J'ai commandé un steamboat entre Cornwall et Mont

réal depuis 1852 jusqu’à 1859, presque sans interruption, et

ensuite jusqu'à 1867 inclusivement entre Osdenslargi!, Prescott et Montréal. J'ai toujours reniarqué que la giace à l’entrée ouest du canal de Beauharnois retarde à partir. J’attribue ce fait à la construction d'une digue ertre l'ile et La terr2 ferme ; car là où il y avait un fort courauat les eaux sont aujourd’hui dormantes, où, comme on sait, la glace devient bien plus épaisse. A l'entrée est, la glace, suivant mes observations, part en même temps qu'aux Cascades, mais si l’on n’ouvrait Le canal pour faire un grand courant, le canal ne pourrait servir à la navigation que très tard dans le mois de mai. J'ai vu la glace si solide à Vallevfield, que des voitures traversaient de l'Ile aux Chat: à 12 terre ferme alors que des steamboats attendaient plus loin qu'un fort vent de l’ouest vin. a déloger; j'ai ‘u des gers couper cette glace avec des scies pour créer un passage aux vaisseaux jusqu'au lac St. François. Ce fait r'avrait pas lieu si un canal était construit du côté nord.

Après une expérience de trente ans, je crois fermement que le meilleur endroit pour construire un canal est la rive nord du St Laurent ; ia saison de la navigation serait ainsi prolongée, je n’en ai aucun doute, d’au moins denx semaines.

Tout à vous, J. H. DEWITT.,

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