ACQUISITION ET INDEMNITES DE TERRAINS

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236 FRAIS d’établissement.

Tous ces chemins sont à deux voies , ou du moins les terrains ont été achetés pour deux voies. Plusieurs d’entre eux ne sont pas encore terminés; mais les terrains ont été achetés sur toute la longueur de la portion qui figure à ce tableau; toutefois les chiffres qui les concernent sont un peu trop faibles , parce qu’il y aura nécessairement quelques nouvelles acquisitions de terrains pour établissement de nouvelles stations : cette observation s’applique même aux chemins qui sont terminés, et surtout à ceux de Belgique, dont la plupart des stations ne sont encore que provisoires.

Les quatre chemins qui figurent en tête de ce tableau ont donné lieu à une dépense excessive, mais tous quatre sont placés dans des circonstances extraordinaires. Le chemin de Londres et Croydon est tout entier aux portes de Londres ; celui de Versailles , rive gauche , est dans la même position par rapport à Paris, et de plus il a rencontré sur son passage un grand nombre de propriétés de luxe et d’agrément; celui de Manchester et Bolton a traversé des parcs , des usines, des exploitations de houille et beaucoup de terrains occupés par l’industrie; enfin, l’Eastern Counties railway qui , quoique placé ici en quatrième ligne, est certainement, à cause de sa longueur, l’exemple le plus étonnant de l’élévation du prix des terrains , doit l 'extrême exagération de ces prix à îles arrange-