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poris de grandeur qu'ils ont entre euXf suite de vingt-et-un dessins coloriés , accompagnés , la plupart, de descriptions. III. Vingt-neuf dessins coloriés représentant les Campagnes de Duguay-TroUin et onze feuilles de descriptions IV. Suite des ports de France , dessinés par ordre du gouverneur des princes. V. Vingt-huit dessins sur la Construction des vaisseaux^ leur mâture Jeurgréement, etc. (1).

La bienveillance et la gratitude qu'Ozanne mérita et obtint de ses élèves eurent pour résultat la récompense la plus douce pour lui , la possibilité d'être bien souvent utile aux divers corps de la marine, qui. de leur côté, furent unanimes à l'entourer d*estime et de considération.

Sa retraite , qu'il obtint après quarante-sept ans de services , ne fut pas pisive. Les beauxarts et la société de quelques amis bien dienes de l'apprécier charmèrent ses loisirs. Profondément versé dans Phistoire de la marine, il y trouvait un sujet intarissable de conversations attrayantes, d'où découlait une instruction d'autant plus solide qu'il était d'une rare impartialité. Esprit vif et pétulant, il se laissait quelquefois aller à son premier mouvement; mais sa bonté naturelle le tempérait presque aussitôt, et son extrême politesse en effaçait jusqu'à la dernière trace. Il mourut subitement à Paris . le 5 janvier f 8t I , entouré des soins pieux d'une famille qui vénérait en lui le modèle de toutes les vertus. Il ne s'était pas marié, afin de pouvoir se consacrer tout entier à son frère et a ses sœurs.

« Les dessins de M. Ozanne. dit un artist'e f2) bien apte à les apprécier, offrent en général aes productions exécutées avec facilité. Son adresse à profiter des masses de fumée produites par l'artillerie , dans les batailles navales , a souvent concouru à rendre très- piquants d'effets les combats qu'il a représentés. On a toujours

[1) Indépendamment des cinq suites acquises par le Musée du Louvre , Ozanne avait laissé divers objets aussi exécutés par lui pour servir à l'éducation des princes. Ils étaient restés entre les mains de M"' Coiny , sa nièce, et comprenaient particulièrement : I. Un coffre , en bois doré, auTC cipq panneaui duquel se trouvaient appliqués, sous verre , des dessins coloriés, représentant des vues de ports et des vaisseaux à différents degrés de construction ; le coffre lui-même contenait trente-six petits modèles de vaisseaux , morceaux en ivoire , et des dessins de ports , de côtes et de forts . découpés et collés sur carton. II Deux cartons pliants, couverts en moire bleue, sur lesquels sont tracées des boussoles avec des aires de vents. Les objets qui précédent ont été donnés , par M*' Coiny, à M. Gilbert, de Brest , Tun de nos meilleurs peintres de marine , et élève de P. Ozanne. Ht. Un très-

Srand carton pliant représentant le plan colorié du combat e Duguay-Trouin dans la baie de Rio- Janeiro, le 13 septembre i71t , et les différentes positions des vaisseaux pendant le combat.

(2) Catalogve éTobjeU d'arUdei CabineU de feu M. Oxanne, ancien ingénieur de la marine , et de feu M. Cainp, dettinaleur et graveur, procédé d'une Notice historique sur chacun de ces deux artistes , par F,'L. Regnault-Delalande , peintre es graveur, Paris, Leblanc, 1811. in-S*.

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cité avec éloge ses Vues de Ports. La vérité et la scrupuleuse exactitude , qui en font le principal mérite , y sont portées à un .si haut degré, Su'il a acquis , dans ce genre , une réputation ilBcile à atteindre. »

On connaît près de trois cents planches a Teau-forte de fa main de ce maître. Indépendamment des sujets , ou recueils , mentionnés dans le cours de cette notice , on distingue de N. Ozanne : L Le Combat de Saint-Cast ^ livré aux Anglais en 1758 , sujet dessiné et gravé par lui. IL Environ cent soixante morceaux formant deux lots (art. 63 Ins et 245) du Catalogue rédigé par M. Regnault-Delalande , morceaux composant, la plupart , des cahiers de principes , de paysages et de marines • de vues de ports , de vaisseaux évoluants, et de diverses autres manœuvres de guerre ; puis des vignettes pour la Tactique navale de M. Bigot de Horogues.etc.

Dans le nombre considérable des morceaux gravés d'après lui, on remarque : I. Combat naval gagné sur les Anglais^ en 4756, par M. de la Galissonnière t gravé par P. Ozanne. II. Nouveau livre de deîssin à Fusage des jeunes militaires qui se destinent à la marine , quatre planches in-i<^, par P. Ozanne. III. Quatre-vingt-deux morceaux : Manoeuvres de vaisseaux^ Vues de Brest et de Paris^ Paysages et marines, par ses deux sœurs et son frère. IV. Première et deuxième vue de Cadix , par M. Dequevauvilliers. V. Vaisseaux présentés au roi par les provinces de France, en 4764 et 4762, par M. Prévost. VI. Les Campagnes de Duguay^TroQin. suite de vingt- trois feuilles in-f* (titre, portrait, cart^ et texte gravé compris), par Jeanne-Françoise Ozanne et Y. Le Gouaz (voyez ces noms). Lorsqu*Ozanne publia ce recueil, en 4774, il en offrit vingtrquatre exemplaires à la ville de Saint- Malo , qui » en témoignage de sa reconnaissance , lui donna les droits de cité et de bourgeoisie , par une délibération de son conseil municipal en date du 7 juin, délibération que le maire* M. Magon de la Villehuchet , transmit à l'artiste brestois avec une lettre de remerclments du conseil. VII. Recueil de combats et d'expéditions maritimes^ considérés comme exemples mémorables duprogrès de la tactiqueet de Vartde construire les vaisseaux chez les puissances maritimes de l'Europe, dans les deux derniers siècles t contenant des vues perspectives et pittoresques de ces combats , les plans particuliers des continents , Ues et ports à la vue desquels ils ont eu lieu » le texte explicatif de chaque sujet et des remarques concernant le style ou les principes à suivre dans les dessins de batailles f pour l'intelligence de l'histoire; planches impnmées sur papier vélin, gravées et mises au jour par Dequevauvilliers , Paris, 4798-4803, n-f". Cette suite se composait de soixante- quatorze planches dont vingt-quatre cartes; il n*a paru que vingt-cinq vues pittoresques et perspec*

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tives, et quatorze cartes ou plans. VIII. Recueil des vues des lieux principaux de la colonie de Sainl' Domingue, gravéespar Ponce, d'après les dessins de Nie Ozanne^ exécutés sur ceux de son frère Pierre. Paris, Ponce, 1791 , in-f». IX. Nouvelles vues perspectives des ports de France, gravées par Le Gouaz (soixante estampes plus un titre et une carte). Paris , S. D. , in-f* obi. X . Vues des colonies et de quelques rades et ports de France; dix-huit estampes, dont une {la rade de Cherbourg), dessinée par P. Ozanne, se joignent à la suite des Vues perspectives des ports. Les huit vues des colonies sont gravées par Jeanne-Françoise Ozanne , et celles des rades et ports sont dues au burin de Le Gouaz. Les deux dernières suites ont aussi été réunies sous ce titre : Vues des principaux ports et rades du

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ployée à dessiner, non seulement les vues de côtes, mais encore celles des principaux lieux de la colonie, publiées par son frère [Voy. ci' dessus) , il reçut une pension de 300 liv. sur la caisse des Invalides, et il fut appelé (5 février 1786) à Versailles, puis attaché au dépôt général des cartes et plans , et chargé , indépendamment du dessin des cartes levées dans la campagne du Vautour , de la composition de modèles de sculpture pour les vaisseaux de la marine. Il s*occu|)ail activement de ces travaux, lorsque, le 1 1 juin suivant, il reçut Tordre de

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royaume de France et de ses colonies , avec tin

se rendre sur-le-champ à Cherbourg, afin d'y dessiner la sixième vue nécessaire pour compléter la suite de dessins commandée parle ministre de la marine dans le but de perpétuer le souvenir du voyage de Louis XVI dans ce port.

texte explicatif, par Nie. Ponce. P. L...t

OZANNE ( Pierre h -- né à Brest le 3 décembre 1737, frère, élève, puia successeur titulaire (4757) du précédent, qu'il suppléait de- !mis rage de quatorze ans, était déjà connu par e nombre et la supériorité de ses travaux . lorsqu'il futembarqué, comme dessinateur, le S9 octobre 1774, sur la frégate la Flore, employée, sous les ordres de M. Verdun de la Crenne , à une mission scientifique. A cette campagne

Nommé ingénieur- constructeur , le 46 mai

4788, il fut enlevé à ces fonctions, le 4^- octobre 4792 , pour aller remplir celles de sous-ohef de l'administration civile au port de Toulon. Vainement la ville de Brest demanda-t-elle officiellement qu'il lui fût conservé; il dutse rendre à son poste au mois de janvier 4793. Parvenu à se sauver, le 30 septembre suivant, c'est-à-dire trente- deux jours après l'occupation de la ville et du port par les Anglais, il se trouvait ainsi sous le coup du décret du 7 octobre . qui avait 1 déclaré traîtres à la patrie . et passibles des mè-

succéda celle ({u'il fit , comme professeur , en I mes peines que les émigrés , tous les fonction- 4774 , sur V Hirondelle^ commandée par M. de | naires restés à Toulon , et qui ne s'étaient pas Saint-Césaire. Après un séjour de deux ans à i présentés, soit aux représentants en mission terre, il fit, en qualité de volontaire, en 4777, dans le Midi, soit au ministre de la marine, sur la Boussole , que commandait M. de Borda , dans les quinze jours qui avaient suivi la capiohargé de détermmer la position des !les Cana- ' tulation ; mais un décret spécial du S2 novembre

ries, une campagne qui dura neuf mois, et au retour de laquelle il fut autorisé, par M. de Sartines, à participer aux travaux de l'Académie royale de la marine, qui avait demandé son admission. Les diverses campagnes d'Ozanne achevèrent de l'initier à la connaissance raisonnée du navire, à l'appréciation des causes qui influent sur sa marche, qui doivent en déterminer la coupe, l'arrimage, legréement, etc.; elles l'avaient ainsi préparé à remplir dignement les fonctions de sous-ingénieur-construcleur auxquelles il fut promu . le 22 mars 4778. Embarque en cette qualité , sur le vaisseau le Languedoc^ dans l'escadre du comte d'Estaing, envoyée au secours des Américains, il ne laissa pas ses crayons plus inactifs dans cette campagne que dans les précédentes et dans celles qui suivirent, en f783, sur la Boulonnaise; puis , les deux années suivantes , sur le Vau-

sion de ce dernier eut pour résultat, on la description et la levée des cartes ou vues composant le Pilote de Saint-Domingue et des débouquements de cette (le, depuis la Cayè d'Argent jusqu'à la partie ouest du placet des (les Lucaves. Paris, imp. roy. ,4787, in-f«. A l'issue de cette campagne, qu'Ozanne avait em-

décida que celui du 7 octobre ne lui était pas applicable. Dirigé, le 4*^^ décembre, sur Cherbourg, pour continuer ses services, avec la mission particulière de faire un rapport sur les forêts et les bois du pays . il releva . au mois d'avril 4794. la frégate la Carmagnole, échouée sur la pointe de Querquevillc. Après avoir été chargé, du 29 ventôse an III au 28 ventôse an V, de diriger le service des constructions navales à SaiiU-Malo, il revint à Brest, d'où il fut dé-« taché, à trois reprises ♦ de l'an V à l'an VII, pour opérer le relèvement du vaisseau français les Droits de C Homme, et de la frégate anglaise V Amazone, échoués dans la baie d'Audierne; celui de la canonnière V Arrogante, échouée dans la baie des Trépassés; enfin, celui d'une frégate anglaise, échouée dans la baiedeDinan. Sa santé, altérée par ces travaux multipliés , l'obligea à demander, le i" novembre 4798'. un

tour, commandé par M. dePuységur. La mis- congé de trois mois qu'il vint passer à Paris, ' ' * ' ' .. . lésait, et pendant lequel , sur l'invitation du ministre

Brueix, il fit paraître une partie de ses Ornements de proues et le Combat de la Bayonnaise, Les services de tout genre qu'il avait rendus à la marine motivèrent l'arrêté consulaire di^ 45 décembre 4800 , qui le nomma ingénieur d( première classe , et celui du 24 août 4804 , qui.