INTRODUCTION

Les Notes et Documents historiques, présentés à la Société industrielle de Mulhouse par M. William Grosseteste, en décembre 1889, et relatifs au chemin de fer de Mulhouse à Thann, n'étaient que la première partie d'un travail d'ensemble sur les premières voies ferrées en Alsace. Notre collègue disait, en terminant cette notice, qu'il réunissait les documents concernant le chemin de fer de Strasbourg à Bâle qui constitue l'œuvre capitale de Nicolas Kœchlin. Il occupait ses loisirs à ce travail considérable, quand un accident subit l'obHgea à ménager sa vue et à retarder l'achèvement de son travail.

M. Bazaine, à qui M. Grosseteste s'était adressé pour obtenir des renseignements complémentaires, a répondu en envoyant un travail complet, qui constitue la présente publication. En présentant ce travail au Comité de mécanique de la Société, M. Grosseteste disait que personne mieux que M. Bazaine ne pouvait exposer avec autorité l'ensemble d'une question dont on peut dire qu'il l'a vécue, et qu'il se faisait un plaisir en même temps qu'un devoir de substituer aux documents qu'il avait préparés ceux de M. Bazaine.

Ce travail toutefois n'aborde pas une série de questions locales qui, pour n'être pas techniques, n'en ont pas moins un intérêt très grand, et que M. Grosseteste se proposait de traiter. Nous exprimons l'espoir que notre collègue pourra compléter l'étude générale dont il avait pris l'initiative et qu'il avait déjà menée si loin.

Le Conseil d'administration de la Société industrielle de Mulhouse,