DE CHEMINS DE PEK

qui rendait constante la pression du gaz à la sortie des réservoirs et compensait les secousses supportées par le wagon.

Deux lanternes du fourgon étaient éclairées à l'acétylène, les deux autres au gaz riche'; les premiers becs dépensaient 14 à 15 litres, de façon à donner deux carcels, les autres étaient réglés au débit de 25 litres. Dans ces conditions, les becs à acétylène

ont paru posséder un pouvoir éclairant environ 5 fois supérieur à celui du bec à gaz riche.

Les parties d'apparerls en cuivre n'ont pas subi d'altération.

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