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tique, et fUt pendant quelques années prêtre liabituè de la paroisse Saint-Laurent do Rouen. Pourvu par l'archevêque de Rouen, M. de Ck)lbert, d'un caaonicat aux Andelys, l'abbé de Fontenelle, qui, par modestie , avait refusé la dignité de chantre de la cathédrale de Séez , accepta ce canonicat par obéissance, et se fit remarquer par son ardente opposition à la bulle Dnigenitus. Nommé en 1716 chanoine de l'église métropolitaine de Rouen, il continua à donner l'exemple de toutes les vertus chrétiennes. Son exactitude à remplir ses devoirs religieux était pour ainsi dire proverbiale : levé chaque jour dés quatre heures du matin en toute saison , ce bon chanoine se préparait par des exercices de piété à la célébration de ro£Qce divin, où Ton était certain de le rencontrer le premier et le dernier. Dans sa charité, qui ne connaissait pas de bornes, il distribua aux pauvres et aux établissements de bienfaisance de sa ville natale une grande partie de sa fortune , qui était assez considérable.

Ce pieux et généreux ecclésiastique mourut à Rouen, le 6 novembre 1741, âgé de soixante-dix-neuf ans, et fut inbumé, ainsi qu'il en avait exprimé le vœu, dans la Cathédrale, prés des fonts baptismaux.

( Voûr les Nouvelles Ecclésiastiques du 27 novembre 1741 et du 25 avril 1742, et les Biographies manuscrites, par A. Pasquier.)

FORFAIT ( Pierre-Alexandre-Laurent), né en 1752, fit de brillantes études au collège de Rouen , où il remporta les prix de mathématiques et d'hydrographie. Il atteignait à peine sa vingtième année , lorsqu'il fut admis dans le génie de la marine , corps dans lequel jusqu'alors on n'était entré qu'avec le privilège de la naissance, et qui, cette fois, faisait exception en faveur du talent roturier.

Envoyé à Brest en 1773, Forfait y exerça les fonctions d'ingénieurconstructeur jusqu'en 1782, époque à laquelle ses progrés dans cette carrière le firent choisir pour aller remplir les mêmes fonctions à Cadix, sous les ordres du comte d'Estaiog. Rappelé en France lorsque le gouvernement venait de prendre la résolution d'ètabUr pour ses colonies ime navigation régulière au moyen de paquebots devant porter des marchandises et un grand nombre de passagers, notre habile compatriote trouva la solution du problème et construisit des bâtiments qui remplirent parfaitement le but qu'on s'était proposé. Il était ingénieur en chef de la marine au Havre, lorsqu'il fut chargé par le gouvernement d'une mission importante en Angleterre.

A son retour, en 1791, il fut élu député du département de la Seine-Inférieure à l'Assemblée législative, où il tint le milieu entre les partis opposés, et , à la fin de la session de cette Assemblée, il revint au Havre reprendre le cours de ses travaux , jusqu'au moment où la Belgique et la Hollande devinrent les conquêtes de la France. Envoyé d.ins ces deux pays afin d'en exami-

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wev les côtes, Forfait détermina par ses conseils l'établissement «run port militaire à Anvers.

En 1796, il était chargé par le Directoire d'explorer le cours do la Seine depuis le Havre jusqu'à Paris, dans le but de s'assurer de la possibilité de le remonter avec des navires d'une certaine dimension, possibilité qu'il prouva bientôt en venant mouiller au bas du Pont-Royal. Il consigna, dans un Mémoire adressé à la commission do la marine, tous les détails relatifs aux moyens ingénieux employés pour abattre et relever la mâture en passant sous les ponts, et fit connaître les améliorations proposées pour faciliicr, ùl i'aido de ce fleuve, l'approvisionnement de la capitale.

En 1798, notre compatriote fut appelé par le même gouvemeroont, en qualité de commissaire, à travailler à l'organisation de la descente méditée contre l'Angleterre, puis nommé, après le 18 brumaire, par le premier consul, ministre delà marine. Forfait donna sa démission en 1801, fut remplacé par Decrés et entra au Conseil d'Etat. Il fut aussi nommé successivement inspecteur de la flottille desthiée à agir contre les Anglais, préfet maritime au Havre, à Gênes, et commandeur de la Légion-d'Houneur. 11 avait été nommé membre de l'Académie des Sciences, il le fut également de l'Institut. S'ëtant retbré à Aouen, Forfait mourut dans cette ville le 8 novembre 1807.

On a de ce célèbre ingénieur les ouvrages suivants : Traité élémerUaire de la mâture des vaisseaux, Paris, 1788 et 1815, in-4** ; Obser^ valions sur Vélablissement des milices bourgeoises et de la milice natiO' fiole ou de Varmée, 1789, ûi-8'» ; Lettres d'un observateur de la marine, Paris, 1802 ; — de plus, des Mémoires envoyés par notre compatriote au Dictionnaire de la Marine, à V Encyclopédie Méthodique et aux nombreuses sociétés savantes dont il était associé correspondant ;

— à TAcadémie des Sciences, Belles^Lettres et Arts de Rouen : De la carnbrure des vaisseaiuc, Sur la construction des navires. Sur un appareil pour haler haut une frégate de 300 tonneauw. Exploration et emploi des bois de service, Doublage des vaisseaux en cuivre. Sur Varrimage des vaisseaux, lArt du peignier. Moyens de renouveler Y air dans un vaisseau. Sur un cabestan perfectionné, Histoire de la navigation ;

— à la Société libre d'Emulation de la même ville, un Mémoire si/r la marin» de Venise. — L'Académie de Mantoue avait décerné à notre compatriote, en 1773, un grand prix pour un Mémoire écrit en latin sur le curage des fleuves et des canaux navigables.

( Voir, dans le Précis de l'Académie de Rouen et dans le Bulletin de la Société d'Emulation, les Notices de MM. Yitalis et Lecarpentier, la Biographie UniverseQe, et une Notice par M. P. Levot, bibliothécaire eu chef de la marine. )

Un portrait peint en pied de Forfait décore la graude salle de la maû:ie de Rouen.

FORMONT( Jean-Baptiste-Nicolas de) , né vers le commencement du dix-huitième siècle, fut, comme deCideville, son compatriote et