RËSUSIÈ DES MÉTHODES POUR U MISE EN MOUVEMENT ET L'ARRÊT

Suivant la manière dont se comportent les parties séparées, pendant la période de désembrayage, on peut établir différentes subdi-* visions du procédé. Mais c'est à la cinématique appliquée qu'il appartient de considérer ces cas particuliers, et nous devons nous contenter d'avoir établi ici le principe général de la construction de ces appareils. Nous nous bornerons donc, en terminant, à faire remarquer que les dispositifs de sûreté des assemblages à clavettes et à vis ne sont, en réalité, que des dispositifs d'arrêt du genre de ceux dont il vient d'être question.

Résumé des méthodes pour la mise en mouvement et Tarrét.

Nous venons de voir que les embrayages et les désembrayages sont produits par une action exercée sur des couples ou sur des membres d'une chaîne cinématique. Le but qu'on se propose, dans ce cas, est toujours de mettre en mouvement ou d'arrêter une partie d'un mécanisme. Si l'on considère que les freins et les appareils à déclic sont aussi utilisés fréquemment dans le même but, avec cette seule différence que l'eflet à produire s'applique, dans ce cas, à tout le mécanisme, on est naturellement amené à reconnaître l'utilité de présenter une récapitulation des différentes méthodes en usage pour la mise en mouvement et l'arrêt des mécanismes.

Nous avons déjà fait remarquer que les dispositifs d'arrêt, de même que les freins, agissaient sur les couples d'éléments, de manière à ne former, en définitive, qu'un seul corps avec les éléments d'un même couple. Une semblable réunion des éléments d'un couple constitue ce qu'on peut appeler une clôture excessive de eu dernier; et, des lors, on voit que l'arrêt d'un mécanisme ou d'une de ses parties peut s'effectuer par les moyens suivants :

(a) Par la clôture excessive d'un couple d'éléments de la chaîne cinématique (dispositifs d'arrêt, freins) ;

(6) Par la disjonction d'un couple d'éléments de la chaîne (désengrènement de roues dentées, chule d'une courroie, enlèvement d'articulations de leviers, etc.);

désembrayage, déclanchement de liges de pompes par Tenlèvemenl d'une clavette, etc.).

La mise en mouvement a lieu par le rétablissement de l'état desmodromique primitif. Cette classification, comme nous le verrons un peu plus loin, est également applicable aux organes de pression, de telle sorte qu'elle s'étend, en définitive, à toutes les parties du domaine que nous avons à explorer. En réalité, lorsqu'on examine, d'une manière générale, la série des procédés qu'il est possible d'utiliser pour rendre une chaîne cinématique active ou inactive, sans détruire aucune de ses parties, on est amené à reconnaître qu'ils se trouvent tous compris dans les méthodes que nous venons de mentionner.

Tuyaux, cylindres à vapeur et de pompes, pistons

et stufflng-box.

Ainsi que nous l'avons vu au paragraphe 4 1 , les tuyaux sont les éléments conjugués indispensables des organes de pression ; leui^ joints servent précisément à former les membres des chaînes cinématiques dans lesquelles figurent ces organes. Les cylindres à vapeur et les cylindres de pompes constituent les capsules V~ pour les organes de pression, et ont, par suite, pour éléments conjugués les pistons V^. Les stuffing-box et les liges de piston forment également des couples d'éléments avec les organes de pression, en même temps qu'ils se présentent, d'un autre côté, comme de simples couples de prismes PJP". En réalité, les tuyaux constituent le système de récipients nécessaires pour les organes de pression, tandis que les quatre autres éléments de machines représentent, pour ces mêmes organes, les dispositions de récipients qui se rencontrent le plus souvent en usage, en partie sous la forme d'éléments isolés, en partie sous celle de membres de la chaîne cinématique. A cette même catégorie d'éléments se relient essentiellement les capsules des pompes et des machines à vapeur rotatives, les coursiers des roues hydrauliques, les chambres des turbines, etc.