‹ Biographie maritime; ou, Notices historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangersChapitre 24 sur 44 · tACOB · texte numérisé non relu

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cette circonstance, on voulut changer une grande partie (te l'équipage de ce vaisseau. L'amiral ne croyaot pas pouvoir accepter Ja responsabilité d'une pareille mission, avec un équipage inexpérimenlé et qu'une navigation de huit jours au plus n'aurait pas assez formé, se rendit à Paris,

Au mois de juin iSaS, le contre-amiral Jacob fut nommé au gouvernement de la Guadeloupe. Son administration dans cette colonie f»* marquée par une série de mesures que nous ne pouvons énumérerici; toutefois il en est une dans le détail ce laquelle nous croyons devoir entrer, parce qu'elle este un esprit ferme et équitable.

Depuis soixante ans environ un procès existait entre l'administration de la Pointe-i Pitre et les héritiers du propriétaire du terrain sur lèqi ;1 cette ville est bâtie. Ce terrain n'avait pas été payé, ou du moins il ne l'avait été qu'à un prix bien au-dessous de sa valeur; les propriétaires actuels réclamaient une somme énQrme,et l'administration de la Foin le-à- Pitre se refusait à tout aiTangement. L'amiral Jacob résolut de terminer cette affaire. Il tit évaluer ce que chaque maison pouvait devoir en raison de l'espace qu'elle occupait, il en remit l'état aux propriétaires du terrain ponrqu'ils eussent à se faire payer par chaque habitant. Mais ceux-ci voyant qu'il leur faudrait avoir un procès avec chacun des occupants (et ils étaient au nombre de huit cents ) prièrent l'amiral d'être leur unique arbitre ; de son côté l'administration adhéra à cette demande. Le gouverneur, après avoir établi des calculs, fîxa à trois cent mille francs la somme à payer aux propriétaires pour toute redevance. Cette fixation , qui dans le principe avait été portée à un million, fut acceptée par les parties contendanles. Ainsi

se trouva terminé un difTérend que Tamiral Cochtane, qui pendant Toccupation anglaise avait été chargé de cette affaire, croyait ne pouvoir amener à sa solution sans un renfort de troupes.

Pendant les années iSaS et i8a5, la Guadeloupe fut ravagée par les plus terribles ouragans dont on y ait gardé le souvenir. Les maladies , la disette et la misère , cortège ordinaire de ces grandes commotions atmo^ sphériques, se produisirent avec une intensité qui réclamait les mesures les plus promptes, les plus efficaces. L'amiral, atteint lui-même d'une maladie causée par le dernier ouragan, ne demanda cependant son rappel qu'après avoir vu renaître la prospérité de la colonie. Quelques années ensuite les colons, pour lui témoigner leur reconnaissance, le choisirent pour leur délégué ou représentant près de la métropole.

A son retour en France, en 1826, il fut promu au grade de vice-pamiral, et, par une ordonnance royale du II mars de Tannée suivante, il fut nommé à la préfecture maritime de foulon, qu'il occupa jusqu'au mois de juin 1829. On se souvient encore en ce port de son administration à la fois ferme, sage et paternelle.

Lorsqu'en 1827 le roi résolut de demander satisfac-* tion au dey d'Alger de l'insulte commise par lui envers le consul de France, on ordonna l'armement àToulon d'une division navale dont le commandement fut confié au capitaine de vaisseau Collet^. En moins de quinze jours cette division, qui se composait du vaisseau la Provence et.de six autres bâtiments, fut complètement armée et prête à se rendre à sa destination. Le ministre de la ma-' rine fut chargé de témoigner à l'amiral toute la satisfac-

(i) Voyez la notice Collet.

tion du roi pour le zèle et la promptitude qu'il avait

apportés dans l'exécution de ses ordres.

Quelque temps après, l'expédition de Morée fut décidée. Elle devait avoir lieu en deux divisions; le dépari de la première fut fixé au i5 août 1828. L'amiral Jacoh avait assuré qu'elle serait prête; elle le fut. Mais, le [^, survint une tempête qui occasionna de grandes avaries dans le convoi. Le 1 6, toutes ces avaries étaient réparées, et la flotte mettait à la vc'' La seconde division fut également prête à s assignée. Il fallut ensuite

pourvoir au remplacemei es vivres et autres objets que nécessit présence d'environ vingt

mille Français. Jusqu'en juin 829, époque à laquelle la santé de l'amiral, épui: r int de fatigues, le força de

résigner la préfecture ; de Toulon, six cents bâ-

timents, y compris ceu:t !a première expédition, furent expédiés pour cette destinatii . La croix de commandeur de Saint-Louis et le titre de comte furent les récompenses méritées d'un zèle qui ne s'était pas ralenli un seul iofstant.

En janvier i83o, l'on s'occupa de l'expédition pour la conquête d'Alger. L'amiral Jacob était destiné à la commander. Il assista, en conséquence, aux diverses conférences qui eurent lieu à cette époque chez le prince de Polignac, président du conseil ; mais atteint subit«nent d'un mal considérable à la jambe, il se vit, à regret, forcé de renoncer à cette destination. Appelé au conseil d'amirauté, il y fut ■ une des lumières de la marine , » selon l'expression d'un rapporteur du budget de ce départe* ment'.

En i83i, l'amiral Jacob fut fait grand' croix de la Lé-

(1) M. le baron Charles Dupin.

gion-d'Honneur, puis pair de France. Par une ordonnance en date du 19 mai i8349 il fut nommé ministre de la marine; et lorsqu'au mois de novembre suivant il fut remplacé dans ce ministère, S. M. Louis-> Philippe l'attacha à sa personne comme l'un de ses aides-de-camp.

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