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[1445] D*ANTONIO MOROSINI. i9
d'abord être avisés de sa volonté; mais sur cette affaire il n'est encore venu de cette reine ou de sa cour aucune réponse.
Au nom du Christ, le 21 du mois d'avril 1415, jour de dimanche, arrivèrent sauves à Venise nos quatre galères de Flandre, capitaine messer Andréa Zane, qui mirent l'espace d'un an et quatre jours à revenir à Venise ; et, au dire de beaucoup de gens, c'est un fait inouï qu'elles soient restées si longtemps à ce voyage (Dieu en soit loué !) ; elles avaient très bien leur chargement, mais avec notable donmiage et grand perte de 1 1 livres 10 s. par carat pour ceux qui y étaient intéressés.
Au cours de la même année 1 41 5, à Venise.
Ensuite, le 1 juillet, nous apprîmes des parties de Flandre, par un courrier arrivé ici et parti de là le 18 [juin], ainsi que par les lettres des nôtres, que le roi d'Angleterre avait armé une grande flotte com-
6. La partie de cet extrait relative aux armements de l'Angleterre et dn Portugal se retrouve résumée en quelques lignes dans Sanuto. (Col. 896.)
7. Après un silence de dix ans, Morosini, en ce passage, revient, pour ne plus en quitter les mentions successives, sur les affaires extérieures de France et d'Angleterre, dont il n'a plus signalé aucun incident, depuis la notation des événements maritimes dont le port de l'Écluse et la côte de Normandie avaient été le théâtre en 1405. — Prolongées pendant l'an 1406 jusqu'aux premiers mois de 1407, vers Bordeaux et Calais, les hostilités ouvertes en 1404 entre la France et l'Angleterre s'étaient arrêtées, dans le cours de 1407, par un ensemble de trêves successivement conclues, pour la Picardie comme pour la Guyenne. Ces conventions, signées soit sur place en Picardie, soit à Calais, à
de coche* c** xxv con altry pluxor suo navilii* aparechiady, grandy e menudy, al numéro in tuto circha de vele^ CGC*; e apreso anchor chomo per lo re de Portogalo^ de là ave va fato so forzo e armada da choche c** XXX e fusty de galie xx, e dise queste eser zionte a Châles^ per aunirse in conserva e in hunion con lo dito re d'Engletera"^. E avemo anchor lo pre-
Glocester, à Pontefract, ont d'abord institué un état d'armistice, qu'on constate en Picardie depuis l'été de 1407, en Guyenne depuis le début de 1408, puis ont étendu de part et d'autre la cessation d'hostilités jusqu'au 30 septembre 1408. (Wylie, Hist, of Henry /T, t. III, ch. lxix, p. 95-96 ; Rymer, Fœdera, 7 décembre 1407, 15 avril, 30 avril 1408.) Prolongée par divers actes, d'un côté par Charles VI, de l'autre par Henry IV, puis, à partir de 1413, par son successeur Henry V, la trêve se maintient jusqu'au 2 février 1415. (Conventions de Paris, 17 septembre 1408; de Leulinghem, 21 juin, 23 décembre 1410, 25 septembre 1413; de Londres, 24 janvier 1414 : dans Rymer, Fœdera^ dieh. cit.) Une dernière négociation reporte la fin de l'armistice au 1®' mai, un dernier délai le proroge encore jusqu'au 15 juillet 1415. (Conventions de Paris, 24 janvier 1415; de Calais, du 24 avril, du 10 juin : dans Rymer, Fœdera, dieb. cit.) Monstrelet fait encore allusion à la persistance de la trêve jusqu'au 2 août. (T. IH, p. 78.) — En tout cas, à la date de la rédaction des lettres dont parle ici Morosini, c'est-à-dire vers le 18 juin, l'état de guerre n'est pas encore effectivement ouvert entre les deux nations ; c'est l'absence de toute prolongation de trêve, après la date du 15 juillet 1415, qui crée spontanément la définitive rupture. (Beaucourt, Hist. de Charles VII, t. I, p. 259-260.) Elle va aboutir, comme on sait, à la descente d'août 1415 en Normandie^ au choc d'Azincourt, et préparer l'établissement de la domination anglaise en France.
1. Coche. Ici, dans les mers occidentales et du nord, l'expression a cocha » répond à la classe de navires désignée, en ces parages, sous le nom général de a nef », de bâtiment à voile. — Indication donnée ici une fois pour toutes.
posée de 125 coques et de plusieurs autres navires équipés, grands et petits, au nombre total de 300 voiles environ ; et aussi que le roi de Portugal avait levé ses forces et armé environ 1 30 coques et 20 corps de galères, qui, dit-on, étaient arrivées à Calais pour se réunir en conserve et en union avec ledit roi d'Angleterre. Et nous apprîmes encore que ledit roi avait
2. Navilii, Expression générale désignant des navires, des bâtiments de toutes sortes et de tout tonnage.
3. Vêle. Voiles, dans le sens général de bâtiments, tous ceux de Tarmée anglaise étant du reste à voiles.
4. Ces renseignements sur la composition, dans son état alors connu, de la flotte anglaise destinée à la guerre de France, sont à relever avec soin.
5. Le trône de Portugal est alors occupé par Joao I**" (1335- 1433), de la dynastie française issue des ducs capétiens de Bourgogne, fondée à la fin du xi® siècle. De nombreux liens l'attachaient à T Angleterre. Sa femme Philippa de Lancastre, épousée en 1387, était sœur de Henry IV. Sa fille naturelle, Brites, était mariée depuis 1405 à Thomas Fitz-Alan, comte d'Arundel, après la mort duquel (1415) elle devait épouser, en 1433, John HoUand, comte de Huntingdon, futur duc d'Exeter. (Sur les rapports de l'Angleterre et du Portugal, voir Wylie, Hist, of Henry IV y t. H, p. lviii.)
6. Ms. « Ghades » (sic). Les faits indiqués dans la note qui suit imposent cette correction nécessaire. « Cadix » n'est pas précisément sur la route de l'embouchure du Tage à la côte de Normandie !
7. Il s'agit ici d'un bruit singulier, la coopération supposée de la flotte portugaise à l'invasion anglaise en France, en 1415, bruit dont l'examen des faits correspondants de l'histoire de Portugal permet de suivre la filière. — Depuis quelques années déjà, depuis la paix définitive de 1411 avec la Gastille, se prépare en Portugal, sous l'impulsion du roi et des princes ses fils, une entreprise considérable, prélude des grandes découvertes marines du siècle, expédition dont les apprêts redoutables, poursuivis dans le mystère le plus absolu du but final, occupent l'attention des états voisins. Son objectif secret, dissi-
dito re de là* aver sostegnudo molty Lonbardy e Italiany in aver e in persona e fatose da quely inprestar a tute condicion de marchadanty iera là ducaty XL" d'oro ; e avesemo intro questy aveva tochado a Veniciany per ducaty vi" d'oro, che se pensa per tuty mal sera pagady*. E avesemo la dita inprexa fata per chaxion de andar sovra el re de Franza ; e anchor de questo predito re i scrive quelo aver chongregado molta zente per tera e per mar per poser resyster a la posa soa, e quelo fatose forte. Quelo seguirà non se puô saver de l'avegnir^. Ma pur anchora avemo le nostre mf galie de marchado nonn eser zionte là,
mule jusqu'au dernier moment avec les plus grandes précautions^ est Tattaque de la place africaine de Ceuta, qui va être en efiTet opérée dans le courant de cet été, premier retour offensif et premier établissement d'une nation occidentale en terre d'Afrique. — Pour détourner les soupçons, le roi a fait répandre le bruit que le formidable armement a pour destination les mers du Nord, en répression d'actes de piraterie commis sur des bâtiments portugais par des navires de la côte de Hollande ; pour accréditer cette fable, une ambassade portugaise est même expédiée au comte de Hollande, Guillaume de Bavière, comte de Hainaut, de Hollande, de Zélande et seigneur de Frise, avec charge apparente de réclamer satisfaction, avec mission secrète de lui demander simplement, à titre de bon office de prince chrétien, de ne pas démentir cette version fantaisiste. (Sur ces faits, Gomes Eannes de Azurara, Cronica del rey dom Joao I de Boa memoria, part. III, ch. vu à xxxiv.) — Les rumeurs les plus bizarres, insuffisamment déroutées par cet expédient, couraient en sens divers sur le but réel de cet armement naval. Evidemment, c'est de quelque bruit né à la suite de cette mission en Hollande, que provient la nouvelle extraordinaire de l'arrivée de la flotte portugaise à Calais, enregistrée ainsi par cette lettre de Flandre, bruit qui va persister avec plus de précision encore dans un prochain écho. — En réalité, dans cette seconde moitié de juin, date à laquelle cette nouvelle est
saisi beaucoup de Lombards et d'Italiens dans leurs personnes et leurs biens, et qu'il s'était fait prêter par tous les marchands qui se trouvaient là 40,000 ducats d'or ; qu'entre autres, les Vénitiens étaient frappés pour 6,000 ducats d'or, et que tout le monde pense qu'ils seront mal payés. Nous apprîmes encore que cette expédition était faite pour attaquer le roi de France ; on nous écrit aussi que ledit roi avait assemblé beaucoup de gens sur terre et sur mer pour pouvoir résister autant que possible, et qu'il s'est fait fort. Ce qui adviendra dans la suite, on ne peut le savoir. Mais nous savons aussi que nos quatre galères ne sont pas encore
transmise de Flandre à Venise, la flotte portugaise active ses préparatifs à Porto et à Lisbonne. (Azurara, part. UI, ch. xxii- XXIV et xxix-xxxiv.)
1. Lors de la seconde campagne d'invasion anglaise en 1417-1419, on trouve des navires portugais afirétés par l'Angleterre. Ainsi, il s'en trouvait au siège de Rouen, en 1418- 1419, employés au blocus de la Seine. (Thomas of Elmham, Vita Henrici F, éd. Heame, p. 182; cf. Sege of Roariy éd. de sir Frédéric Madden, ap. Archseologia, t. XXII, p. 372.) Les navires portugais fréquentaient d'ailleurs habituellement, vers cette époque, les ports de la baie de la Seine, Harfleur et Leure notamment. (Ordonnances de 1309, 1341, 1350, 1362, confirmées en 1424, Ord, des rois de FrancSy t. II, p. 159-160, 158, 162; t. III, p. 572-581; t. XIII, p. 58; cf., sur les sépultures portugaises à Rouen, Farin, Hist. de Rouen, t. II, part. VI, p. 62-64.) Mais, en 1415, aucun navire portugais ne paraît incorporé à la flotte anglaise. Au contraire, on voit des Anglais présents sur la flotte portugaise. (Matteo Pisani, Liifro da guerra de Ceuta, éd. Correa de Serra, p. 36.)
2. Renseignements sur les préparatifs financiers de Henry V qui sont à relever.
3. Les informateurs vénitiens se rendaient donc, à cette date, un compte exact de la situation et du caractère particulièrement grave de la rupture imminente entre la France et l'Angleterre.
"che senza dubio nonn è de quele per lo pericholo non ly ochora quele no ly cazese in le mane, che molto è da dubitarde, e piaqua a l'eterno Dio non sia* !
Anchora* da Zenova se a abudo^ per moite letere vegnude per la via de Lonbardia, tuta la tera è stada in gran chonbustiom e in molta traversa per le parte tra loro stade gelfe e gebeline; e pur non posando acordarse, releva da chavo uno altro so doxe, per nome clamado miser Tomaso da Ganpo Fregoxo, e questo a fato per favoriziar el puovolo*. E la parte gelfa clama per so chavo el re de Franza, e la parte gebelina clama el re d'Ongaria, inperador nuovo eleto; ma el puovolo menudo mechanicho dixe voria per so vichario Buzicaldo franzescho, (d)el quai i ave zià per so retor per altra fîada per nome del re de Franza. Ma pur chomo se sia, questo doxe fato per lo prexente avemo fa far de aspra zusticia in quely, e non i lasa star in soa lybertade. E chy dixe andando e prex;entandose là Buzicaldo, quelo schorerà grandisimo pericolo in la persona soa non sia taiado per peze, zionto a
1. Le sort de ces quatre galères, parties de Venise, comme on Ta vu, le 7 avril précédent, préoccupait fortement la mère patrie.
