De Tslng-tao à T&i-nan-fou

SCHANTUNG EISENBAHN UESELLSCHAFT

500 kil. La voie a été ouverte à l'exploitation de Ts*ing-tao & Tch'aug-Io-hien le 10 déc. 1002; le chcaiiii de fer sera ouvert jusqu'à IM-nan-fou a la lin de 1901.

Les trains comprennent 4 classes ; la dernière est réservée aux Chinois. De Ts'ing-tao à Wei-hien, trajet en 7 h. et àïch'ang-lo-hieii en 8 h. et demie en train omnibus,

Le mot chinois, écrit à l'allemande, est suivi de la transcription française :

Ts'ing-tau (Ts'ing-tao).

La voie ferrée longe la baie de Kiau-tschau (Kiaotcbeou).

HU'tau-Uze (Hou-tao-tseu).

On franchit le Li-tsun-ho (Li-ts'ouen-ho), puis le Paischa-ho qui sert de frontière à la colonie allemande.

Pai-scha-ho (Pai-cha-ho).

Traversée du Tung-ho (Tong-ho), sur lequel est bâti, en amont, la sous-préfecture de Tsi-mo-hsien (Tsi-mo-hien).

Xan-tscltwang (Nan-tchouang). Le chemin de fer s'écarte di la baie, et conserve une direction N.-O. jusqu'à Lan-tsun (Lan-ts'ouen), où elle se dirige sur Kiau-tschau vers le S-0.

A Ilo-je-tschwangy passage du Ta-ku-ho qui vient du Ping-tou-tschau (P'ing-tou-tcheou).

Ta-hwa (Ta-houa"».

80 kil. Kiau-tschau (Kiao-tclieou), avec un embranch. de 10 kil. sur Ta-pu-tau (Ta-pou-tao), îlot situé dans les eaux allemandes de la baie.

Kiau-tschau est chef-lieu d'arrondissement de la préfecture de Lai-tschau-fu (Lai-tcheou-fou).