontaire , sur le navire du commerce le Faune ^ destiné pour Pile -de -France. Après trois nouvelles campagnes , en qualité de pilo* tin, sur les vaisseaux le Thémistocle et l'Océan* et sur le c6tre- convoyeur la Montagne, il fut nommé aspirant de deuxième classe, le 7 mars 4794 , et embarqué le même jour sur la frégate la Bellone, capitaine Le Bozec. Le courage et l'intelligence dont il fit preuve , dans différents engagements avec les Anglais , déterminèrent son commandant à lui confier, bien qu'il n'eàt encore que quatorze ans , le commandement de la prise le Duc-d'Yorck. Mais la fortune devait bientôt lui faire paver cher cet honneur précoce. Fait prisonnier, le 4 juin suivant, par une corvette ennemie, il fut conduit en Angleterre, d'où il ne revint que l'année suivante, en verta d^un cartel d'échange. Nommé aspirant de première classe , le 80 octobre 4795 , il fut successivement embarqué sur les vaisseaux le IVajan et le brave. Impatient de se mesurer de nouveau avec les Anglais, il demanda et obtint de passer, comme deuxième lieutenant , sur la corvette le Margaret ; mais , la fortune s'obstinant contre lui , il tomba au pouvoir de l'ennemi, le 30 juin 4796 , après une croisière de trente- sii^ jours seulement. Cette fois, sa captivité dura près de trois ans. A son retour en France , au mois d'avril 4799 , il fut emban^aé sur le convoyeur la Zélée, et ensuite sur l'aviso V Agile et la corvette VVranie. Passé comme second capitaine, le 26 février 480S, sur le bâtiment marchand Yjiurore, il fit i Saint-Domingue et à l'Ile-de-France deux campagnes « puis, quittant le service de l'Etat , en vue de voyages lucratifs qui lui permettraient de venir en aide à sa famille , il s'embarqua sur le corsaire les Frères- Unis. Il y remplissait depuis six mois les fonctions de premier lieutenant, quand ce bâtiment fut pris par les Anglais, le 26 avril 4804. Revenu de prison le 23 juin de l'année suivante, il accepta avec empressement l'emploi de lieutenant que lui offrit Nicolas Su^ cour sur son corsaire de 4 1 canons la CaroliM. Surcouf , appréciant sa bravoure et son expérience prématurée , l'investit bientôt de toiite sa confiance. Il n'eut pas lieu de s'en repentir, car deux mois après, Moulac, prenant une première revanche sur ses heureux adversaires, trompait la vigilance des nombreux croiseors qui sillonnaient les parages de l'Ile-de-France, et rentrait dans cette colonie avec le trois^mats le Robuste , riche prise qu'il commandait W 34 j uillel de l 'année suivante , il fut nomme a

HOU ranmimité, par w» camarades, capitaine en second du corsaire VEmUiw , fin voilier, armé au porl Napoléon; et , sans uq! doute, le Uli« de premier capitaine lui eût plutôt élé défère. si la volonté de ses frères d'armes n'était venue se briser contre r intérêt privé du titulaire, qui, fortement intéressé dans l'armement , fit une oonditien de son mmntien dans ses foncUons. La cupidité de cet homme fut fatale à Moulac et à ses compagnons; une scission conUttuelle s'établit entre le supérieur et le subordonne , entre l'incapacité et le talent; elle eut pour résultat la perte de VEmUien, capture, le 10 janvier 4807, à la côte de Coromandel , ou , contre l'avis de Moulac. il s'était fait maladrwtemenl reconnaître. Une frégate anglaise sorUe de Madrus l'amarina près de Mazulipatam.

Revenu à l'Ile-de-France, Moulac, attnste, mais non découragé par un revers qu'il avait tout fait pour prévenir, s'embarqua sur le corsaire le menant, commandé successivement par Robert Suroouf et Potier ( voy. ces nomjj dont il' devint le second. Le 24 mai 4808. ce| corsaire , armé de dix-hoit canons seulement , s'empara, sur la côte d'Africiue. après un. combat des plus acharnés, du vaisseau portugais le dmeeccUhde-San^Anlonio , de trente-huit canons et quatre cenU hommes d'équipage, commandé par un officier de la manne royale. L intelligence et la précision que Mpulac ai)porta dans l'exécuticm des manœuvres qui lui étaient spécialement confiées . contribuèrent à assurer le succès de ce combat . d'autant plus glorieux que les Français, de plus de moitié mféneurs en nombre à leurs adversaires, étaient en outre épuisés par une nuit tout entière, employée à triompher des élémenU déchaînés.

Moulac, rentré dans la marine militaire avec le «rade de lieutenant de vaisseau provisoire que le capitaine-général Decaen lui conféra a la suite de cette affaire , embarqua sur le Revenant, devenu . sous le nom &Iéna, corvette de l'État. Il appareilla, le 4 juillet, avec la mission de croiser dans les mers de rlnde , et il était dans les eaux du Bengale quand il rencontra, le 48 octobre, la frégate la Modeste, de quarante-huit canons. En vain la corvette française cherehait-elle à éviter un combat que

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l'immense supériorité des forces ennemies rendait trop inégal -, une lutte meurtrière s'engagea , et elle se termina par. la prise de Vléna , que la Modeste conduisit sur une des rades du

Gange. , . x nu

Après une captivité de quatorze mois à Chandemagor, Mootac revint sur un cartel anclais à l'Ile-de-France, et, après avoir été employé ue temps dans la odooie, il embarqua sur .- ..^ate la Minerve, commandée par le capitaine Pierre Bouvet. Dans le courant de la croisière que faisaient , sous les ordres supérieure du commandant Duperré, la Bellone, la JftiierM et la corvette le Victor {Vléna repris sur

les Anglais), cette division rencontra, le 3 juillet 4840 . entre les lies Comores et Anjouan, trois grands vaisseaux de la Compagnie des Indes, portant à Madras un régiment destiné à y tenir garnison. La Minerve, plus favorisée par le vent que la Beilone et le Victor . put seule d'abord attaquer le Ceytan, monté par le commodore Menton . commandant de la division anglaise, dont il occupait le centre. Les trois vaisseaux ennemis se réunirent contre la Minerve- Les Français , rachetant leur infériorité numérique par la précision de leurs coups et l'habileté de leurs manœuvres (Moulac les dirigeait encore), avaient jonché de morts et de blessés les ponts et les gaillards des vaisseaux ennemis; run d'eux avait n^me baissé pavillon , quand la chute du grand-màt de hune et des perroquets de fougue de I9 Minerve, fit naître parmi les Anglais l'espoîr de se soustraire a son feu meurtrier. Le combat durait depuis deux heures, lorsque le secours opportun de là Beilone, parvenue à se rendre maltresse du vent . permit à la Minerve de reprendre, corps à corps, la Beilone, qui ne tarda pas à être amarinéepar le capitaine Koussin, et dont Moulac prit le commanaement.

Le 20 août suivant se livra le fameux comba,t du Grand-Port , à l'Ile-de-France , contre

Îuatre frégates anglaises. Dans ce combat , le 'eylan eut à essuyer seul , pendant quelque temps, les bordées de deux des frégates ennemies. Ayant réussi, ainsi c|ue la Minerve, après de difiBciles manœuvres, à rallier la Beilone, il prit une part glorieuse et elBcace à la lutte opiniâtre qu'elles soutinrent contre la division an* glaise. Les Français payèrent cher leur beau triomphe. Us comptèrent un grand nombre de morts et de blessés ; parmi ces derniers fut Moulac , dont un éclat de mitraille fractura la jambe. Cette blessure , suivie d'accidents trës* mquiétants, lui rendit pour toujours la marche très-pénible. Il s'était foil placer un premier appareil au poste même qu'il occupait pendant le combat . poste qu'il n'avait quitté qu'après la destruction de deux frégates anglaises et la prise des deu:t autres. Le général Decaen lui conféra le grade de lieutenant de vaisseau en récompense de son concours à ce brillant fait d'armes. Encore une fois prisonnier, par suite delà capitulation de l'Ile-de-France, il s'embarqua, le 30 mare 4844, sur un cartel anglais qu'un navire de cette nation arrêta dans la traversée et conduisit à Portsmouth . au mépris de la capitulation. Le capitaine Towen, auteur de cette violation du droit des gens, avait été dominé par le désir de rançonner les prisonniers français. Moulac eut maintes fois besoin, pendant la traversée, de toute l'énergie de son caractère pour réprimer cettp basse cupidité dont les effets , qu'il eût peut-être dédai|nés s'il avait été seul à les supporter , s'étenomnt I à sa jeune et digne compagne , la fille du ce-

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lèbre corsaire Leme'snoc ( vay. ce nomj, à laquelle il s'était uni récemment.

Enfin , le S4 novembre , Moulac débarqua a Morlaix et revint à Brest, où, le 42 janvier suivant , il fut compris , sur la demande de son -ancien capitaine Bouvet, dans Tétai-major de la Clorinde, que ce dernier commandait sur la rade de Brest. Il n'y fut embarqué que comme enseigne , le ministre n'ayant pas ratifié la nomination du général Decaen, et ne lui ayant accordé pour toute récompense que la croix de la Légion -d'Honneur. Ce ne fut que le 7 mai 48 ta qu'il fut rétabli dans son grade. La Clorinde stationna sur la rade de Brest jusqu'au I"" décembre 1813, que Denis-Lagarde Çvoyez ce nom), successeur de Bouvet, exécuta rordre u'il avait reçu de prendre la mer. Nous avons éjà rapporté (Biographie bretonne , t. Il .

£. 4 08-1 09 j les principales circonstances de la elle croisière ae la Clorinde et des brillants combats qu'elle soutint les 25 et 26 février 4844 , combats dont Moulac partagée^ la gloire en dirigeant le feu de la frégate française. Nous nous bornerons à dire ici qu'il fut honorablement acquitté par le conseil de guerre appelé à statuer sur la conduite de l'état-major de cette frégate , et que son nom fut , dans le jugement du 20 juillet, l'objet d'une distinction flatteuse, ainsi que celui du commandant et de M. le lieutenant de vaisseau de Rabaudy , officier chargé du détail.

La dernière captivité de Moulac s'était terminée le 43 mai 4844. Le 9 août suivant, il embarqua sur le Marengo, et fut employé, soit sur ce vaisseau , soit à terre . jusqu'au 42 janvier 4847, que le commandant Koussin demanda et ootint que son ancien compagnon d'armes dans les mers de l'Inde , où tous deux avaient laissé des souvenirs si vivaces, lui fût adjoint comme second sur la corvette la Bayaiwe, chargée de faire l'exploration et l'hydrographie des côtes si périlleuses et jusqu'alors si mal connues de l'Afrique. Le 45 février de l'année suivante, Moulac , nommé au commandement de la corvette V Ecureuil . fit au Sénégal deux campagnes également honorables et dangereuses, qui lui valurent pour récompense la croix de Samt-Louis. Il était de retour à Brest depuis trois ans, lorsque l'heure de la justice sonna enfin pour lui; sa nomination au grade de capitaine de frégate (47 mai 4822) fut accueillie par une approbation unanime. Après une campagne comme second sur la Flore . il ne servit plus en sous-ordre. Sa réputation , déjà si grande et si légitime, ne fit qu'y gagner. Nommé en avril 4825 commandant de la corvette la Durance, il se rendit à Terre-Neuve, où tous les bâtiments de la station se rangèrent sous ses ordres; et, dans cette mission protectrice de nos intérêts commerciaux . il eut plus d'u fois à déployer l'énergie que réclamèrent les prétentions d'une nation rivale. A diverses

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croisières dans la Méditerranée , sur les côte» d'Espagne et dans les mers du Levant, succéda une nouvelle croisière dans la Méditerranée, où son guidon de capitaine de vaisseau, grade auquel il avait été promu le 34 décembre 4828, flotta sur la frégate VArmide.

L'amiral Duperré, appelé au commandement supérieur des forces navales dirigées contre Alger , demanda Moulac pour son ca*

Eitaine de pavillon; de son côté, l'amiral de Ligny , commandant de la station du Levant , ne voulut jamais consentir à être séparé du capitaine de VArmide. Ce conflit est le plus bel éloge de Moulac. Il commandait l'A/^^^^tro^ , au mois de juillet 4834 , lorsque la France , résolue à obtenir la réparation des mauvais traitements que D. Miguel avait fait éprouver à plusieurs de nos compatriotes , envoya dans le Tage des forces navales dont ce vaisseau fit partie. Lorsque les vaisseaux français franchirent le Tage, entreprise jusjqu'alors réputée impossible , et que les Anglais n'avaient pas osé tenter, l'amiral Roussm traita Moulac en vieil 1'

îeil ami , en le plaçant , le jour du combat , i 'un des postes d'honneur, c'est-à-dire à Tun des plus périlleux. Moulac répondit à cette confiance en forçant deux des navires portugais à amener pavillon. A son retour en France , il reçut le brevet d'officier de la Léaion-d'Honneur, échangé, un mois après, sur Ta demande pressante de l'amiral Roussin , contre celui de commandeur.

Après une campagne dans le Levant, où le commandant de VAlgésiras remplit avec succès plusieurs missions ayant un caractère diplomatique, il prit, en 4833. sur la Melpomène , le commandement supérieur de la station du Portugal. La veille au jour où il allait quitter le Tage , le choléra, qui décimait Lisbonne et tous les bâtiments étrangers , et dont la MelpomèneneMéiè préservée jusque là, éclata comme la foudre à bord de cette frégate , et y fit de si grands ravages que , le lendemain, au lever du soleil , le jeune aspirant Moulac recevait l'ordre pénible et dangereux de donner la sépulture à oix-sept cadavres. Transformée en hôpital , encombrée de mourants et de morts , que l'on était obligé de jeter à la mer pour ne pas accroître le foyer de la contagion , jusqu'à ce que l'on pût débarquer les malades et les déposer dans rbôpital.français de Saint-Louis, approprié, ce jour même, et à grands frais, à sa nouvelle destination , la Melpomène présentait un spectacle déchirant L'âme noble de Moulac se révéla tout entière dans cesdouloureuses circonstances : maîtrisant son émotion , il visitait chague marin, l'encourageait, lui inspirait une connance que lui-même n'avait plus, surveillait I en personne le dcbaniuemenl et le transportdes I malades, s'acquittait, en un moU de tous les I devoirs que la sollicitude la plus active peut I suggérer à un père menacé de perdre sos en- .

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fants. Le lendemain , an moment de l'appareillage, la .Ve/pomeite comptait trente-trois morts et laissait à terre quatre-vingt-doilze malades Pendant sa courte traversée, elle en perdit TÎngt , et trente pendant sa quarantaine sur la grande radedeTouIon. Les fatigues physiques, les angoisses que Moulac éprouva alors hâtèrent de plusieurs années le développement de la maladie qui devait l'enlever. Mais , avant que ce moment arrivât , la Providence lui réservait de nouvelles occasions d'accroître sa renommée. L'amiral Duperré. en vue, sans doute, de lui aplanir les voies au grade de contre-amiral, le nomma commandant de la division des mers du Sud. Ce fut en cette qualité que , le 9 janvier 4835, il arbora son guidon sur la frégate la Flore L'intérêt de sa santé lui prescrivait de décliner cette mission; ses amis, ses parents « frappés d'un triste pressentiment, l'en conjuraient. La possibilité, la frobabilité même d'une çuerre avec les Etats- Jnis avaient dicté le choix du ministre ; ne pas répondre à sa confiance , c'eût été pour Moulac forfaire à l'honneur. Un mieux apparent se manifesta dans son état, pendant la traversée jusqu'à Rio- Janeiro; mais, pendant les trois mois qu'il y stationna, cet état redevint assez inquiétant pour que le docteur Cbevé , son médecin et son ami . crût devoir lui déclarer avec une franchise douloureuse que, s'il ne débarquait pas, sa mort était infaillible. La seule concession qu'on put obtenir de lui ce fut cjue son fils quittât la frégate et revint en France. ^o^ état s'était bien aggravé , lorsqu'à son arrivée à Valparaiso , il apprit qu'une révolution venait d'éclater au Pérou, et que le pavillon français y deviendrait pour nos nationaux un gage de sécurité.

Sa résolution fut aussitôt prise : il ne s'occupa que de remplacer ses vivres , refusa de prendre le repos indispensable au'on lui prescrivait pour quelques jours seulement , mit à la voile et arriva bientôt sur la rade du Callao. Quand il y jeta l'ancre , sa situation était des plus inquiétantes. Force lui fut alors de déférer aux vœux de ses officiers et de son équipage, en s'établissant à terre , où il éprouva un mieux sensible , mais trompeur. Son énerj^ie lui permettait de satisfaire aux doubles soins que réclamaient les détails journaliers du service militaire et de la correspondance diplomatique. Dans la prévision d'une attaque possible des magasins qu'occupaient les négociants français résidant à Lima , il envoya une partie de son équipage pour en prévenir le pillage. Mais la gravité des événements le contraignit de revenir à bord , où une rechute immédiate ne put pourtant paralyser son activité. La guerre civile , alors dans toute son intensité , fut pour loi une nouvelle occasion de faire éclater tonte la noblesse de son âme. Le fort Del Sol fut pris

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sacrée et le Callao envahi. Moulac profita d'une suspension d'armes de quelques heures pour envoyer à terre des embarcations , afin de recueillir tous ceux des vaincus qui voudraient se soustraire à la vengeance des vainqueurs. Plus de cent cinquante femmes , enfants et vieillards durent à cette active bienveillance tm asile sur laF/ore, où, pendant plusieurs jours, iisfurent traités avec tous les égards dus au malheur et à la faiblesse. La conduite de Moulac contrasta, en cette circonstance, avec celle du commandant anglais. La veille encore , celui-ci berçait de l'espoir de son appui Salaberry. chef suprême du Pérou et allié de l'Angleterre. Les événements n'étaient pas encore entièrement accomplis , que le commodore Mason avait quitté la rade du Callao, abandonnant ainsi ses trop confiants amis. Moulac n'avait pas flatté Salaberry aux jours de sa puissance; mais, quand il vit la femme du chef péruvien exposée, ainsi que toute sa fa^lille , à la rage des vainqueurs, il intervint. Un canot, expédié par ses ordres, transporta cette famille infortunée à bord de fa Flore , où elle trouva un refuse à l'abri du pavillon français. L'officier-géneral Castilla lui dut aussi la vie. Orbegoso, qui succédait à Salaberry, ne voulut, ou plutôt n'osa faire aucune démonstration; il céidia même à toutes les exigences du commandant français. Le3 soucis , les fatigues, le climat dévorant du Pérou , achevèrent de briser une existence dont un surcroit d'énergie, tendait seul les ressorts. Le 5 avril 4836, sur une provocation de Moulac, son fidèle médecin lui déclara qu'il n'avait pas un moment à perdre pour faire ses dispositions testamentaires. Docile , pour la première fois peut-être , aux prescriptions de son ami, il fit aussitôt constater, avec un calme et un sang-froid admirables , ses dernières volontés, appela chaque matelot, auquel il distribua sa part d'éloges , et termina cette scène attendrissante par la remise de son épée à son lieutenant Yrignaud. Il ne parla plus que de sa femme et de ses enfants jusqu'à sa mort ,

3ui arriva le lendemain. Elle fut l'objet d'un euil général : Anglais, Américains, Péfuviens , tous s'empressèrent de témoigner le regret qu'ils ressentaient de la perte d'un homme dont le nom est encore béni au Pérou, et que sa droiture, sa fermeté, son humanité y faisaient considérer comme le défenseur de tous les opprimés , l'arbitre des destinées du pays. Quand sa dépouille mortelle, accompagnée des autorités péruviennes, fut transportée à Bella-Vista , où le service funèbre fut célébré, les bâtiments de toutes les nations, les vergues en croix , le pavillon à mi-mât, saluèrent son passage par des salves d'artillerie. Les maisons et les magasins furent spontanément fermes, et la population entière du Callao, en mémoire de rhospitalité que Moulac lui d'assaut au milieu de la nuit, la garnison mas- 1 avait offerte dans ses jours de malheur» vint