CHAPITRE XX

Cette intervention tourna tout-à-fait à l’avantage des habitans de Passy :

Les voitures dites Omnibus, furent obligés de stationner près la barrière des Bons-Hommes, et

les Accélérées restèrent dans leur emplacement primitif.

Cependant les Accélérées , pressées par la concurrence, furent obligées de baisser leur prix (1).

Les Omnibus , de leur côté, établirent une correspondance par leurs voitures , au moyen de laquelle les voyageurs peuvent , pour 30 c., se transporter soit dans le faubourg Saint-Germain, soit dans le quartier de la Chausséed’Antin , soit même au Marais.

Cette dernière mesure nuisit considérablement à l’administration des Accélérées; ce qui la soutint, c’est le service de Chaillot, que ne peuvent faire les Omnibus-, c’est la propreté et l’aisance (2) qu’on trouve dans ses voitures , où

(1) De 75 c. à S5 c.

(2) Ces voitures accélérées sont construites pour douze personnes à l'aise, tandis que les Omnibus en contiennent, au complet, quinze très- resserrées.

les voyageurs ne sont pas exposés, comme dans celles des Omnibus, à être entassés souvent de manière à ne pouvoir plus respirer; c’est son service qui se prolonge jusqu’à près de minuit, ce qui facilite le retour à Passy, après la fermeture des spectacles.

On a vu que les Omnibus avaient d’abord fixé le prix de la place à 25 cent. Cette somme était bien modique, et l’administration reconnut bientôt qu’elle était insuffisante ; elle crut que 5 cent, de plus rempliraient l’objet , et en effet cette simple augmentation , qui n’a éloigné personne , a mis l’entreprise dans un état de prospérité qui doit faire regretter qu’on n’y ait pas songé plus tôt.

'On ri’aurait pas à déplorer aujourd’hui la perte d’un des fondateurs de l’établissement (1), qui , miné par le chagrin que lui causait le dépérissement des affaires^ courut s’ensevelir dans le canal Saint-Martin.

L’administration a consacré sa mémoire en donnant à un établissement qu’elle a fondé

(1) Le colonel Baïulry.