x 231k'Mt20 soit

I)e cet exjiosé, on ]>eut conclure que le chemin de fer de S.‘ Paul à la Cachoeira ne conserve, de ce qui caractei'ise la voie étroite, que sa superstructure et quelques rayons de courbes.

C'est donc à la dimension generale de sa plate-forme, qui dopasse 5“.00 en des sections nombreuses et étendues, qu il faut attribuer, en grande part, l’élévation des [irix ; il est bon toutefois de ne pas perdre de vue que les chiffres cites ne représentent pas uniquement la valeur totale de la Construction avec celles du materiel fixe et du matériel roulant, mais encore la désa'iqjropriatioji des terrains et autres immeubles.

Pn sorte que le système adopté dans l'éxécution des travaux conduit en résumé à cette conclusion, (pie. si ce n'étaient (;[uelipies courbes à petit rayon, la ligne aussi bien (pie les ouvrages d'art se prêteraient, avec un avantage réel, à l'établissement de la voie large.

Par sa directrice toute spéciale, ce chemin de fer desservira principalement le iraut-Parahyba, et les riches municipes du sud de Minas: — •Itajului, S. José d() Paraiso, Cambuhy, Jaguary et d'autres (pii n’ont actuellement pour voies de communication que les routes qui viennent déboucher dans la vallée de ce tleuve.

La production de la région nord-est de la ])rovince est calculée, terme moyen, à 2,0011,0(10 d'ari’obes, d'environ 15 kilogrammes chacune.

on ud mettant que l’exportation annuelle ]»ar le oliemiii (le for de Paul à la Cacdiooira se liorne à

l.dOO.OOO arrofes, rim])ortatiou à GOO.OüO arrobes, avec un transit de Sd.dUO passaq-ers, les ehitfres qu’on obtient, sans sortir des tarifs statués au contrat, sont les suivants :

Recette de V Exportation