CAPSUUSHES DÉRIVES DE LA COULISSE EN CROIX ROTATIVE

La figure 3 représente la machine k vapeur imaginée et construite par WiTTY, en 1811 *. Si l'on suppose supprimée la pompe de la machine de la figure 2, on arrive immédiatement, par une simple inversion du mécanisme, à la machine de Wittt. La manivelle a devient le pont ou le bâti ; le cylindre d tourne, ainsi que le coulisseau 6, tandis que la coulisse en croix c, dans son mouvement, décrit des cardioïdes, que nous avons appris à connaître précédemment ; nous savons, en effet, que les trajectoires polaires, entre cette coulisse et a, sont des cercles de Caudan, dont le plus grand correspond précisément à la coulisse. Ces cercles sont tracés dans la figure 3. Lorsque la coulisse en croix c est accouplée avec d, de manière à former, comme dans la figure, le couple 4, elle est disposée, d'un côté, comme simple guide prismatique et, de l'autre, comme piston, c'est-à-dire comme membre conducteur, de telle sorte que c doit figurer au dénominateur dans l'exposant de la formule.

WiTTT parait avoir étudié avec soin la nature des mouvements de sa machine et cherché les trajectoires de points de la coulisse en croix, car on le voit plus tard construire une seconde machine {fig. 4), dans laquelle la chaîne est diminuée du coulisseau b et dotée, en conséquence, d'un accouplement supérieur entre c et a. Le pont a est muni, à cet effet, d'un cadre, dont le profil est constitué par une courbe équidistante d'une cardioïde allongée (V. g§ 22 et 35). Comme les diamètres des cardioïdes passant par le centre de 1 sont constants, la tige c reste constamment en contact avec ce cadre par les deux rouleaux cylindriques qui la terminent, de telle sorte qu'elle forme une clôture continue. Cette machine de Wimr ne peut certainement pas être considérée comme susceptible d'une utilisation pratique, et pourtant nous la voyons reparaître, en 1858, presque sans changements, sous le nom de machine d*A^DUEW^*.

En considérant la position excentrique de Taxe de rotation 1 dans l'anneau de a, on conçoit qu'il ne doit pas être difficile de faire agir le membre c, comme piston, à l'intérieur d'une capsule dont le contour serait formé par une cardioïde. C'est là, en réalité, une idée qui a été réalisée plusieurs fois et, en particulier, à Paris, par Fbakchot, sous la forme indiquée schématiquement par la figure 5. Le membre d est disposé comme tambour, tandis que le piston c s'applique constamment contre la paroi de la capsule

* V. Severin's, Abhandlungen, 1826, p. 62.

*' V. Newton, fjondon Journal of ArU^ 7, New séries, vol. X, 1850, p. 555.

par ses deux extrémités, dont les profils sont des demi-cylindres. Une machine très-analoguc à la précédente a été exposée à Paris, en 1867, par Serkis-Ballcan *.

WooDCocx**, en réunissant deux chaînes du genre de celle dont il vient d'être question, a obtenu la disposition indiquée par la figure 6 et dont la formule est : 2[(CÏPt)* — b] . Le profil intérieur de la capsule doit ici encore être formé par une courbe équidistante d'une cardioïdc, puisque les coulisseauxont une longueur invariable et sont terminés, à leurs extrémités, par des demi-cylindres. D'après les dessins fournis par la revue à laquelle nous avons emprunté nos renseignements, Woodcock parait avoir employé un cercle, au lieu d'une cardioîde. Cette approximation laisse beaucoup à désirer, mais, avec des garnitures suffisamment élastiques, on peut atténuer cet inconvénient dans une certaine mesure ; il est évident, d'ailleurs, que les résultdts obtenus sont d'autant plus satisfaisants que l'excentricité est plus faible, c'est-à-dire la longueur a de la manivelle plus petite. Woodcock avait donné à cette excentricité une valeur très-faible.

Des quatre machines que nous venons d'examiner, les trois dernières ne présentent, en réalité, qu'une assez faible importance, puisque les difficultés d'exécution des profils de cardioîdes ne sont nullement compensées par les avantages dus à leur emploi. Du reste, la première machine ne présente elle-même pas grande valeur, au point de vue pratique, bien qu'on n'y renconcontre que des couples inférieurs et qu'il ne soit pas, dès lors, difficile d'arriver à une étanchéité satisfaisante.

Capsulismes à manivelle, dérivés de la manivelle rotative

d'impulsion curviligne.

Pi. VL — Fig. 7 à 12.

Le quadrilatère à manivelle (C*) a été aussi fréquemment utilisé comme machine motrice et comme pompe, en mettant les différents

'Ha proposé successivement celte machine comme pompe, 1861, et comme machine à vapeur. V. à ce sujet, la Propag. industrielle, vol. IV, 18G9, p. 241, et le Génie indmtriel vol. XXIX, 1865, p. 203.

" V. Newlon, London Journal of ArU, 7, Conj. Séries, vol. XXIII, 1843, p. 93.