‹ Chronique d'Antonio Morosini: extraits relatifs à l'histoire de France, introduction et (volume 2)Chapitre 117 sur 169 · Cet extrait ne se retrouve pas dans Sanuto · texte numérisé non relu

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4. Cet armement supplémentaire de secours, dont le détail est donné plus loin, est à relever. On en a déjà trouvé un exemple en Tannée 1411, lors de la perte d'une galère du con-

messer Bertuzzi Faliero, fils de feu messer Luigi di ser Samuel ; et tous deux acceptèrent très allègrement, se disposant à aller par terre, selon Tordre et aux frais de la Seigneurie ducale, avec un salaire de 400 ducats par homme pour cinq mois, et, pour le surplus du temps qu'ils resteraient, 30 ducats d'or par mois; ils allaient avec une escorte de 20 à 221 chevaux, payés par la république trois pour cent de ce qui se retirera de la marchandise desdites quatre galères, bien que trois fussent déjà arrivées à Venise.

Il fut encore décidé par la Seigneurie ducale, le 29 mars 1423, en Conseil des « Pregadi », — pour transporter en toute sûreté à Venise la marchandise, restée à Bayonne de Minho, de notre galère Pasqualiga, du voyage de Flandre, prise par les Biscayens, — de mettre à l'encan deux galères [à adjuger] au dernier enchérisseur, la république donnant aux paroni 1 ,500 ducats d'or pour chacune, des trois pour cent que l'on touchera sur les marchandises qui parviendront à Venise aux mains des armateurs.

Le jeudi 27 du mois de mai 1 423, il fut décidé et résolu par l'illustre seigneur doge, en Conseil des

voi de Flandre, par fortune accidentelle de mer, dans les eaux du Phare de Messine.

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