ADRIEN- JOSEPH

CAPITAINE DE VAISSEAU, OFFIciER DE 'lA LÉCI0N-T)*H0NNEUR ,

Né à Montluçon (Allier) le lo mai iT^Jt, mort à Quimper le i5

> jaiîvier i8i!i.- '

Le père de Ségond, hojnifae spvère, doué de beaucoup d'esprit et d'une grande instruction, voulut faire luimême l'éducation de son fils, comme il avait déjà fait celle d'un personnage éminent. Trouvant dans cet enfant un caractère doux et porté à l'étude, sa tâche devint d'autant plus facile, et il n'eut qu'à développer en lui les heureuses qualités de son naturel.

Le jeune Ségond venait d'atteindre sa quatorzième année , lorsque , pressé sans doute de jouir de l'indépendance, il déclara à sa famille qu'il se sentait du goût pour la marine. Son père, ne voulant pas contrarier cette inclination , le conduisit à Nantes , et le recommanda à une société d'armateurs.

Pour son début, il fit, comme mousse, une campagne de près de dix-neuf mois dans l'Inde, sur le navire le Henri IF. A son retour, il rentra sous le toit paternel, et là il se Jivra, £(vec la plus grande ardeur, à l'étude de la théorie d'un art de la pratique duquel

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il venait d'acquérir quelques notions. 1*8 progrès qu'il y fit furent tels qu'en 1788, à l'âge de dix-neuf ans, il s'embarqua, comme enseigne, sur le navire la Madame, aussi destiné pour les mers de l'Inde. En 1792, il passa, en qualité de lieutenant, sur le navire l'Emilie , de Bordeaux, avec lequel il ik deux campagnes successives aux Antilles.

La guerre qui éclata, en 1793, entre la France et l'Angleterre , ayant interrompu la navigation du commerce, Ségond dut chercher va autre aliment à son activité.

11 apprend que des négociants de Quimper armaient en course le cutter l'Eclair de quatorze canons; il en demande le commandement et l'obtient. Ce bâtiment devant aller terminer son armement à Lorient , Ségond part de Quimper avec trois hommes à bord, remorqué par deux bateaux de pêche, et sous la protection d'une canonnière de l'Etat, Parvcnusà la hauteur des G/enanfo*, UD luugre anglais attaque la canonnière, et envoie six hommes à bord de VEclair pour s'en emparer. Ségond les laisse monter, et, lorsqu'ils sont à bord, il en invile trois à descendre dans sa chambre, les enivre, et, dans cet état, les enferme sous clef. Alors il monte sur le pont, et force les trois autres, le pistolet sur la goi^, à descendre dans le canot qui les avait amenés; il s'y embarque lui-même avec ses trois marins, et, prenant l'Eclair à la remorque, de concert avec les bateaux pêcheurs, il se dirige sur l'tle de Groix, et se met sous la protection des forts, dont le feu force bientôt à

(i) Groupe d'une douzaine de pelites île» et ilôts près des cdte* de Fnnce, par l^^' 45' de lalUude N. et 6° 18' de longitude O., à deux lieues S, de Concarneau.

s'éloigner le lougre anglais, qui, après s'être emparé de là canonnière, venait chercher une double proie.

Ce trait de courage et de résolution valut à Ségond le grade d'enseigne de vaisseau provisoire , et le gouvernement ayant acheté le entier' F Eclair, on lui en donna le commandement. Ce bâtiment l'ut armé en guerre; Ségond reçut l'ordre de stationner à l'embouchure de la Vilaine, et, pendant les six mois que dura cette mission, il combattit, concurremment avec la troupe, les insurgés, tant par mer que par terre.

Au mois de novembre 1793, Ségond ayant été nommé lieutenant de vaisseau, il quitta son commandement pour passer sur le Tyrannicide ; ce vaisisèau faisait partie d'une division aux ordres du contre-amiral Renaudin. En se rendant de Brest à Toulon, elle rencontra, sur les côtes de Catalogne, un vaisseau espagnol que le Tyrannicide eut ordre de chasser. Il l'accompagna en edet, à grands coups de canoii, jusque sur la rade de Pàlamos, où il se réfugia avec de fortes avaries. Dans cette circonstance, Ségond, qui était officier de manœuvre, fit si savamment évoluer le vaisseau, que, dès ce moment, sa réputation d'habile manœuvrier fut établie.

Le climat de Toulon ayant altéré sa sant^, il demanda et obtint de se rendre à Brest, son département. Ne trouvant point à s'embarquer dans ce port , il sollicita la permission de commander etx course; elle lui fut accordée, et il alla prendre, à Nantes, le commandement du corsaire V fictive. À cette époque les côtes de France étaient l'objet de la plus grande surveillance de la part des croiseurs anglais; VActis^e fut pris peu de jours après sa sortie du port, et Ségond fut conduit prisonnier eii Angleterre.

Avec une tête ardente comme là sienne, et dévoré

comme il l'étail par un besoin conliiiiiel d'iiclivîli-, on pense bien que Ségond ne supportait qu'impatiemment sa captivité. Four y mettre fin, il conçoit le projet le plus hardi et le plan le plus audacieux qui puisse entrer dans la léle d'un homme. Il veut donner à la France le spectacle qu'avaient eu les Anglais eu i53G, celui d'un roi prisonnier*. Il apprend que le loi d'Angleterre ( George lU ) doit se rendre à Wejmoutli, pour y prendre les bains de mer, pendant une saison; que sa garde ne sera composée que de deux cents hommes, el que l'entrée du port ne sera défendue que par deuv frégates. Ségond parlait la langue anglaise avec une grande facilité; il traverse l'Angleterre, s'embarque sur un bâtiment neutre, arrive à Hambourg et se rend en toute bâte à Paris. Bruix était alors minisire de la marine. Admis près de lui, Ségond lui expose le plan qu'il a conçu et lui en développe les moyens d'exécution. Le ministre lui fait des objections et lui représente les nombreuses difficultés qu'il aura à vaincre pour réussir; Ségond lève les unes et ne lient pas compte -des autres. Bruix, après avoir pris les ordres du Directoire, approuve le plan proposé par Ségond, et met à sa disposition les frégates la Fraternité et la Bellone , en lui donnant le choix des capitaines et des officiers qui doivent en composer l'état-major. Il arrive à Brest, et bientôt les deux frégates sont en état de prendre la mer. « Je prescris au vice-amiral Morard de Galles (lui « écrivait le ministre, le i3 juin 1798) de vous aider a de tous les moyens de son autorité dans toutes les

(1) On Mit qu'en i536, à ta funesle bataille de Poitiers, le roi Jeao, «uroommé le Bon, fut fait prisonnier par le prince de Galles, et conduit en Angleterre, où il fut retenu pendant quatre ans.

« demandes que vous aurez à lui faire pour le parfait «armement de votre division. En attendant, je me <c repose entièrement sur vous de rexécution des dit< verses opérations dont nous sommes convenus. »

Ségond s'était embarqué sur la Fraternité. Il n'avait jusque là confié à personne le but ni Tobjet de sa mission; mais, au moment de mettre sous voiles, il en fît la confidence au capitaine de ce bâtiment. Les deux frégates appareillèrent de la rade de Brest , le 3o'juin 1798; mais les vents contraires les forcèrent de rentrer au port deux jours après leur sortie. Ségond, impatient de ce retard, appelait de tous ses vCjeux le moment de remettre à la mer; mais quel fut son étonnement lorsqu'il reçut du ministre la dépêche suivante :

« J'ai renoncé, à regret , à l'opération que vous étiez « chargé de diriger. Des ordres formels pour mettre à « exécution des projets différents sont les seules causes « de ce changement.

« Je vous conserve estime et confiance. Je fais cas de « votre zèle, de votre ardeur, de votre dévouement à la <c gloire et au succès de la république.

«Vous avez eu tort de confier le secret de votre « mission , mais ce tort vous est pardonné. Profitez <c cependant de la leçon que les circonstances vous « donnent.

« Le Directoire vous prouve ses sentiments sur votre « compte en vous faisant prendre rang parmi les capi- « taines de frégate ; je vous prouve mon attachement en c< vous confiant le commandement de la frégate la Fra-^ « ternité. Je persévère dans l'opinion que je me suis « formée de vous; j'augure bien de votre civisme et de « votre courage.

«Méritez, en vous distinguant, le grade qui vous a

is pour une action d'éclat. Ne perciez pas de mire position exige que vous soyez prudent le, en même temps que vous donnerez carte rière à vos talents et à votre énergie, n

o prit effectivement le commandement de la

terni ; maïs cette frégate ajant besoin de répara-

s, il quitta, environ un mois après, pour prendre

! la Loire. C'est maintenant qu'il va justifier ta

' opinion que l'amiral Bruix s'est faite de ses la-

ts, de sa bravoure, et conquérir te grade qui lui a

! promis.

La frégate la Cotre faisait partie d'une division commandée par Bompard, et composée d'un vaisseau de ligne [l'Hercule, de soixante-quatorze), de huit frégates et un aviso. Elle avait à bord environ trois mille bommes de troupes de débarquement , un train considérable d'artillerie, des objets de canqienienl et quelques troupes du génie et de l'artillerie. Tontes ces ti'oupes étaient destiiiéesàopérer un débarquement en Irlande; elles étaient commandées par les généraux Hardy et Ménage.

Cette division sortit de Brest le i6 septembre '79ii, au soir. Elle prit le passage du Raz pour éviter la rencontre des croiseurs anglais; le calme rendit ce mouvement long et difficile. Le lendemain, à la pointe du jour^ elle n'était encore qu'à trois ou quatre lieues au large. On découvrit bientôt un vaisseau rasé et une frégate, faisant partie de la croisière anglaise. Le surlendemain une frégate rallia ces deux bâtiments; après avoir communiqué avec le vaisseau, elle se couvrit de voiles et prit la roule de l'Angleterre.

Le cbef de division Bompard, malgré la supériorité de ses forces, ne crut pas devoir attaquer le vaisseau el la frégate gui l'observaient, dans la crainte d'attirer sue

lui toute la station anglaise, avertie par le bruit du canon , mais il ordonna à ses frégates de leur donner la chasse. La Loire y qui avait une marche supérieure, les approcha de plus près. Ségpnd, impatient de combattre, demanda par un signal à commencer Fattaque; mais, à son grand regret, le commandant y répondit par ceUii de ralliement et se remit en route.

Le lo octobre au soir, la division , toujours suivie par les deux bâtiments anglais qui ne l'avaient pas perdue de vue depuis le de'part, eut connaissance de la côte. Bompard fît alors changer la route et la dirigea comme s'il eût voulu aller chercher la baie de Kilala. A minuit il fit virer de bord et reprendre la route au nord. Cette manœuvre adroite trompa l'ennemi, qui l'abandonna.' Le II , au point du jour, Bompard laissa arriver avec toute sa division pour s'approcher de la terre et la reconnaître.

A midi, V Immortalité y qui avait chassé en avant, si-^ gnala une escadre ennemie. Bientôt elle fut en vue, et l'on distingua cinq vaisseaux et trois frégates. C'était celle de sir John Warren, que le vaisseau et la frégate observateurs avaient ralliée et dirigeaient sur la division française* Le reste de la journée et la nuit tout entière se passèrent en manœuvres de part et d'autre. Le lendemain, 12 octobre, au jour, la division française se trouva presque entourée par l'escadre ennemie. A sept heures, Bompard fit le signal de former la ligne debataille, sans égard au poste, et, vers onze heures , celui de serrer l'ennemi au feu. La Loire et timmortalité firent alors des arrivées qui leur permirent de tirer quelques bordées sur Tavant du vaisseau anglais le Rohust^ qui, avec un autre vaisseau et une frégate, avait engagele combat contre le Hoche, qae montait Bompard. C'est

ses voiles, et it cula considérablement. Ségond, profitanl hal)il(?nicnl de celte position, le coupe sur l'avant; lui lâclie une bordée d'enfilade, se couvre de voiles et lui échappe.

Le lendemain i3, à la pointe du jour, on eut connaissance d'un bûlinient au vent, qui bientôt fut reconnu pour la Sémillante. L'officier qui la commandait étant l'ancien de Ségond, il se rangea sous ses ordres, et les deux Irégates naviguèrent de conserve jusqu'au 1 5, ayant presque toujours des bâtiments ennemis en vue. Ce dernier jour, elles furent chassées par un vaisseau, une fr:'giile et une corvelle. La Loire , dont le grément avait été haché dans les deux combats qu'elle avait soutenus p recède ninient, relardait beaucoup la marche de la Sémillante, obligée de régler la sienne sur elle. Lorsque 1rs Anglais ne furent plus qu'à une portée et demie de canon , la Sémillante fit signal de liberté de manœuvre à la Loire , et s'éloigna en se couvrant de voiles.

 ce moment la nuit commençait à se faire; la Loire , profitant de l'obscurité, fît de fausses routes qui l'éloignèrent des bâtiments chasseurs, et, le i6 au matin, aucuns n'étaient plus en vue. Cependant, vers le milieu de la journée, elle eut connaissance de deux frégates el une corvette. Elle prit chasse devant elles, mais en forçant de voiles elle démâta , presque à la fois , de ses deux mâts de perroquet, el dans cet élat elle devint plus facile à atteindre. A quatre heures et demie elle fut jointe par la corvette le Kanguroo, de vingt caronades de trente-deux. Elle commença le feu à demi-portée de canon. Ségond, pour mieux assurer ses coups, se décida à ne tirer que lorsqu'il serait à portée de pistolet; alors, faisani une arrivée pour présenter le traversa la corvette,

i( lui envoya sa volée, qui la démâta de l'un de ses mâts de hune , et il profita de cette avarie pour s'éloigner. La nuit étant survenue avant que les deux frégates ennemies eussent pu rallier la corvette ^ àégond profita dé l'obscurité pour faire fausse route , et il employa ce laps de temps à* téparer ses avaries les plus majeures, afin d'être en mesure de livrer ou de soutenir un nouveau combat.

Le 17, au matin, on découvrit une voile qu'on reconnut bientôt pour une des frégates qui avaient chassé la veille. C'était la Mermaidy de quarante canons. Aussitôt qu'elle eut connaissance de laLoirCj elle se couvrit de voiles et se dirigea sur elle. Celle-ci , réduite à ses basses voiles et à ses huniers, ne pouvait espérer de lui échapper; Ségond se prépare donc au combat, et fait clouer son pavillon au mât d'artimon. Alors il harangue son équipage , rappelle à ses marins et aux soldats leur brillante conduite dans les trois combats qu'ils ont déjà soutenus , et leur témoigne l'espoir qu'il a de les voir encore triompher dans celui-ci , contre une frégate dont la force n'est point supérieure à celle de la Loire. Toutes ses dispositions prises, Ségond établit sa voilure au plus près, et fait carguer la grande voile pour attendre la frégate anglaise, qu'il laisse approcher sans tirer un seul coup de canon. II était alors huit heures. La Mermaid avait cai^ué ses basses voiles et s'avançait ainsi au combat. Parvenue à pcwrtée de pistolet, elle vînt au vent, pour prendre position, et présenter le travers à la Loire. Celle-ci, profitant de ce mouvement, lid envoya toute sa bordée, accompagnée d'une décharge de mousque^ terie.. ha Mermaid riposiài mais, au lieu de demeurer par le travers de la frégate française , elle manœuvra pour

lier et tâcher de l'enfiler, soit par l'avant, soï(

ais S 'ond , excellent manœuvrier , sut rendre vaioes lies les tentatives du capitaine anglais, et le força à cndre sa première position. Alors les deux frégates I canonnèrent avec le plus grand acharnement. Le tombât durait déjà depuis quelques heures; la Loire avait perdu ses trois mâts de hune, el n'avait plus que 'S deux basses voiles, taudis que la Mermaida\a\t enre tous ses mâts hauts. Ségond résolut alors de tenter I tour une manœuvre qui pût changer la face du ibat. Il fait cesser le feu partout, prescrit de mettre ux boulets ronds dans chaque canon, et de ne tirer que lorsqu'il en donnera l'ordre. Toutes les pièces étant chargées, il fait mettre la barre au vent el donne une grande arrivée, dans le but de persuader à la Mermaid qu'il ne peut plus soutenir son feu. En effet, celle-ci, trompée par ce mouvement, laisse arriver aussi afin de suivre la Loire; mais tout-à-coup Ségond lance sa frégate dans le vent, et, par cette évolution, fait croire qu'ilveut l'aborder. Le capitaine anglais,qui redoute d'autant plus l'abordage qu'il sait que la Loire a à bord un grand nombre de troupes, revient au vent avec la plus grande célérité, et par-là perd presque toute sa vitesse. Alors Ségond vient ranger la Mermaid a poupe , el lui envoie la bordée qu'il lui a réservée. L'effet en fut terrible; son mât d'artimon et son grand mât de hune tombèrent à la fois, et les cris de son équipage firent connaître combien celte volée avait été meurlrière. Pendant quelques instants la plus grand stupeur régna à bord de la frégate anglaise , mais bientôt , à la faveur de "îa faible brise qui règne, elle arrive, reprend sa vitesse,

au moyen des voiles hautes qu'elle a conservées à son mât de misaine y et s'éloigne de la Loire y à qui elle abandonne ainsi le champ de bataille. Ségond^ qui, dans l'état où est sa frégate, ne peut suivre la Mermaid dans sa fuite, dirige sur elle un feu bien nourri pour tâcher de la désemparer des mâts qui lui restent, mais^ à son grand regret, elle parvient à lui échapper.

Ce combat était le quatrième que soutenait la Loire depuis cinq jours; et, bien qu'elle fut sortie victorieuse de tous, elle était réduite à l'état le plus déplorable. Ses basses voiles étaient en lambeaux , elle n'avait ni mâtereaux ni espars à installer pour remplacer ses mâts de hune, ses bas mâts étaient criblés de boulets et leur chute était imminente. Ségond répara ces avaries le mieux qu'il put; mais il ne se dissimulait pas que, dans la position où se trouvait la Loire ^ il lui serait bien difficile d'atteindre un port de France.

La nuit du 17 au 18 octobre se passa sans qu'on eût connaissance d'aucun bâtiment; mais à peine le jour commença-t-il à paraître qu'on découvrit deux voiles à l'horizon, qui bientôt se dirigèrent sur la Loire. A neuf heures on reconnut que c'étaient le vaisseau rasé V Anson et la corvette le Kanguroo. Tout espoir de leur échapper eût été vain , et il ne restait d'autre parti que de combattre pour l'honneur du pavillon. A neuf heures et demie le vaisseau était à demi-portée de canon de la Loire ^ et il continuait sa route sous toutes voiles pour s'en approcher davantage.

Lorsqu'il fut à portée de fusil environ , le capitaine Ségond lança la Loire comme s'il eût voulu aborder le vaisseau par l'avant, et en même temps il lui envoya une volée d'enfilade. VAnson ayant masqué une partie de ses voiles pour éviter l'abordage, cette manœuvre

: Loire l'avantage de iiii envoyer encore deux J

ées. Mais bientôt VAnson remit le vent dans

et vint engaffer la Loire à portée de pistolet

le vers, au vent, pendant (|iie le Kanguroo la

nbattait en poupe. Le combat dura une lieure dans

ion, et l'équipage de la Loire, quoique épuisé

r les quatre combats précédents , y déploya une bra-

! au-dessus de tout éloge. Déjà le grand mât et le

it d'artimon de la frégate étaient tombés; le mât de

, criblé de boidets, ne tenait plus debout; le

litaine de VAnson , bêlant celui de la Loire, lui cria

se rendre, en lui disant qu'il avait assez fait pouV sa

e. Sur le refus de Ségond, le combat continua; mais

vaisseau ne pointa plus qu'à couler bas, en sorte qu'un

quart-d'beure après la Loire avait six pieds d'eau dans

sa cale, Ségond, alors, lavoyant dans un état de délabi-e-

ment tel qu'il était douteux qu'elle piU désormais tenir

sur l'eau, amena son pavillon.

Cette belle défense , qui terminait une série de cinq combats presque non interrompue, coûta la vie à quarante-six bommes, tant marins que soldats; soixanteonze furent pkis ou moins grièvement blessés *.

Ségond, prisonnier, passa avec son état-major à bord de FJnson\ où il reçut du capitaine Durrham l'accueil que méritait la brillante valeur qu'il venait de déployer. Toutefois, sa captivité en Angleterre fut longue; il ne revit la France qu'en 1800. Le gouvernement anglais avait probablementeu connaissance du projet audacieux du capitaine Ségond, car pendant son séjour au cau-

(1) Le ti'oiaième et le cinquième combats de la Loire ont été pciots par M. Crépin, Bi ils ont élé graTés depuis. Le premier et le quatrième ont élé dessinés par l'un de nos plus vaillants arairaui.

SÉGTOND. 425

tionnement il fut l'objet de la plus grande surveillance.

A son retour d'Angleterre , Ségond rejoignit le port de Brest, son département. Il devait oaturellemént s'attendre à être promu au grade de èapitaine de vaisseau ; mais, chose inouïe, ni lui, ni aucun des officiers de la Loire y ne furent récompensés de leur belle conduite. Cette injustice l'exaspéra; il voyait avancer des officiers auxquels il se croyait bien supérieur; son amour-propre en fut blessé. Ce fut alors qu'il publia un écrit intitulé : Réponse du capitaine de frégate Adrien- Joseph Ségond à la dénonciation insérée contre lui dans le recueil des Traits héroïques de Van VII; suivie de quelques éclaircissements sur sa conduite à bord de la Loire. Un homme du caractère de Ségond, lorsqu'il prenait la plume, ne pouvait être modéré ; aussi ce factum fut-il plein de chaleur et d'àcrelé; il s'attaquait à beaucoup d'amours-propres, on ne le lui pardonna pas.

Quelque temps après la publication de ce factum , qu'il avait répandu avec profusion , Ségond en adressa une copie au premier consul Bonaparte, avec une lettre où , après s'être plaint des injustices et des calomnies auxquelles il était en butte , il terminait ainsi : « Premier « consul, dans la marine on n'encourageque l'intrigue, a rignorance et la lâcheté. On vous caché soîgneusea ment la vérité; mais si quelque jour elle vous est of- « ferte, vous frémirez. Je vous demande justice pour l'é^ « quipage et les officiers de la Loire y et je me fais l'hon- « neur de vous rappeler que depuis deux ans et demi a je dépéris sous les coups du temps, ne me connaissant « d'autre tort que d'avoir survécu à mes combats. »

Au mois de juillet 1801 , Ségond fut nommé au commandement de la Comète. Pendant les vingt -six mois qu'il commanda cette frégate, il remplit diverses mis-

Aions, et, en i8o3, il fit partie d'une division de frégates qui, sous les ordres du chef de division Meyne,étail destinée à coopérer à l'expédition de Saiut-Doraingue; mais, retenue dans la Manche par des vents contraires, cette division n'ai-riva qu'après la prise de possession de l'île.

Promu enfin au grade de capitaine de vaisseau, le 24 septembre 1 8o3 , Ségond passa, au mois d'avril de l'année suivante, au comniaudement du vaisseau t Alexandre, qui faisait partie de l'armée navale de Brest, commandée successivement par les amirauv Truguel et Ganteaunie- Le premier de ces amiraux avait pour Ségond une estime et une confiance toute particulière : il n'en fut pas de même de l'amiral Gantcaume^ quelques ennemis de Ségond (et les hommes de sa trempe en ont toujours) étaient parvenus à inspirer des préventions contre lui à cet amiral; l'on avait même poussé la calomnie au point de mettre son courage en doute, malgi'é les preuves qu'il en avait données.

Toutefois, il faut bien le dire, Ségond avait, par quelques étrangetés dans sa conduite, donné prise à ses ennemis. L'esprit du temps avait influé sur lui ; il était indépendant par caractère, et, quelquefois, il poussa beaucoup rrop loin le mépris de la discipline.

Cependant on ne put parvenir à le perdre dans l'esprit de l'empereur. L'auteur des Scènes de la vie mari' ft'me *; raconte ainsi une anecdote relative au capitaine Ségond. u Napoléon , voyant un jour les gravures qui a représentaient les combats de la Loire, demanda au « ministre de la marine Decrès : — Qui a soutenu ces « combats? — Sire, un fou qui déclame contre Votre

(t) TA. Jal, l'un des chefs de la section historique au ministère de la

« Majesté; il y a , si vous voulez bien le permettre y utie « place pour lui à Charenton. — Non , Decrès, laissez-le « mourir honorablement ; ceci est magnifique ; plût à c< Dieu que j'eusse beaucoup de fous comme celui-là dans « ma marine ! »

Ségond commandait V Alexandre depuis dix -huit mois, lorsque, abreuvé de dégoûts, il se décida à demander la démission de son commandement. Elle lui fut accordée au mois d'octobre 1806, et depuis cette époque il ne fut plus employé qu'au service du port. Le capitaine Ségond est mort à Quimper le 1 5 janvier i8i3i II a laissé un fils, qui sert en ce moment comme officier de santé de première classe, chargé du service à Cayenne,