OBSERVATIONS

4 arcade* inférieure» «lu chœur.

2 arcade* du triforium

2 fenêtres supérieure*

2 fenêtre» du tran*|rt Xord ...

I arcade du bas ci*

riLIKI NORDHII EST.

2 fenêtres du transe.pt Nord.

1 arcade du bas rôW

2 fenêtres dr la nef

I arcade de la im f.

PILIER MD-OIKVI.

2 fcmlivs de la nef.

I arcade de la nef.

1 frnclrcsdii tmiiseirt Sud..

I arcade du bas nM.

17 no». IHS5

26 m>v. 1835 20 jam. I8.Ï6

28 nov. 1855

lOinawlSifi

1 7 dée. I8Sj 28fé>r, llt'Hi

n ii.c m*

23 févr. I85B 3 lanv. I85« 3>anv. 18541

PILIER «il'D-lKT.

2 fenêtres du (rainent Sud 1

I arcade dii^ bas cMt. ... î

1 "rc^Vdl! Vifîtfîuiiiï. . '. '.] I fenêtre '

3 déc. 1855

9 déc. 1853 27 jan». 18541

ftdec. <«IS 12 mars 185»

2 jauT. 1856 20 fé»r. 1856

12 janv. I8a« 29 téiT. ISM 5 févr. 1858 5 févr. 183»

17 déc. 1853 28 déc. 1833 ta liie. 1853 2 nnv.1856 * ta. «

2 janv. 1 856 15 mars 18345 26 janv. I85C 4 mars

13 févr. «858 8 mar% OS& 28 for. 1838 28 fevr. 1856

8 mars 1856 ï6fé*r.l85«

15fcvr. 1856

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Idem.

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Idem.

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Les murs Est et Ouest de la tour carrée, quoique bien construits et parfaitement conservés, présentaient deux lézardes, comme nous l'avons dit plus haut ; pour les empêcher de s'ouvrir davantage, soit par la continuation des mouvements déjà produits, soit par les réactions obliques des échafauds destinés à les supporter, on entoura immédiatement la tour, au-dessus des voûtes de l'église, de deux ceintures en fer disposées de manière A pouvoir être conservées indéfiniment. Elles furent préférées au cerclage en bois, dont il avait d'abord été question, et dont l'enlèvement aurait produit un relâchement des maçonneries et peut-être quelques désordres.

\a: 27 février 1856, la première ceinture en fer fut posée; elle se composait de quatre parties courbes de 5"\4i, placées A chacun des angles de la tour, et réunies entre elles par des parties droites de 7 mètres de longueur, venant s'assembler A clavettes. La section du fer était de 25 centimètres carrés.

Afin de répartir sur une plus grande surface la compression exercée sur les angles de la tour, ou y disposa des plaques en foule, recevant le ceinturage dans une gorge circulaire ffig. i). La figure 2, pl. X, présente une coupe horizontale de la tour carrée, avec la disposition d'un ceinturage.

Pour obtenir le maximum d'effet utile, le ceinturage fut placé à c haud ; par son refroidissement, il détermina une tension plus graduée et plus énergique que celle qu'on aurait pu obtenir par le serrage îles clavettes. Les quatre parties droites furent chauffées simultanément dans des auges en tùle, pleines de braises et disposées près de chacune des faces extérieures de la tour ; on ne laissait, entre le mur et les auges, que la distance nécessaire pour la manœuvre. V un signal donné, les barres de fer chauffées au rouge furent mises en place et assemblées avec les parties courbes; on les laissa refroidir jusqu'au rouge sombre, et alors toutes les clavettes furent posées pour remplir les vides laissés

dans les assemblages par la dilalatiou. et pour produire la tension en s'opposait au retrait.

Le second ceinturage fut placé, le 2\ avril, de lu même manière que le premier.

Le résultat obtenu par ce mode de pose fut remarquable et plqs énergique qu'on n eût pu l'espérer. Les parties Nord et Sud de la tour furent rapprochées de l—, comme le constata la fermeture des lézardes Est et Ouest. Des repères eu pldtro. mis depuis plus d'un au dans ces lézardes, se trouvèrent comprimés par le rapprochement des maçonneries et lireut éclater les bords des pierres cuire lesquels ils se trouvaient.

Ou voulut aussi lirer p.irli, autant que possible.de l'ancien ceinturage; une barre de chaque tirant l'ut déposée et chauffée avant d'être remise en place. L'allongement qui eu résulta permit d'introduire dans chaque joint des clavettes de 25""* à 30""", au lieu de celles de ïr" m a 10™"' qui s'y trouvaient, et la tension, produite fit courber les extrémités des barres, parce que ces dernières ne se trouvaient pas dans le prolongement l une de l'autre (fig. T>, pl. X).

La tour se trouvait aiusi solidement comprimée, et il n'y avait pas à redouter de nouveaux désordres, même dans le cas où des affaissements notables se produiraient dans les piliers. Nous avons employé plusieurs ceintures, au lieu d'une seule, afin que l'effet importaut que nom. voulions produire ne pût être compromis par la rupture d'une barre défectueuse ou mal soudée.

il fallait aussi détruire les poussées à la naissance des grands arcs, ce qui fut obtenu par un double rang de tirants en fer, dont la figure 1, pl. X , donne la disposition. Les deux tirants, maintenant la poussée d'une môme arcade, étaient placés à 1 métré environ au-dessus des chapiteaux; ils avaient leurs extrémités boulonnées sur des pièces en chêne de 10 10. Ces dernières étaient appuyées

et calées sur les piliers, et des poutres en sapin les reliaient les uues aux autres.

Les tirants, de 25 centimètres carrés de section, et capables de supporter ensemble un effort de 150,000 kilogrammes avant de rompre, étaient composés de trois morceaux réunis pur des assemblages a clavettes, comme le ccinluragc de la tour ; leur serrage fut fait successivement par les mêmes hommes qui, agissant sur les écrous. au moyen de clefs de 2 mètres, donnaient aux tirants à peu près le même degré de tension.

Dès le mois de décembre, on put s'occuper de l'enfoncement des tubes qui devaient servir à former le point d appui des échafauds.

Le sol de la croisée était, comme celui du chœur, à J-,50 au-dessus du niveau des transepts; il fut abaissé de 1 mètre, afin de reudre la recherche des anciennes fondations plus facile.

Les sondages ayant signalé, comme nous l'avons vu, l'argile compacte à environ 5",85 en contre-bas du niveau des transepts, on Gxa la longueur des tubes à 5", 1 0 ; on avait ainsi un enfoncement de 0",75 dans l'argile compacte, on traversait l'argile ordinaire et les décombres, sur 3",35 de hauteur, et il restait 1 mètre engagé dans le massif de béton qui devait couronner et relier les cinq tubes placés autour de chaque pilier.

Chacun de ces tubes était composé de six bagues de 0",85 de hauteur et de 1",20 de diamètre; la bague qui devait couper le terrain était en tôle de 10"" d'épaisseur, les autres de 7""" seulement. I*s joints verticaux et circulaires étaient faits avec des couvre-joints intérieurs et des rivets k tète fraisée extérieurement, pour conserver la surface parfaitement unie. Les bagues arrivaient séparées pour la commodité du transport, et le montage des tubes se faisait dans le chantier; on dut apporter beaucoup de soin à cette opération, car il

était de la plus grande importance que les tubes fussent parfaitement cylindriques, afin d'éviter, pendant l'enfoncement, leifr coinçage dans les terrains.

A remplacement de chaque tube, on faisait une fouille de i",50 a 2 mètres de profondeur, suivant l'épaisseur des empalements des anciennes fondations; celles-ci durent quelquefois èlrc entaillées, ainsi que les bois des anciens échafauds, afin de rapprocher les tubes de la position qui leur avait été assignée. Ces difficultés expliquent l'irrégularité de leur emplacement définitif.

Les tubes, placés verticalement, étaient réglés au moyen de quatre madriers scellés au plâtre avec quelques moellons; une fois enfoncés de 1 mètre, il n'était plus nécessaire de les diriger, pourvu qu'on eût soin de les charger régulièrement. Ils n'avaient pas par eux-mêmes un poids suffisant pour vaincre la résistance de frottement due au contact des terres ; aussi furent-ils chargés, le plus bas possible, avec des barres en fonte qui reposaient sur un cadre en bois et étaient maintenues par une cuve ne laissant qu'un passage circulaire de 0 m ,70 (pl. IX). La saillie du deuxième couvre-joint était augmentée par un cercle un fer de 35"" dépaisseur, servant d'appui au cadre eu bois. La charge et le revêtement intérieur du tube étaient complétés par quelques rangées de briques hourdées en terre grasse; au-dessus, une plate-forme annulaire en bois servait de base a cinq ou six assises en moellons, qui étaient placées au fur et à mesure de la descente.

Le chargement des barres de fonte demandait quelques précautions, à cause du peu d'épaisseur de la tôle; et on fut obligé, pour augmenter la rigidité des tubes, de les renforcer, en sus de l'anneau supportant les fontes, par un autre placé au bas de la première bague; le chargement devait ensuite être effectué uniformément sur toutes les parties de la circonférence.

Le poids du tube était de 1,400 kilogrammes.

Celui des fontes et briques, de 4,600

Ht celui des cinq assises en maçonnerie, de. . . . 3,500

Total 9,500 kilogrammes.

Tant qu'on fut dans le remblai et la terre végétale, le tube, ainsi chargé,

50 DESCRiraON DES TRAVAUX

se maintint toujours un peu plus bas que le niveau des terres intérieures enlevées par le mineur (fig. 2) ; la vitesse de descente variait de 2"" à 10"" par minute, n'éprouvant souvent pas d'arrêts complets pour une descente de 1 métro; elle dépendait de la quantité de terres enlevées, et atteignait tr*,30 à l'heure. Mais, dès qu'on entra dans l'argile, le frottement augmenta au point d'arrêter la descente; alors le mineur, après avoir déblayé les terres du milieu, en ayant soin de laisser un peu de talus contre In tôle ;lig. 1), remontait, et on plaçait, sur les assises en moellons, de torts madriers, ainsi qu'une charge de pierres que l'on augmentait jusqu'à ce que le tube eut pénétré en tranchant l'argile (fig. 3). Ou descendait ainsi de «>",25 à 0'",H0. Il a été quelquefois nécessaire d'augmenter la charge jusqu'à 2">,000 kilogrammes; mais ordinairement 15.000 kilogrammes suffisaient.

Pour enfoncer les derniers tubes, au lieu de les charger avec «les pierres, comme les prcmiers.ee qui demandait beaucoup de temps, on fil monter, sur des madriers formant plancher, quinze à vingt hommes qui sautaient en cadence; le tube ne se décidait quelquefois à descendre qu'après dix minutes de cette manœuvre. Le mouvement, d'abord très lent, s'accélérait subitement et la puissance vive de la masse faisait pénétrer le tube eu dessous du niveau des terres intérieures. On parvint ainsi jusque dans l'intérieur du banc d'argile compacte, sans secousse et sans avoir remué d'autre terre que celle dont le tube avait pris la place.

L'enlèvement des terres de l'intérieur des tubes était fait par quatre milieu» qui se relayaient toutes les trois heures, sans interruption de travail; un manœuvre pendant le jour, un autre pendant la nuit, enlevaient les terres avec un seau.

Dès qu'un tube était enfoncé, on le déchargeait des foutes qu'on transportait dans un autre tube, ainsi que le cercle en fer et le cadre eu bois.

L'argile sur laquelle le tube arrivait était très-compacte; pour avoir une donnée sur son degré de résistance, des expériences furent faites avec une barre de fer carrée, de 50 de cùlé, placée debout et chargée progressivement de poids de plus en plus forts. Sous une pression de H à 12 kilogrammes par

EXÉCUTÉS A LA CATHÉDRALE DE BAVEUX. 5* centimètre carré, l'argile se relevait latéralement et la barre s'enfonçait; mais il ('-tait évident qu'avec une surface de 1"",13 (section des tubes), l'argile, ne pouvant plus d'ailleurs se relever latéralement, devait supporter sans danger une pression beaucoup plus considérable.

Avant de mettre le béton dans le tube, on jetait 0",15 à 0"\20 de sable sur l'argile du fond, afin de mieux répartir la pression. Le béton était composé de :