IV. GRAND JLNCTION RAILWAY

i o Premier semestre 1 839.

Arrivés à W’arrington , les convois partis de Ilirmingham se séparent en deux parties, qui vont, l’une éLiverpool , l’autre à Manchester. Les convois partis de Liverpool et de Manv chester pour Birmingham se réunissent

de même à Warrington.

Ainsi la distance totale est de 182' y kilomètres et demi, dont i33 seule-

ment appartenant au Grand Junction.

Le nombre des voyageurs pendant les quatre premiers mois de 1839 a été dé 126.549; le nombre des deux mois suivants n’a pas été publié, mais on peut le conclure de celui qui est relatif à 1838.

Pendant li* quatre premiers mois de 1838, lo nombre des voyageurs avait été de 1 15.342; ainsi, l'accroissement de 1839 pendant celle période a été d'un dixiéme. Appliquant le même accroissement aux mois de mai et juin 1838, qui en ont eu 82,690, nous avons, pour les deux mêmes mois de 1839, 90.969 voyageurs, et par suite, pour le i<r semestre ae 1839, le total de 217.518 voyageurs.

Si les voyageurs des quatre premiers mois avaient parcouru toute la distance, il# auraient fait ensemble 126.549 x 182.5 kilomètres; ils en ont fait seulement 1 1.337.241 : ainsi chacun d’eux a parcouru , terme moyen , o,49 seulement, soit, en nombres ronds, moitié de la longueur totale. Appliquant au semestre 1839 ce rapport qui a été presque exactement le même, les semestres précédents, nous avons pour la circulation totale l|2 X 217.518 x 182.5 ou 19.848.426 voyageurs trans portes à i kilomètre. C’est là la circulation qui a eu lieu en voyageurs.

Le transport des dépêches a eu lieu huit fois chaque jour ; il n’a nas toujours eu lieu par bureaux ambulants, et nous admettrons qu’il a équivalu à la circulation journafiérede 4 malles spéciales. Chaque malle équivaut à peu près à 15 voyageurs; ainsi le transport nesdepêches,equivaulà4 x 15 x 182.5 x I8i , ou à i.98i. 950 voyageurs transportés à 1 kilomètre.

Outre cela, il y a eu des marchandises et des bestiaux transportés à une moindre vitesse d'environ 20 à 25 kilomètres.

Le tonnage des marchandises n’a pas été publié, niais la recette a été :

Sur les marchandises de 32.482. 5.7

Sur les bestiaux de. • . 4.257. i9.o

Total : 36.740. 4.7

soit 925.853 fr.

On peut admettre . d’après les tarifs de ce chemin , que le prix moyen de ce transport a été de 20 centimes par iooo kilogrammes et par kilomètre ; ainsicette recette est due au transport de 4.629.265 tonnes ( de iooo kilos. ) à 1 kilomètre. Admettant, d’après ce que nous avons vu ci-dessus, qu’à la vitesse de 20 à 25 kilomètres , le transport d’une tonne de marchandises coûte, en frais d’entretien du chemin, frais de traction et do police, et frais

r ;énéraux , le double de ce que coûte e transport d’un voyageur à la vitesse de 30 ou JO kilomètres ; le transport

DÉPENSE T

Monnaies

anglaises.