DE LA DURÉE DES TRAVERSÉES EN JOURS

oi>t une composante notable dans le sens de la roule , nous avons cru devoir prendre en moyenne 2 nœuds pour la valeur de la vitesse imprimée au navire , quoiqu'en faisant de la toile les vapeurs puissent gagner au moins 4 nœuds, vent arrière.

Le vent par le travers ne donne aucune composante parallèle à la route, mais produit une dérive d'environ 0,5 milles par heure, égale à la dérive produite par le courant, en sorte que le navire fait, dans le sens du vent, 1 mille à l'heure ; on corrigera la roule de celle dérive en portant, à partir de la position du navire sur la carte et sur sa route, un nombre de degrés égal au nombre de nœuds filés, et en portant, à partir de ce point, dans le vent, une longueur de 1 degré, puis l'on joindra l'extrémité de cette longueur à la position du navire : ce sera la route corrigée.

Pour simplifier les évaluations de durée des divers trajets dont nous allons nous occuper, nous diviserons ces trajets en étapes favorables et défavorables ; nous considérerons comme se compensant les influences favorables et défavorables sur des longueurs égales, et nous compterons ces longueurs comme neutres ou comme devant être franchies avec la vitesse propre du navire.

L'étape favorable des routes d'aller d'Europe à Saint-Jean de Nicaragua est celle comprise dans les vents alizés ; l'étape défavorable est celle comprise dans la zone des vents d'Ouest.

Pour les routes de retour de Saint-Jean en Europe , l'étape favorable est comprise dans la zone des vents d'Ouest et celle défavorable dans les vents alizés.

La limite de séparation de ces vents se trouvant par 25 degrés de latitude en mars , par 30 degrés en juin et décembre , et par 35 degrés en septembre, l'oscillation annuelle de cette limite fait varier en sens inverse les deux étapes de chaque route : l'une augmente lorsque l'autre diminue, et réciproquement. Les foutes d'aller à Saint-Jean sont les plus favorisées en septembre et les routes de retour en mars.

42 MÉTHODE D'ÉVALUATlOiN

Cette oscillation annuelle de ' la limite de séparation des vents alizés et des vents d'Ouest ou du calme tropical intermédiaire est produite par les variations de l'attraction solaire avec la déclinaison du soleil ; or, nous démontrerons que l'action lunaire détermine une oscillation analogue dont la période est mensuelle; ainsi, pendant les déclinaisons Nord de la lune, le calme tropical 56 déplace vers le Nord , et pendant les déclinaisons Sud de cet astre , il se déplace vers le Sud ; il atteint la limite Nord de cette oscillation mensuelle à la fin des déclinaisons Nord ou au nœud descendant de la lune , et la limite Sud à la fin des déclinaisons §ud ou au nœud ascendant de la lune. Ainsi, chaque mois, les routes d'aller d'Europe à Saint-Jean les plus favorisées seraient celles qui traversent le calme tropical le jour du nœud descendant de la lune, et les routes de Saint-Jean en Europe les plus favorisées seraient celles qui traversent le calme tropical le jour du nœud ascendant de la lune.

En sorte que le jour du départ devrait être déterminé d'après ces conditions. C'est ce que nous ferons à la suite de chacune de? supputations de durées des diversées traversées , selon la saison et la vitesse du navire.

Le mouvement d'oscillation mensuelle ayant sa plus grandç vitesse vers le Nord au luuistice Nord, et sa plus grande vitesse vers le Sud au luuistice Sud, ces lunistices respectifs substituent au calme tropical, l'un, une légère brise Sud, l'autre, une brise Nord. Du reste, ces lunistices répondant au milieu de l'oscillation mensuelle "se rapportent a la position que le calme tropical occupe dans l'oscillation annuelle.

Les évaluations de durée des trajets que nous allons produire pour les positions extrêmes et moyennes du calme tropical dan$ l'oscillation annuelle se rapportent aux traversées qui perçoivent ' ce calme aux lunistices et dont le point de départ est réglé d'après cette condition ; ce jour s'obtient facilement k l'aide du oombrç de jours nécessaire pour atteindre le calme tropical. Quant aux traversées qui perçoivent ce calme au nœud ascendant