I. Face : Clà¥i>. Frbre. p». huxs. skm

ORA. 1624 ; de profil, avec moustaches et barbe au menton.-Exergue : Oloir F.-Sans revers. Module: 40 luili.— II.

Face : Glatd. Frère, pr. frcbs. sait.

6iiA. Figure à peu près seoibiable à la précédeate.-Revers: Frvor B¥1i poteo; une main sortant d'uue nue arrose un lis atee un vase de forme très- élégante. • Module : 38 nnli.

FRETGINET ( LOtJIS - Hrnri DE SAULGfiS^ baron de) naquit à Montéliniar le 31 déeembre 1777. Son père> agronooM) distingué (1) , le fit élever sous ses yeux* Le jeune Freycinet fit d'excellentes études; il aconit une connaissance parfaite de l'anglais et du latin, lanffues qu'il cultiva toute sa vie; mais ils adonnad'uncmanièreplus particulière à deux sciences vers lesquelles un Tif penchant l'entraînait^ rbistolre naturelle et la géograpbie : Buffbn devin son auteur favori. Son frère puîné, Louis, élevé avec lui, partageait les mêmes étndes et les mômes gmits.L'un et l'autre manifestèrentbientôt une vocation décidée pour la marine, et leur père^ cédant à leurs instances, les conduisit à Toulon, où ils s'embarquèrent sur le vaisseau VHeureux^ en qualité d'aspirants de 3* classe, le 27 janvier 1794. Us prirent part, en cette qualité, aux 5uccès obtenus par nos marins dans la Méditerranée, Nommés, pendant la campagne, aspirants de 2" classe, provisoirement de l^classe, le ministre de la marine, Tni^et, à la rentrée de l'escadre à Toulon, au lieu de les confirmer dans ce dernier grade, leur en conféra un plus élevé, celui d'enseigne de vaisseau. Us refusèrent, modestie alors sans exemple, en disant valoir leur jeunesse et leur instruction encore imparfaite; mais le successeur deTruguet, Pléville Le Peley, appréciant leur mérite, les détermina a accepter (22 juillet 1797).

A cette époque, ils firent partie de l'escadre qui appareilla à Brest, montèrent successivement la RévohUion, le IHj^Aaût, V Indomptable et la Bichey et se distinguèrent par leur bravoure dans diverscombats livrés aux Anglais. Revenus à terre, les deux firères s'adonnèrent avec ardeur à l'étude des hantes mathématiques et, ayant obtenu de se

(I) LMât 4e VMTttKR^ aii«ieo négfdiiU aé I Lyon, en llst. mort dan» m maison do Freycinet, arte et Lortol en lêlT, ost lutetr d*uiè Tts do IMjis d» 6l9aiii (vof . oMo» .^ StS).

rendre à Pafis^ ils eurent pwt w4«re le savantFourier. Au mois d'août 1400, ils Airent désignés pour faire partie d'une expédition scientifique aux Terres Australes, qui avait principalement pour objet la reconnaissance de la côte sud-oueet delà nouvelle Hollande, alors presque inconnue, ils s'embarquèrent, au Havre, sur le Géagraiphe et le NalnréHite eomnoandés par le capilaine Baudin* Tingt-quatre savants, choisis par rinstitut, accompagnaient l'expédition : ils trouvèrent en MM. de Freycinet deux coopérateurs pleins de zèle et de connaissances, et bien an-dessus»

du rang qu'ils occupaient dans Tentreprise. Les navires ne rentrèrent en France que le 25 nurs 1804, après une absence de 41 mois. Pendant cette navigation, aussi pénible pour les explorateurs que fructueuse pour la scienœ.

les deux frères, outre les travaux qm ont rendu leurs noms inséparables des belles découvertes qui se firent alors, eurent à exercer fréquemment les fonctions de capitaines. A leur arrivée, ils apprirent qu'ils avaient été confirmés dans le grade de lieutenants de vaisseau, par une décision collective remontant au 5 mars 1803.

Au mois d'avril 1804, le commandement du brick le Phaélon fut confié à Henri, et celui du Volligewr à Louis, qui dut bientôt revenir à terre pour soiéner sa sauté gravement compromise (18^).

Henri, qui eut dès lors les 2 bricks sous ses ordres, captura plusieurs bâtiments anglais sur les côtes d'Irlande, se rendit à Gayenne, et de là aux Antilles.

Dans ces derniers parages, il eut de fréquents engagements avec les vaisseaux de la Grande-Bretagne, contre lesquels il lutta souvent avec succès, quoique très inférieur en forces. Attaqué par de gros navires, près de Pnerto- Rico, et, quoique dans l'impossibilité derésister avec avantage, il accepta bravement le combat, et soutint Thonnenr du pavillon français. Après un abordage meurtrier, après que ses bricks eurent été criblés, ses équipages décimés, et que lui-même, déjà blessé dangereusement dans un précédent combat, eut eu le bras droit emporté, il dut céder à des forces supérieures et se rendre : c'éuit le 26 mars 1806. Les Anglais, pleins d'admiration pour son courage, lui laissèrent son épée. Conduit à la Jamaïque^ où il fut comblé d*égards, il ne tarda pas à être échangé, passaensttiie à Santo-Domingo, ei red-

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Ira en France le 28 nov. 1807.— Nommé capitaine de frégate le 12 iuillet 1808, il prit le commandement de VElisa, et partit, avec une flottille, pour une nouvelle croisière. Cette fois encore il fut malheureux : pouvait-il en être autrement dans ces temps désastreux pour notre marine, où les quelques navires qui nous restaient étaient lancés, sentmelles perdues, au milieu des innombrables vaisseaux dont l'Angleterrecouvrai t les mers? Après plusieurs combats, où il déploya une rare intrépidité, il vit ÏElisa échouée entre l'île de Ta- ' tihou et la pointe de Réville, accablée et incendiée par Tennemi. A son retour en France, il commanda successivement le Régulus et le Patriote^ et remplit diverses autres fonctions.

Le 10 juillet 1816, il fut fait capitaine de vaisseau, major-général du port de Rochefort le 20 sept, de la même année, et commandant des élèves de la marine le 5 janvier 1818. En août 1820, le roi le nomma gouverneur de Bourbon. 11 occupa ce poste im]>ortant pendant six années et sut s'y faire de nombreux amis; lorsqu'il le quitta, les colons lui firent présent d'un beau service d'argenterie où étaient gravées ses armes avec cette inscription : A Henri de Freydnet, Vile de Bourbon reconnaissanté. 11 passa ensuite au gouvernement de la Guvane, où il arriva le 14 fév.

1827. L'année suivante (26 npv.), Charles X lui conféra le titre de baron, le nomma contre-amii*al, et gouverneur de la Martinique ; mais des raisons de santé le ramenèrent en France en mars 1830, et l'obligèrent à donner sa démission au mois d'août suivant. En juillet 1832, il fut ma]or-gén. du port de Toulon, puis préfet marilime par intérim le l«r janvier 1834. Enfin, le 15 niai de la même année, il fut nommé préfet maritime de Rochefort, ville où il avait épousé M^io Clémentine Bérard, dans les premières années de la Restauration , et vers laquelle l'attiraient des affections de famille. Il est mort dans ce port^ et dans Texercice de ses fonctions^ le 21 mars 1840, taisant deux fils aujourd'hui ofHciers de marine.

H. de Freycinet était membre de la société de géographie depuis le 26 mars 1830, et de l'acad. de Rochefort, à laquelle il lut plusieurs mémoires importants. On a trouvé dans ses papiers des notes et des travaux remarquables sur la navigation. 11 était comm. de la L^ion d'honn. -^ Administrateur de

hante capacité, H. de Freycinet t rendu de grands services au pays. U a pleinement justifié la prédiction de Victor Hughes, gouverneur de la Guyane, oui, en 1806, écrivait au ministre : c C est un officier qui doit un jour faire honneur à la marine, par ses talents, son courage et son dévouement, i

Bio-BiBUOGRAPHiE. — L NoUces fciftoriqites sur MM. Henri et Louis Fregdnety par M. de la Roquette (Paris, impr.

Bourgogne et Martinet), in-8<>, 39 pp.

(Extr. du BâfUet. de la Soc. de Géogror phie de 1844.) — II. Notice Biographiquede M. L. H, Desanlses, B^de Freycinet, contre-amiral..» par E. J. Fleury.

Rochefort, 1852, in-8«, 28 pp. — lu.

Louis Henri Desaulces Freycinet^ par H. Dezos de la Roquette. (Impr. Pion, 1856), in-8*, 8 pp. (Tirage à part du T. XV de la Biogr. Univ. de Michaud.)