Arch. de l'Oise, G

14 mars suivant1. Après avoir résumé leurs objections liturgiques, ils prétendaient avec raison que la somme demandée pour la nouvelle décoration du chœur pouvait être employée plus utilement à réparer les grandes voûtes qui menaçaient ruine. Le chapitre demanda la nomination de quatre experts pour contrôler cette assertion. L'architecte Louis Baudrimont et les maîtres maçons Eloi Graux, Pierre F rémont et Eloi Herblot prêtèrent serment devant le notaire Gueullette, le 6 mai 1754, après avoir visité la cathédrale2. Ils déclarèrent que les voûtes et les arcsboutants étaient en bon état et que les étais placés vers 1723 sous la première voûte du déambulatoire, du côté nord, pouvaient être retirés sans aucun danger.

Les huit chanoines ne se tinrent pas pour battus, mais Godot riposta par un mémoire justificatif au troisième exposé de leurs griefs, qui porte la date du 30 mai 17543. L'auteur du projet s'appuyait sur l'autorité de Michel-Ange pour élever le nouvel autel au milieu du transept, comme à Saint-Pierre de Rome. Il citait les autels à la Romaine du Val-de-Grâce, de l'église des Invalides et de Saint-Germain-des-Prés, en affirmant que le devis de Courtois s'élevait à 33,500 livres, et non pas à 80,000 livres, comme ses adversaires l'avaient prétendu. Le 1er août 1755, un arrêt du Conseil d'État, signifié aux huit chanoines le 25 septembre, rendit exécutoire la délibération capitulaire du 20 août 1753 et décida que l'autel serait établi suivant le projet de l'architecte Godot4. Dans le courant de la même année, le chanoine Montain donna au trésor un superbe dais, orné de tapisseries des Gobelins, qui avait coûté 16,000 livres5.

En 1757, on remplaça les anciennes stalles par celles qui se trouvent encore aujourd'hui dans le sanctuaire6. Les grilles de clôture du chœur furent posées à la même époque et le chapitre donna l'ordre de démolir le jubé qui devait remonter au xnf ou au xive siècle, car le peintre Etienne Gourdin fut chargé de le nettoyer en 1460. L'autel gothique disparut à son tour, car le