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successeurs de saint Samson. Judwal étant rentré en possession de ses domaines, par la mort de Coomôr, Samson, qui était revenu en JBretasne, probablement avec lui. reçut une Bouveile preuve de considération de Cbildebert, qui ne TinstL .a pas évoque, il est vrai, -^ nous avons vu qu*il l'était avant de passer sur le continent, — mais qui érigea TéKiise de Dol en évécbé , dont il le nomma titulaire vers 555. Deux ans plus tard, Samson retourna à Paris pour assister au concile de 557, auquel il participa comme simple évèque , fait qui prouve à lui seul qu'il n'était pas revêtu de la dignité archiépiscopale, comme l'ont prétendu quelques écrivains, qui l'ont confondu, avec son bomo* nyme , archevêque d' Yorck ou de Menevie , | que Merlin et Geoffroy de Montmouth disent être venu en Bretagne , ce qui les a portés à croire que Dol aurait été, dès l'arrivée de Samson , la métropole de la Bretagne, tandis qu'elle ne devint telle que sous Nominoé (voy. ce nom). Le concile terminé, il alla visiter son monastère de Pentale et en détacha quelques novices pour bâtir celui de Rotmou , dans la Beauce , où Childebert venait encore de lui assigner des terres sur lesquelles s'éleva la nouvelle maison, placée, comme la précédente , sous la dépendance des évêques de Dol. Epuisé par les fatigues et parlesaustérités, plus encore que par son grand âge , il mourut à Dol , en 565 . âgé de 85 ans. '

« Le nom de Samson, dit D. Lobineau , est le premier dans les litanies anglaises du vu* siècle entre les saints confesseurs de la nation. Sa fête est marquée à neuf leçons dans les anciens bréviaires de Dol , de Léon et de Saint*Brieuc , au 28 juillet, et à douze dans celui de l'abbaye de Saint-Méen ; sa mémoire est aussi célébrée dans les anciens bréviaires devantes, de Quimper, de Rennes, deTréguier, d'Orléans, et dans les martyrologes romains d'Usuard et autres. L'église cathédrale de Dol (aujourd'hui paroissiale) porte le nom de Saint-Samson , aussi bien que plusieurs églises paroissiales dans d'autres évêchés. Son corps fut enlevé de celle de Dol , au temps des Normands , et porté à Paris , sous le roi Lothaire, par Salvator, évèque d'Aleth , avec plusieurs autres corps saints, et depuis rapporté en Bretagne. » M. Tresvaux (réédit. des Vi9% des saints de Bretagne, de D. Lobineau. 1. 1 , p. 238], ajoute que , des reliques du saint, dont une partie existait à Dol , une, autre à Orléans, et une troisième à Paris , il ne reste maintenant aue quelques ossements conservés dans cette dernière ville, à l'église de Sajnt-Jacquesdu-Haul-Pas.

La vie de saint Samson, écrite d'abord par un anonyme, presque son contemporain, et adressée à Tiserinomai, évèque de Dol, a été insérée dans les Acta SS- Ord. Bened., 1. 1, p. t65. Elle est plusestiméc que celle que Jean

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Duboscq a insérée dans sa Bibliothèque de Pleury, p. 464» et mie les nombreuses vies manuscrites du saint (la bibliothèaue impériale en possède Quatorze à elle seule). Indépendamment de la légende d'Albert Legrand, et de la notice étendue de D. Lobineau , on peut en«core consulter la Vie de saint Samson par Louis Chardon. Paris, Lesselin, 4 $47, int^.

Ir* L*...t

8ANÉ (Jagqcbs-Nobl, baron),—- fils de noble homme Noël Sané, pilote vice*amiral, et de dem.oiseIle Marie-Jeanne Pohon, né à Brest le 48 février 4740, était âgé de quinze ans seulement lorsqu'il fut admis comme élève aux écoles de la. marine établies dans le port de Brest. Ses progrès durent être sûrs et rapides puisc(ue , le jour même où il accomplissait sa seizième année , il était nommé aspirant-élève constructeur. Après deux années d'un noviciat dans le cours auquel il eut plus d'une occasion de faire remarquer sa précoce aptitude, il reçut, au mois de mai 4 758 , le brevet d'élève constructeur , et suivit en cette qualité les tra« vaux des constructions. Appelé à Paris, au mois d'octobre 4765, sur la demande de M. Hocquart, intendant de la marine, qui, déjà en 4763, l'avait proposé pour une place de sous-ingénieur , il assista pendant dix mois aux leçons de physique de l'abbé Nollet et au cours de mathématiques de Bezout , puis il subit , au mois d'août 4766» un examen qui lui procura le brevet de sous-ingénieur constructeur au port de Brest. Au mois de mai de l'année suivante, M. de Clugny , successeur de M. Hocquart, lui prescrivit de suivre, sous l'inspection de M. Cnoquet de Lindu , les tra* vaux des bâtiments civils, et sous la direction de M. Ollivier , ceux des constructions navales. Après avoir, pendant deux ans •coopéré aux uns etaux autres, il fut emharquésurlahûtelaSefne, commandée par M. de Rosnevet, et envoyé & la Martinique , où il construisit un cure-môle et quatre gabares à vase, tous doublés en cuivre. Il était de retour à Brest depuis le mois d'août 4770, lorsqu'il obtint, le V janvier 4774, le grade d'in^énieur-constructeur. Cette position le dégageait d'une partie des entraves qui, jusque là, avaient comprimé son essor. S*il lui fallait encore exécuter des travaux conçus par d'autres , du reoins pouvait-il pro* poser ceux que lui avait déjà suggérés le génie de la construction, innéenjui et fortifié par une pratique intelligente et réfléchie. Charjgé d'à* bord de refondre, sur les plans de Groignard , les vaisseaux leSphinx, de 64 , et la Couivnne, de 80 , il s'acquitta de cette double opération avec un succès qui détermina M. d'Orvilliers à le choisir pour aller à Lorient terminer la construction et opérer le lancement de la frégate la Surveillante^ travaux auxquels assista Du Couédic, dont le nom devait» à quelque

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temps • être immortalisé comme celui de cette frégate. L'année suivante, Sané fut admise construire sur ses propres plans le vaisseau de 74 VJÊnnibaL Cette épreuve décida de son avenir, et. on peut ie dire, de celui de la conslruclion française.

Lorsque la guerre de 4778, nous prenant presque au dépourvu, obligea, pour ainsi dire, nos mgénieurs i créer une flotte . Sané eut pour lot principal, de 4779 à 1783. la construction, exécutée à Saint-Malo sur ses plans, des frégates de 26 canons la Vénus^ la Dryade, YUébé, \HSybille. la Fortunée ei la Cliopâtre, qu'il arma de nouveaux affûts marins proposés par Groignard , et dont les qualités nautiques ne firent qu'accroître sa réputation.

A la même époque (1780}, il fut chargé de construire, d'après le plan qu'il en avait râligé, le vaisseau de 74 le tforthumberland» Le succès de cette œuvre nouvelle le fit comprendre au nombre des concurrents admis à présenter le plan*typede chaque rang des vaisseaux qui (levaient, à l'avenir, composer la flotte française. Son plan d'un vaisseau de 74, portant des canons ae 1 2 à la seconde batterie, obtint , en 1 782 , la préférence sur tous ceux qui avaient été envoyés au concours , et il fut adopté pour servir désormais à la construction des vaisseaux de ce rang qui seraient mis en chantier dans tous les ports de France. Le premier, qui fut exécuté a Brest par Sané luimême . pnt le nom de Téméraire* Les avantages que présentaient les vaisseaux construits d'après ce modèle firent ouvrir en 1786 un nouveau concours. Il s'agissait du plan-type à adopter pour les vaisseaux del 18 canons. Sané concourut encore, et son plan obtint le même honneur que celui de 1782. L'année même de son adoption, il l'appliqua à deux vaisseaux dont le premier, appelé d'abord les Etats de Bourgogne , prit , en 1 793 , le nom de Ja Montagne, échangé en 1798 contre celui A'Océan. « La marine française, a dit M. Dupin , se rap- » pelle encore le sentiment d'admiration que fil » naître le vaisseau VOcéan , navire à trois fi ponts , que le public admirait pour l'élégance » et la majesté de ses formes apparentes , et » que les marins admiraient parce qu'il était le » vaisseau le plus facile à manœuvrer et le plus » fin voilier entre tous les navires du même fi rang qu'on eûtencore construits en Europe.»

En 1788, un troisièmeconconrsfutouvert pour obtenir le meilleur modèle des vaisseaux de 80 ; une troisième fois, la palme fut décernée à Sané.

Ainsi , i partir de 1782 jusque vers ces derniers temps, tous les vaisseaux de 74, de 80 et de 118« sans exception . qui ont été construits dans les ports de France , ont eu pour origine les trois plans-types de Sané . et une expérience de plus de soixante-dix ans a prouve la supériorité de ces trois rangs de vaisseaux. Dans les bâtiments de ces échantillons, comme

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dans les autres navires de guerre, dont il fui appelée présenter les plans, ce grand ingénieur donna des preuves de ce sentiment ex- S|uis de la convenance et de la continuité des ormes qu'il avait reçu de la nature. Doué du génie instinctif de la mécanique , il pressentait, il devinait, pour ainsi dire . les inflexions, les courbures les plus favorables à la marche du navire , à la douceur de ses oscillations, i l'uniformité de ses mouvements , uniformité si justement convoitée des marins. Leurs vœux furent satisfaits ; désormais ils ne purent plus se plaindre de l'exlrêroe inégalité que présentaient trop souvent la marche et les antres qualités des bâtiments de nos armées navales. Aussi ses vaisseaux, ceux â trois ponts surtout, furent-ils unanimement reconnus supérieurs à tous ceux qui avaient été construits jusqu'à lui. Leurs avantaffes ne furent pas dus seulement à la perfection de la coque; la mâture et la voilure en étaient si savamment balancées que, comparées à eux. les frégates même n'offrirent pas une facilité supérieure d'évolution ou de marche.

Tant de succès motivaient de hautes récompenses. Ils déterminèrent M. le comte d'Hector, commandant de la marine à Brest, à demander pour Sané la rémunération qui, alors . s'accordait le plus fréquemment. * J'ai, dans » bien des circonstances, écrivait-il au ministre

• le 6 octobre 1784, eu l'honneur de mettre » sous vos yeux les services et les talents de » M . Sané , ingénieur constructeur , et à mon » dernier voyage à Versailles, de solliciter une » pension de 600 francs que les uns et les

• autres lui méritent. On ne peut lui objecter » que la jeunesse, qui n'existe que dans son air, » car il a 45 ans , et son rang parmi ses con- » frères l'approchent infiniment de cette grâce , » qui est ordinairement dans son état la récom- » pense des talents et des services. De ce cêté, » il y a plus dedroits que personne. J'ajouterai » que tous les vaisseaux se construisent aujour- » Q'hui sur les plans qu'il a donnés , qui ont eu » la préférence quand il a été question du choix » pour en fixer l'uniformité. C'est d'ailleurs » l'homme le plus honnête et le plus vertueux. » Il construit dans ce moment le vaisseau le » Superbe, qui doit être mis â l'eau le I"* du » mois prochain. Selon Tusage, vous auriez la » bonté de lui accorder 1,200 fr. de gratifica- » tion, ce qui ferait deux années de la pension » que je sollicite pour lui. Avant cette époque , » vous lui accorderez sûrement , Monseigneur. » celte pension . parce qu'à tous égards il en » est susceptible. C^est donc à ce titre , et par » l'économie qui en résulterait, que je vous » supplie d'accueillir ma demande, et de m'en » envoyer directement la lettre d'avis , afin » qu'au moment où son vaisseau sera lancé à » l'eau , je puisse lui annoncer cette grâce de » votre part, ces sortes de récompenses placées » dans les occasions de cette espèce causant

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» autani d'émulation à ceux qui exécutent que » de force à celui qui commande. »

Celte chaleureuse recommandation n*eut aucun succès. Le ministre se borna à accorder la gratification ordinaire de 4,800 fr., « pour » les nouvelles preuves de son zèle et de ses » talents dans la construction du vaisseau le Superbe, » est* il dit dans la dépèche du SI novembre 1784. Cinq ans devaient s'écouler avant qu'il recueillit les récompenses qu'il avait si bien méritées. Ce ne fut, en eflet, que le 15 mars 1789. qu'il fut appelé titulairement aux fonctions de sous- directeur des constructions navales qu'il avait déjà exercées par intérim en 1786. Il comptait alors trente-quatre ans de services I

Il était enfin directeur . au port de Brest , depuis le 1"^ octobre 1792, lorsqu'il fut nommé, le 29 août de l'année suivante, chef civil. Ces dernières fonctions, substituées à celles d'ordonnateur, étaient, légalement inconciliables avec les premières. Quoi qu'il en soit, il les cumula par suite de l'arrêté que prirent, le 4 frimaire an II , les représentants du peuple Jean -Bon Saint-André el Bréard , alors en mission à Brest , arrêté qui l'investit en ces termes d'une sorte de dictature :

€ Les Représentants du peuple près les côtes de Brest et de TOuest,

» Considérant que la plus grande partie des forces navales de la Képublique se trouve réunie dans le port de Brest; qu'il est d'une nécessité absolue que les travaux de constructions et de radoubs soient dirigés par un citoyen qui , instruit par une longue expérience en celle partie , puisse les faire marcher rapidement et sans confusion ; — considérant que le citoyen Sané» principal chef des bureaux civils de la marine , a donné, depuis beaucoup d'années, des preuves distinguées et constantes de capacité dans l'art de la construction des vaisseaux et de son zèle et activité dan^ la direction des travaux ;

» Arrêtent que, provisoirement, vu l'urgence des circonstances et nonobstant les dispositions du décret qui interdit aux chefs principaux des bureaux civils de s'imroiscerdaos les travaux du port , le citoyen Sané reprendra la direction de tous les travaux du port de Brest ; l'ingénieur constructeuren chef, les ingénieurs et sous-ingénieurs constructeurs et ceux des bâtiments civils de la marine seront tenus de prendre ses ordres et de les exécuter sous leur responsabilité respective . chacun en ce qui le concerne, et ce , jusqu'à ce qu'il en soit autrement ordonné.

» Cette disposition ne changera rien néanmoins au tilre et aux appointements du citoyen Vial . au civisme auquel les représentants du peuple rendent hommage.

» Signé : Jean-Bon Saint- André, Bréard ; Duras. secrétairede la commission.»

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Le jour même où Sané voyait la toute-puissance des proconsuls conventionnels s'incliner devant son génie , M. Vial de Clairbois, directeur titulaire des constructions navales , recevait de Jean-Bon Saint-Andrê et de son ccâlègue, comme fiche de consolation , une lettre où on lit : t Les circonstances nous forcent de donner au citoyen Sané la grande main sur tous les travaux du port. Vous êtes bon patriote, nous sommes donc assurés que vous applaudirez à cette disposition. Vous verrez d'ailleurs que notre arrêté contient le témoi^mage de l'estime que nous avons pour vous. »

Rien n'était moins staole à cette époque que la position des fonctionnaires publics. Beaucoup croyaient se préserver de fatales atteintes, soit en flattant les passions populaires, soit en se faisant orateurs de clubs ou courtisans des puissances du jour. Sané eut le bon esprit de ne s'appuyer sur aucun de ces auxiliaires, bien superflus-pour lui du reste. £o effet, se séquestrant du monde, exclusivement livré à ses travaux, dont, pendant quatre années, il supporta sans fléchir rimmense fardeau, il resta étranger à tout esprit de parti, n'épousant aucune opinion politique, absorbé qu'il était par une seule et constante idée , celle de fournir à la France , abstraction faite de la forme de son gouvernement , les vaisseaux dont elle avait besoin. Ce fut alors (1794) qu'il fit construire, sur ses plans, les vaisseaux le Cassardei le Vétéran ^ pour satisfaire aux désirs du gouvernement, qui voulait qu'il y eût dans les escadres des vaisseaux de 74 portant des canons de 24, au lieu de 18, à la seconde batterie. C'est aussi à cette époque que Forfait le provoqua à une sorte de joute scientifique; Forfait avait construit la frégate la Seine sur un plan qui différait de ceux suivis jusqu'alors par le très-grand acculement du maître couple et le transport vers les extrémités des capacités, perdues au milieu par cet acculement. Dans un mémoire du 94 pluviôse an IV (13 février 1 796) . où il attribuait le succès de cette rupture avec les traditions , moins à la forme de la carène de la Seine qu'à son système de voilure, il perlait une espèce de défi à Sané. en proposant de construire une frégate sur les dimensions principales de la Petite, mais avec les formes de la Virginie, frégate de Sané, dont le plan a été le seul exécuté à Brost pendant bien des années. Forfait terminait en demandant que la nouvelle frégate fût essayée concurremment avec la Seine. Le minisiro Truguet avait consenti à l'épreuve ; mais Sané ne pouvait raisonnablement s'y prêter, et il était fondé à diro de son côté : € Essayons votro plan sur les dimensions de ma frégate et avec son système de voilure. > La proposition, on le conçoit, devait rester et resta effectivement sans suite. Chacun continua de suivre exclusivement ses idées personnelles, et si celles de Sané produisirent des frégates

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d'une marche généralenient sapérieurei n'oublions pas toutefois que la Spartiate^ la Bév<h tuttannaire^ la Pemie et V Indienne, exécutées

t^lus tard par Forfait lui-même, sur le plan de a Seins , proToquèrent chez les Anglais une juste admiration exprimée sans équivoque lorsqu'ils s'emparèrent de la Spartiate, presque à sa sortie du nort.

Lorsque Sané cessa, le 7 juillet 4798, ses fondions d'ordonnateur (ce titre et ces fonctions étaient rétablis depuis le 24 octobre 4795], le Directoire, pour le récompenser des nouveaux services qu'il venait de rendre , et

{^our utiliser sur une plus large échelle ses taents et son expérience, le nomma insnecteur des constructions de la marine depuis St-Malo jusqu'à Bayonne. « Vous conserverez vos attributions en cas de déplacement , porte la dépèche du 39 messidor an YI , lui transmettant l'arrêté pris quatre jours auparavant par le Direcloire exécutif; vous vous porterez sur tous les points de votre arrondissement où vous jugerez votre présence nécessaire; vous entretiendrez des correspondances avec les ordonnateurs et commissaires orineipaux des diflérents ports, ainsi qu'avec les ingénieurs forestiers ; vous veillerez sur Tensemble des constructions, sur le rassemblement et le meilleur emjploi des munitions navales, etc., etc. »

Quand Bonaparte f après le 48 brumaire, appela à lui toutes les capacités» il ne pouvait oublier Sané. En le nommant inspecteur-général du çénie maritime , il étendit le cercle de ses attributions , ou, pour mieux dire, il lui conféra le pouvoir d'être plus que jamais utile A la marine. Il rendit un hommage encore plus éclatant à son génie , en le proposant luimême pour la section de mécanique de Tlnstitut où il fut admis. Plus tard, il le nomma oiBcier de la Légion-d'Honneur (4840) et baron (4844.) Quand bien même ces distmctions n'auraient pas été surabondamment justifiées par ses services jusqu'au Consulat, elles l'auraient été par ceux qu'il rendit depuis. Sous le Consulat et sous l'Empire, il ne cessa en effet de s'occuper du perfectionnement de nos constructions navales. Ainsi, son plan-type du Plulon, dressé en 4809, servit à la construction des petits vaisseaux de 74 , destinés à naviguer facilement sur l'Escaut; ceux du Commerce de Paris et de VAusterlitz (1808) servirent de types» le premier aux vaisseaux de 4 4 0 canons imités ces vaisseaux à trois ponts anglais , le second aux grands vaisseaux à trois ponts, de 448 canons, portant jusqu'à 432 bouches i feu, et ayant du 48 à la trcMsième batterie, au lieu du calibre de 4S , comme il en existait sur le vaisseau l'Océan. Deux ans plus lard , son plan de la Justice servit à la construction d'une frégate dont les excellentes qualités nautiq|ues déterminèrent à en construire un grand nombre de semblables.

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La Restauration voulut, i son tour, témoigner i Sané la haute estime qu'elle avait de son caractère et de ses talents, en le nommant chevalier de Saint-Louis et de Saini-Micbei. En lui adjoiffnant M. Rolland, le 4 8 mai 48U, elle sera* blaitloi avoir garanti la perpétuité de ses fonctions Celtevétérancey dueà ses soixante4roi8aonées de services, était d'autant plus méritéeque ses facultés étaient restéesenttères. Elle ne tarda pourtant pas à lui être retirée. Mis en retraite brusquement, et sans avis préalable, en 4847, il fut profondément affecté dfc celte disgrâce imprévue. Aussi fut-il vivement louché de la réparation sponlanéeque lui accorda ChariesX, en le nommantgrand-officierdelaLéeîon-d 'Honneur, sur la proposition de M. Hyde de Neuville. On trouve la preuve delà joie presque enfantine qu'il éprouva en cette circonstance dans la lettre suivante . adressée . le 30 novembre 4828 . à l'un de ses amis , plus lard , directeur des constructions à Brest : t Ce n'est pas d'aujourd'hui , mon cher Segondat , que j'ai apprécié votre attachement ; vous m'en avez donné des preuves dans toutes les circonstances. Je n'en suis pas moins sensible à votre empressement à me témoigner la part que vous prenez à la grâce que le roi vient de m 'accorder par son ordonnancedu 30 octobre dernier, par laquelle Sa Majesté a daigné m'élever â la dignité de grand-oflScierdeson ordredelaLégion-d'Honneur, faveur à laquelle je n'avais pas lieu de m'attendre , après la disgrâce que j'avaiséprouvée & la fin de 4847. Mais le vendredi 34 octobre, je dus être fort étonné de voir le ministre de la marine , que je n'avais jamais vu, arriver chez moi;)our m'annoncer lui-même la grâce dont le roi venait de m*honorer. Je vous avoue , mon cher Segondat, qu'une telle démarche d'un ministre me causa une telle émotion , qu'il me fut im-

Eossible de lui témoigner ma reconnaissance. Jne telle situation, dans un vieillard de quatrevingt-neuf ans, toucha singulièrement Son Excellence, qui, depuis ce jour, n'a cessé de me donner des preuves de son estime particulière. Le 3 novembre, j'ai reçu du grand-chancelier de la Légion-d'Honneur deux dépêches par lesquelles il m'invitait â me rendre le lendemain (4) au château des Tuileries , dans la salle du Trône, pour recevoir des mains du roi la plaque de grand-offlcier de la Légion-d'Honneur. Je crus devoir m'y rendre , malgré les difficultés que j'éprouve pour marcher. Enfin , â midi et demi , je fus appelé dans le grand cabinet du roi, où. en présence de toute la cour. Sa Majesté voulut bien me remettre la plaaue, en m'adressant ces paroles honorables et flatteuses : < qu'il avait conservé le souvenir des longs et distingués services que j'avais rendus

i\) C'était la jour d« la fête de Chartes X. qai eat ainsi la délicate attentioD de consacrer . avec la plus grande solenoité , la justice tardive dont Sané était Pobjet.

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d&kis le département de ta marine. Todl ïàè ))l*ouve que Sa Majesté a voulu adoucir les peines ûue j'avais éprouvées bar l'ii^ustice commise à 1 égan) d'un Vieillard ue quatre-vingt-neuf ans, uprës soixante- trois ans de services, etc. etc.»

Sané survécut près de trois années à cette réparation. Lorsqu'il s'éteignit à Paris, le 22 août 483t , M. Ch. Dupin déposa sur sa tombe un éloquent et pieux nommage où furent résumés les titres à l'admiration et à la reconnaissance de la France de celui qu'il nomma le Vauban de la marine, t de Phomme que l'envie même n'a point éprouvé le besoin d'attaquer, oue l'an* cienne monarchie a estimé, que la Republique a respecté , que les honneurs sont venus chercher, et que t'estime toujours croissante de trois générations maritimes a comblé de ses hommages. » (Annales mariiimes, 1831 • t. XL VI, 6. 487-492. ) — € Si quelque chose, ajoute [. Dupin, peut rehausser l'éclat et la durée des succès de M. Sané, c'est la simplicité et la modestie de leur auteur; il semblait ignorer son rang et ne pas soupçonner sa gloire; il semblait méconnaître le poids que sa renommée donnait à ses opinions. » Grand pourtant était le poids de ces opinions. Les archives du port de Brest en contiennent des preuves frappantes et multipliées dans les délibérations de l'ancien conseil de marine : chaque fois qu'il fut appelé à y donner son avis sur une question se rattachant de près ou de loin aux constructions navales , sa parole y fit autorité. Là, comme à l'Académie royale de la marine, dont il fut nommé membre le 48 juin 4787 , comme plus tard & l'Institut , on le vit touiours donner la préférence aux questions d'utuité pratique sur celles de théorie pure. Membre de presque toutes les commissions chargées par ces deux compagnies de préparer la solution des problèmes les plus compliqués de la mécanique , il a largement contribué au progrès des mathématiques appliquées. P. L...t-

SAIJVAGEAC(]llATBrBiii}étSACiyAGEAU

f Michbl), ~ fils du précédent, sont connus par leurs ouvrages sur le droit coutumier de la Bretagne.

Une citation empruntée aux écrits de Matburin Sauvageau, qu'on peut lire dans les Notices de M. de Kerdanet, a l'article de cet auteur, nous apprend gu'il était né i Montreuil-Bellai, en Anjou. Sa famille était noble et étrangère à la Bretagne. Il acauit, en 1628, une charge de référendaire à la cuambre des comptes de Nantes. Nous n'avons pas d'autres détails sur sa vie ; nous savons seulement au'il mourut en 4654. La qualification de célèbre avocat au Parlement de Bretagne, qui lui est donnée par ses éditeurs , fait supposer qu'il avait suivi le barreau pendant une partie de sa carrière.

Il a laissé des observations et additions sur Testimable recueil des Arféfs du Parlement de

I Èretagne, notés par Noël Du Fail , conseiller en 'cette Cour, et contemporain de d'Argentré.

Elles parurent avec cet ouvrage , en 4652 ou 4654 (Rennes, 2 vol. in-i^"), et considérablement augmentées par Michel Sauvageau, son fils.

Michel Sauvageau , seigneur des Burons , fut, comme son père, référendaire à la chambre^ des comptes de Nantes ; il exerçait cette charge en 4648. Il remplit aussi l'oiBcede procureur du roi près le presidiàl de Vannes. Dans Tun de ses ouvrages , dont nous allons parler , on ne lui donne que le titre d'avocat au Parlement, avec l'épithète de célèbre dont nous avons vu décorer son père.

Ce livres pour titre: Coustume de Bretagne, avec les commentaires et observations pour Vusage et l* intelligence des articles obscurs^ abolis et à réformer^ etc. ( Nantes « Jacq. Mareschal , 4740.) Il est improprement indiqué comme formant deux volumes in-4% car son intitulé ne convient qu'au tome I*' de la publicalion du libraire Mareschal dont il fait partie. Il contient, avec les observations, à la suite de chaque article de la Coutume, les Usements locaux de la Bretagne , un traité des marches bretonne . poitevine et angevine, les principaux arrêts de règlement du Parlement de Bretagne et des remarques sur les articles de la Coutume sur les- 3uels d'Argentré est d'un avis contraire à celui e divers auteurs , puis enfin un traité de l'induit des cardinaux et des gradués relativement aux bénéfices ecclésiastiques situés en Bretagne. Quant au second volume, il ne présente qu'une édition de la très-ancienne Coutume, avec les notesde l'anonyme et l'indication marginale des articles correspondants de la nouvelle Coutume, suivie duu recueil des anciennes constitutions et ordonnances faites par les ducs de Bretagne.

L'ouvrage de Michel Sauvageau, où l'on ren* contre des notes précises et substantielles pour l'interprétation de la Coutume , a été regardé comme des plus utiles et des plus pratiques , surtout avant les travaux de Duparc-Poullain.

II eut une seconde édition en 4752 , avec quelques additions de lois nouvelles publiées pour la Bretagne ( Vatar , in-4 2 } , et une troisième de même format, en 4774 (Rennes et Brest).

C'est plutôt aux observations sur Du Fail qu'aux observations sur la Coutume que s'appliqueraient les remarques critiques que Duparc-Poullain a faites sur les écrits de Sauva* geau. € Il faut, dit le savant professeur , une » extrême attention pour développer les motifs

> des arrêts. C'est ce que Sauvageau et Belor- » deau n'ont pas fait, et, dans la multitude » d'arrêts qu'ils ont rapportés , on en a décou- » vert un grand nombre dont les uns ont été dé- » terminés par le seul fait , et les autres n'ont >.pas décidé les questions de la même manière » qu'ils les rapportent. Ainsi, quelque utiles que

> soient les travaux de ces auteurs, et princi-

» paiement de Sauvageau , ils le seraient en- » core plus s'ils s'élaient moins attachés à des > mémoires infidèles , et s'ils avaient travaillé » avec moins de précipitation {Principes du » droit français , 1. 1, p. 8). » Dans son Journal du Parlement (t. IV , p. 628) » Duparc-Poullain parle encore avec estime du savoir de Sauvageau et attribue à la publication posthume de ses écrits la part la plus considérable des erreurs qu'il lui reproche. A. D. B.

SAUVEUR (Joseph) , — né à Rennes , était receveur de Tenregistremenl et président du district de la Roche-Bernard , lorsque cette ville fut attaquée et prise, le 15 mars 1793, par cinq à six cents paysans réfractaires. Sur les deux cents hommes qu'on put rassembler pour repousser leur attaque , soixante-trois seulement étaient des soldats du 109'' régiment de li^ne , commandés par le sous-lieutenant Monistrol [voy, ce nom); les autres étaient des gardes nationaux mal armés, dont le principal moyen de défense consistait dans quelques mauvais pierriers, retirés à la hâte des chasse-marées qui se trouvaient sur la Vilaine. Les insurgés , ayant pénétré dans la ville , y commirent toutes sortes d'atrocités. Se précipitant dans la salle du Directoire, ils en arrachèrent Sauveur, le chargèrent de chaînes et le jetèrent en prison. Le lendemain matin, il en fut violemment arraché et impitoyablement massacré. Promené par les rues, il fut d'abord conduit sous la halle, où un nommé Claude Gicquiau lui tira, à bout portant, dans la bouche, un coup de pistolet chargé à plomb. On le mena ensuite à la croix du Calvaire . et là, à Torcc de coups, on voulut lui faire crier : Vive Louis XVI II Vivent les réfractaires ! fidèle à son serment, et baisant la médaille, signe distinclif de ses fonctions. Sauveur répond par les cris de : Vive la nation! Vive la République! Ces cris exaspèrent la horde furibonde. On lui enjoint de recommander son âme à Dieu . et presque aussitôt il est atteint de plusieurs coupsde feu successifs, dont un lui crève l'œil gauche. Cette scène de cannibales dura trois heures et n'eut de terme ue quand, parvenu sur une lande éloignée 'un demi-quart de lieue de )a ville, Sauveur, tout mutilé, les doigts des pieds et des mains coupés , conjura ses bourreaux de ne pas prolonger son agonie. Furieux de la sérénité d'âme de leur victime . qui demandait la mort aux cris de Vire la nation! ils l'achevèrent auprès d'un fossé. Né avec d'heureux talents , doux, humain et charitable, cet héroïque martyr de sa foi politique était estimé et aimé de tous . et ceux qui ne partageaient pas ses opinions ne

Eouvaient s'empêcher de reconnaître en lui un omme consciencieux et dévoué à son pays. La Convention ordonna , le 10 juin suivant, que son nom serait inscrit au Panthéon , et que le nom de la Roche-Bernard serait changé en ce-

lui de la Boche-Sauveur, ht sculpteur Taveaa, son compatriote , présenta son buste à la Convention , qui l'accueillit et le fit placer dans l'enceinte au palais de ses séances.

On peut consulter sur ces faits héroïques et douloureux Timprimé du département d'Uleet- Vilaine, intitulé : Mort de Sauveur fils , receveur de l'enregistrement et président de Fai-^ ministration du district de la Roche- Bernard, in-f* de 4 pages. Rennes. Robîquet, 1793; — le Becueil des actions héroïques et civiques des républicains français, présenté à la Convention nationale, au nom de son comité d'instruction

fmblique^ par Léonard Bourdon , n* 11 ; — et e Rapport de Lakanal^ Moniteur de 1793. n*162, p. 700. P. L...t.

SAUVEUR |AiicABi.E-PAnrAiT), — né àSaint- Servan. le 9 février 1773. n'avait que sept ans lorsqu'il reçut le baptême du feu et fut fait prisonnier sur une frégate qui se rendait de Samt- Malo à Brest. A la paix , il fil un voyage en Chine sur leSagittaire, vaisseau que Louis XVI avait prêté au commerce malouin. En 1792 , il était timonier à bord du vaisseau le Duguayf/'outn, capitaine de TrogofT [voy. ce nom). Peu de jours après le retour de ce vaisseau à Brest » parut le manifeste du duc de Brunsvirick . appuyé de cent cinquante mille hommes de troupes que suivaient vingt mille émigrés. Sauveur 3uitte son vaisseau , s'enrAlc dans le bataillon u Finistère, court à la frontière du Nord, prend part à la bataille de Jemmapes, à la prise de la citadelle d'Anvers . passe en Hollande et assiste à la bataille de Hoondschoote , combat deux chasseurs ennemis, tue Tun et ramène l'autre prisonnier, avec une voiture de vivandière qu'ils escortaient. Il se trouve ensuite i la prise de Fumes , où Vandamme , admirant son courage, dont il est témoin , lui offre l'épaulette de souslieutenant, qu'il refuse pour ne pas se séparer de ses camarades. A l'assaut de Menin, dont il avait sondé les fossés, sa compagnie reçoit le choc de la garnison , qui fait une sortie désespérée. Menin ouvre néanmoins ses portes , et sauveur, qui a reçu neuf coups de baïonnette, est porté à l'hôpital, d'où il sort assez bien guéri pour pouvoir assister au siège et à la reddition d'Ypres, d'Ostende et de Newport. où Vandamme lui continue le poste de l'honneur, en le chargeant encore de sonder les fossés. Après la prise de l'Ecluse, Vandantme ose tenter la conquête d'Ysendick. C'est encore Sauveur qu'il charge des missions les plus périlleuses devant cette ville, ainsi que devant Maestricht, Nimègue et à l'attaque de l'Ile de Bommel . dont l'expérience nautique de Sauvnur contribue à décider la prise. Vandamme, joyeux d'avoir réussi, témoigne publiquement a son sergent sa vive satisfaction des services tout spéciaux qu'il a rendus, et qui ont décidé un succès diflicile dans un pays coupé de fleuves. La première demi-

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brigade , dont Sauveur fait partie , se couvre ensuite de gloire en refoulant Tarmée anglaise ail delà de l'Ems, et en purgeant le sol batave de sa présence. Détaché ensuite pour faire partie de la garnison de llle de Zélanae , et embarqué sur une poone hollandaise , l'ancien timonier du Duguay-Trouin saisit la barre du gouvernail, et, après une lutte de trente-six heures avec une affreuse tempête qui a démâté et dégréé le navire , il le ramène à Rotterdam , où l'équipage , qui'avait déserté la manœuvre, le proclame son sauveur. Après la paix de Léoben, Sauveur, dégoûté de la vie oisive de garnison» tourna ses regards vers sa ville natale , vers ses rochers de granit et sa mer toujours agitée. Ses compatriotes faisaient à l'Angleterre une guerre à outrance. L'inaction lui pesait. Le corps coueerl de blessures ( lettre de Yandamme ) , il se présente à la revue de l'inspecleur-général Dupont- Chaumont et en obtient un congé limité, avec promesse de le rendre absolu dès (][u'il le désirera, en récompense de ses hauts faits et services, A peine à Saint-Malo, il s'embarque, comme enseigne , sur le corsaire la Belliqueuse, est fait prisonnier et ne recouvre la liberté qu'à la paix d'Amiens.

Sous l'Empire , après avoir été lieutenant sur le Dinannais, il commanda plusieurs corsaires, notamment le Brestois et le Benard. Sous la Restauration, il alla, sur un cAtre de quinze tonneaux, à la Plata, où, par son activité, il amassa une petite fortune qui lui permit de vivre honorablement à Saint-Malo jusqu'au 30 juin 4855. Pendant les dernières années de sa vie, il était dans un état voisin de la cécité. L'estime publique et les regrets de ses concitoyens le suivirent dans la tombe.

En 48i3, nous crûmes accomplir un devoir en écrivant , sous le titre de Biographie d'un soldat, le récit des actes multipliés de courage de Tex-sergent de la première demi-brigade lé-

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qui jui tui remise par même , i son passage à Saint-Malo , à cette époque. Ch. C.t.

SAVARY (Glavdb-Etiennb), — voyageur et orientaliste , né à Vitré , sur la paroisse de Notre-Dame , le 2 septembre 1749 , fit ses études à Rennes. Après avoir séjourné quelque temps à Paris, où il se lia avec Lemonnier, médecin de Monsieur (depuis Louis XVIII), il partit pour l'Egypte, où l'appelaient son goût pour les voya-

S^es et une imagination prompte à prendre feu , écondée d'ailleurs par la lecture des classiques. Il y passa trois ans (1776-1779), la parcourant aans tous les sens , visitant tour i lour Alexandrie, Rosette, le Caire, Damiette, où il demeura long-temps , contemplant les ruines , observant les mœurs , et s'aoandonnant à la douce et bienfaisante influence du climat , dont

il décrit quelque part l'heureux effet sur sa santé délicate. Il avait constamment à la main les livres des anciens , et c'est ainsi qu'il se fonde sur Homère pour établir les révolutions qu'a éprouvées le littoral de l'Egypte. A l'époque du poète grec, en effet, l'Ile ae Pharos. qui est maintenant tout près du continent , en était éloignée d'une journée de navigation (Odyssée).

Savary vit les pyramides de Giseb ; il examina deux fois la plus grande et en donna les dimensions , qu'il compara avec celles que les anciens avaient fait connaître. Mais il ne pénétra pas dans le Saïd . dont néanmoins il publia plus tard la description, en se servant du témoignage des auteurs ses devanciers. On doit, au reste , lui savoir gré d'avoir bravé les dangers que la main d'un gouvernement ferme est parvenue depuis à faire disparaître. Un Ampère a pu naguère, en toute sécurité, aller copier des hiéroglyphes oubliés jusque dans llle de Philœ. au delà des cataractes; mais l'étal du pays ne pouvait permettre des excursions aussi lointaines . à l'époaue où vivait Savary. Un jour qu'il contemplait les pyramides, dix Arabes, la lance au poing, arrivent au galop. Le premier coup de feu aurait attiré sur le voyageur toute une tribu * force lui fut d'avoir recours à la protection (Je deux scheiks , à la garde desquels il avait été confié par le consul de France , et qui se déclarèrent ses hôtes. Les brigands partis , Savary, emporté par son esprit aventureux, les suit et entre, après eux, dans une caverne où un santon, très- vénéré dans le pays, se tenait caché derrière un voile , et donnait son pied a baiser aux dévots pèlerins. Une parole indiscrète de l'infidèle pensa lui attirer un mauvais parti.

Savary mit à profit son séjour en Egypte pour apprendre la langue du pfl^s. qu'il finit par posseaer parfaitement. Des contes amusants qu'il lisait devant des Arabes, en épiant sur le visage des auditeurs les marques d'attention et d'intérêt qu'ils laissaient éclater, lui furent très- utiles. JSnfin, après avoir fait plusieurs observations topographiques, il s'embarqua à Alexandrie en septembre 1779. et parcourut les lies de la Grèce pendant deux ans. La Crète seule l'arrêta quinze mois entiers. De retour en France vers le milieu de 1781 , il s'occupa de publier le résultat de ses recherches.

Son premier ouvrage fut Le Coran , traduit de V arabe ^ accompagné de notes et précédé d'un abrégé de la vte de Mahomet. Paris, 1783,

2 vol. in -S*} réimprimé en 1798 (1). Cette traduction, écrite avec élégance, lut favorablement accueillie des savants, aussi bien que des

(1) Deux nouvelles éditions en ont été publiées en 1821.

3 vol. in-S*. chez G. Dufour, et en 1829 , 3 vol.un-12. chez Dondey-Duprô, avec un portrait de Uaboroet , par M. Carcin de Tassy. qui y a joint VExpotitian de la fui mumU* mane, iradiite du iure de Mohammed' Ben'Pif'AH-Elber'' kevi, avec des noies. Paris, G. Oufour, 1822, io-S*.

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gens da monde. On ne doit pas oublier qu*à cette époque . les études sur rOrienl n'avaient pas fait les immenses progrès qu'elles ont dus depuis aux relations devenues si fréquentes avec ces rivages éloignés, relations que le perfectionnement de la navigation a tant contribué i fa* eiliter. Avant Savary, on ne possédait en français que la vieille, lourde et inexacte traduction de Du Ryer. L'édition originale (in-i^) remontait à Tannée 1647, alors que la langue était à peine formée. Il fallait bien pourtant s'en contenter. Réimprimée par les Elsevier de Leyde , en 4649 (in-is), elle fut enrichie en 4770 ou 4775 (voy. Brunet, Manuel du libraire) de l'excellent (Tiscours préliminaire que G. Sale avait mis en tète de sa version anglaise du Code religieux des Musulmans, ce qui néanmoins rendait à peine supportable Touvrage de Du Ryer. Savary serra de plus près l'original; il conserva la forme par versets que son auteur lui avait donnée ; enfin, il se fit lire. C'est en définitive la seule traduction qui ait fait autorité en France, jusqu'en 4840, année où parut le Éoran de Kasnnirski, avec introduction par M. Pautbier. Quant aux appréciations diverses dont la vie de Mahomet a été l'objet, les uns (Feller) trouvent qu'il a jugé le faux prophète avec beaucoup trop d'indulsence , et lui reprochent de l'avoir traité en philosophe (du xyiii"* siècle). D'autres (M. Artaud, Biograph. univers., XL) disent que dans cette œuvre , tirée principalement d'Aboul-Feda et de la Sunnah , recueil de traditions réputées authentiques parmi les Arabes , et présentant conséquemment une idée assez exacte du prophète des Musulmans, son biographe a tenu un juste milieu entre les louanges outrées que lui prodiguent scb sectateurs et le mépris avec lequel en parlent les auteurs chrétiens. Sans doute, on n'écrirait pas aujourd'hui la vie du législateur des Arabes comme l'a fait Savary. Tout en lui reconnaissant une grande profondeur de vues politiques, on ferait chez cet étonnant personnage la part du fanatisme. L'histoire de nos révolutions montre assez, à qui sait la comprendre, comment l'enthousiasme s'allie fort bien , dans certaines âmes , aux calculs de l'intérêt personnel , et même aux raffinements de l'hypocrisie. Wal ter- Scott a tracé, à ce point de vue, un admirable {portrait de Cromwell , et il est vrai de dire que es caractères sont rarement tout d'une pièce. Aussi sommes -nous d'opinion qu'il n'a donné de Mahomet qu'une image incomplète. Quoi qu'on en ail dit, les sources qu'il avait consultées ne peuvent être à nos yeux des autorités irréfragables. Il existait sur les origines du mabomctisme un ouvrage dû à la plume d'un Maure aragonais (Mahomet Rabadan), qui écrivait au commencement du xmi® siècle, en arabe et en espagnol , et dont notre auteur eût pu faire son profit. L'orientaliste Langlès en faisait le plus grand cas; mais il n'est pas probable que

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Savary l'ait connu. U n*est pas . an reste , le premier à avoir accordé du génie à MahomeU Boulainvilliers, avant lui, avait eu les mêmes vues. Prideaux, au contrjaire, semble avoir pris à tâche de rabaisser la valeur intellectuelle da prophète. Savary a relevé chez ce dernier biographe les incertitudes oui lui étaient échappées touchant le moine Sergius , i qui Habomet aurait emprunté le fond de sa doctrine ; mais il n'a pas fait suffisamment ressortir l'iofluence évidente du Christianisme, d'un christianisme dégénéré , il est vrai , sur la formation du dogme musulman , qui n'est guère, en définitive . comme on l'a dit, qu'une espèce d'hérésie chrétienne. C'est même ce qui expliaue, en partie , les immenses conquêtes que nt la nouvelle religion dans des pays qui, bien qu'honorant encore le Christ, s'étaient détachés du centre de l'uniLè catholique.

Le Koran, comme on sait, renferme, au milieu d'une foule d'absurdités et d'incohérences, un certain nombre de maximes sages et em-preintes d'un remarquable sentiment de charité. Un choix judicieux de ces maximes fui fait par Savary, et il en résulta un nouveau livre intitulé : Morale de Mahomet , ou Recueil des plus pures maximes du Koran. Paris , 4 784, in-4 2 et in-4 8. Nous ferons observer en passant que ce titre , dans sa première partie , est inexact •

[puisqu'il semble donner à entendre qu'on a sous es yeux un résumé complet de la morale du lé- (;islateur des Arabes , tandis qu'on n'en voit que e beau côté. Il est peu de sophistes, même parmi les plus mauvais, dont on ne pût rendre la doctrine, non seulement supportable, mais encore disne de respect, en en retranchant les parties défectueuses.

En 4785, et non en 4788, comme le dit la Biographie universelle , parut le premier volume des Lettres sur r Egypte. L'ouvrage complet parut en4798, en trois volumes in-8<^, sous ce titre : Lettres sur C Egypte, où ron offre teparallèle des mœurs anciennes et modernes de ses habitants, oik ron décrit Vétat/le commerce, Vagriculture^ le gouvernement et la religion du pays. Dans cet ouvrage, l'auteur se propose de tracer uq tableau fidèle de l'Egypte , plutôt que d'enrichir la science de faits nouveaux. Il s'adresse aux gens du monde et non aux savants. On a donc eu tort de lui reprocher d'avoir mêlé à ses pro-

Eres observations, qui, du reste, sont nomreuses , le résumé des indications et des descriptions que l'on doit à ses devanciers.

Le principal mérite de Savary est d'avoir, le premier, popularisé parmi nous les études égyptiennes. On peut dire qu'il prépara les voies à la savante Commission qui accompagna nos soldats sur les rives du Nil , et qu'en dirigeant vers ces bords lointains la curiosité du monde intellectuel, il provoqua cette vive et ardente émulation à laquelle on doit les découvertes philologiques qui ont immortalisé notre Champol-