Percholator ». Procurateur [de Saint-Marc]. Terme dont

jamais à rompre lea franchises que nous avions avec eux.

Au temps du susdit doge messer Michèle Sténo, en Tannée 1403, le 9 octobre, je ferai mention de la teneur de la lettre envoyée par le noble honune messer Carlo Zeno, procurateur et capitaine général de mer de quinze galères, dont dix bien équipées, avec lesquelles il avait quitté Venise, et cinq galères armées en Crète. Dans cette lettre, qu'il envoya par un brigantin armé à Modon, et datée du 9 octobre, il s'exprimait textuellement en ces termes :

on trouvera le commentaire lors de la première mention exacte qui en sera faite.

6. Ce n'est pas « capitaine général de mer », mais bien c capitaine dn Golfe », qu'était exactement Carlo Zeno, en cette campagne de 1403.

7. Contradiction, sans chercher d'autre point de comparaison, entre ce chiffre de quinze galères, cité daiA ce préambule de la Chronique, et le chiffre cité dans la lettre même de Zeno, où l'amiral vénitien s'en attribue seulement onze, nombre établi par toutes les sources classées.

8. Bregantin. Brigantin. Navire de petite taille, dont la définition a déjà été donnée à l'occasion des embarcations armées à rimproviste dans le port de Modon, la veille du combat du 7 octobre. Sanuto, dans son passage correspondant (col. 802), dit que la lettre de Zeno fut portée « per un grippo armato in Modone ». La définition du « grip » a été donnée à l'occasion du bâtiment chargé d'espions vénitiens saisi par Boucicaut en vue de Beyrouth.

9. Le texte de cette précieuse lettre de Carlo Zeno, rapport technique et circonstancié du combat, se retrouve dans Sanuto (col. 801-804). Mais avec combien de défigurations, de remaniements, de rajeunissements arbitraires, sans parler de la regrettable abolition des formes spéciales, si attachantes, de l'idiome vénitien ! L'édition de ce document, qui est ici donnée, s'essaye à lui rendre son aspect primitif. Ce document

c Serenysimo principo ^ a la dogal Signoria vostra ve fazo asaver chomo, siandomy qua con galie xi* e do vostre de Romania^, ady vi de questo^, cirdia mezody^, de y galie de fo fato signaly per la guarda de Sapiencia^; honde de là de subyto io me levie, andando in verso loro'^ e* trovie tre navilii* : uno vegnyva da la Chania*^, ly altry do verso da Chorom**.

s'ajoute^ avec un intérêt qui n'a pas besoin d*ètre défini, au curieux texte, presque de même date, les Ordeni e Comanda^ menti de Pietro Mocenigo, capitaine général de mer à Venise en 1420, publiés déjà par Jal dans son Archéologie navale, (Mém. 5, p. 107-133.) Ce remarquable témoignage d*histoire maritime sera ainsi présenté dans le dialecte même et la forme où il fot au moins transcrit par un contemporain. On possédera ainsi, dans toute sa saveur originale et son exacte sincérité, cette œuvre du grand homme de mer vénitien, qui porte si visiblement, d*un bout à l'autre, la marque de la vigoureuse personnalité de son auteur.

1. Les événëhients dont Zeno va faire le récit, prenant au milieu de la journée du samedi 6 octobre, ayant déjà été relatés, en thèse générale, dans la Chronique, et éclaircis à cette occasion, ne seront naturellement pas commentés ici à nouveau. Les identifications de lieux, de noms ou de termes techniques, et quelques rares passages dont le commentaire pourrait s'imposer prêteront seulement à certaines indications nécessaires.

2. Ce passage de la lettre de Zeno représente la source vénitienne fixant en dernier ressort le nombre des galères de combat de la flotte de Venise, au jour du combat de Modon, conforme au chifire indiqué par Boucicaut. (Livre des faicts, part. II, ch. XXVI, et Défi de Boucicaut, loc, cit.)

3. Les deux a grosses galères » de Romanie et de la Tana, dont la présence a été suffisamment expliquée.

4. Le samedi 6 octobre, veille du combat, date qui a été suffisamment vérifiée.

5. Indication exacte d'heure intéressante à signaler, qui a été utilisée, d'après cette source, dans le commentaire des faits déjà donné à l'occasion du premier récit de la Chronique.

c Très sérénissime Prince, je fais assavoir à votre Seigneurie ducale comment, me trouvant à la tète de onze galères et deux de vos galères de Romanie, le 6 de ce mois, vers midi, la vigie de Sapienza me signala cinq galères ; aussitôt je levai l'ancre en me dirigeant vers elles, et trouvai trois navires de com-

6. « La guarda de Sapienza ». La vigie de Sapienza. Un curieux passage du Victoria!, l'incomparable récit de la vie d'aventures du Castillan Pedro Nino, comte de Buelna, qui contient de si captivants tableaux de la vie maritime d'alors, décrit ainsi, en cette même année 1403, les signaux de vigie installés à poste fixe, en vue du port de Marseille, sur l'île bien connue de Pomègue. « En avant du port se trouvent des îles dont l'une se nomme Pomègue, où il y a toujours une vigie avec un mât dressé qui a deux voiles basses, l'une de nef et l'autre de galère. La voile de nef est large et carrée ; celle de galère est large et triangulaire. La vigie fait le guet, et à chaque navire (ja'elle aperçoit venir de la pleine mer elle baisse une des deux voiles, suivant l'espèce des navires ». (Xe Victorial, chronique de don Pedro Nino, comte de Buelna, par Gutierre Diaz de Gamez, son Alferez (1379-1449), traduit de l'espagnol par le comte Albert de Circourt et le comte de Puymaigre, liv. H, ch. m, p. 155.)

7. Le ms. ajoute : « Dirô da stralto (sic) lady, volze. » — (Je dirai de l'autre côté [du feuillet] ; tournez.)