MACHINES DE TRANSPORT
PLANCHE PREMIÈRE
. Fig. 1. Brouette en forme de caisson. Elle est employée dans le canton de Berne pour le transport des urines des bestiaux, avec lesquelles on arrose les prairies. L'intérieur a 5 d. m. de long sur 4 de large, et 6 7. de profondeur. Elle est formée avec cinq planches.
Celles des côtés sont faconnées de manière à recevoir l’essieu de la roue à l’une de leurs extrémités, tandis que l’autre sert de manche pour conduire la brouette.
Fig. 2. Brouette à caisson horizontal. Elle sert à transporter les grains, le sable, et autres substances de même genre. La roue est placée au centre, afin d’alléger la charge, qui, dans ce cas, est supportée par le point d’appui central.
Fig. 3. Charrette à tonneau pour les irrigations. Le tonneau est soutenu au milieu de la voiture par deux traverses. L’essieu est rem-
PLANCHE II
Fig. 1. Brouette en civière courbe. Elle est propre à charier les corps pesans et volumineux, comme les pierres, le bois, etc. La charge est garantie du contact de la roue par une cloison à claire-voie, qui se recourbe audessus de cette roue, et qui est soutenue par deux montans en bois, et par deux tenons en fer, On en fait usage principalement dans les villes, pour le transport des marchandises.
Fig. 2. Brouette à deux roues, placées au centre de gravité. La charge se trouvant placée au milieu du corps de la brouette, et sur deux points d'appui, l’ouvrier n'éprouve aucune
placé par deux bouts de fer qui s'attachent sur les côtés de la voiture, et qui, entrant dans le moyeu des roues, font l'office d’essieu , ainsi qu'on le voit à la lettre A. Usitée en Allemagne.
Fig. 4. Chariot à quatre roues , dont les cultivateurs de Hollande font usage pour transporter leurs denrées aux marchés. Il est d’une construction assez légère pour être traîné par deux ou trois chiens. On voit dans le même pays un grand nombre de petits chariots à un seul chien, qui servent à conduire dans les villes les légumes et autres provisions. Cette méthode peut être avantageuse dans beaucoup de circonstances. Le conducteur monte ordinairement dans la voiture lorsqu'il s'en retourne à vide, et que son attelage est assez fort pour le voiturer.
charge, et le tirage est plus facile. Cette machine est utile dans le transport des corps volumineux et légers, comme les fagots, les pailles, fourrages, etc. Le plancher a 22 décimètres (7 pieds) de long, et les soutiens placés aux extrémités 12 d. m. (3 pieds 7. ) de haut.
Fig.3. Petite brouette poussée par un homme et tirée par un chien: Cet attelage se voit fréquemment en Hollande. Il peut avoir des avantages dans plusieurs circonstances , surtout lorsqu'il s’agit de parcourir un certain espace sans décharger.
Fig. 4. Brouette en forme de charrette. Les
montans des extrémités servent à retenir les objets dont elle est chargée. On l'emploie à Paris pour le transport du foin, de la paille,
des fagots, etc. On place souvent contre et au-dessus des roues une rampe pour empêcher le contact de la charge avec celles-ci.
PLANCHE IIT.
Fig. x. Brouette à caisson vertical pour les liquides. Elle est usitée par les cultivateurs, qui s’en servent dans plusieurs cantons de la Suisse pour le transport des urines et du jus de fumier, fermentés avec de l’eau. Cette fermentation donne une grande abondance d’engrais qui sert à fertiliser les prairies et les champs. Le caisson est formé par quatre planches, avec un fond, qui sont fortement liées ensemble.
Fig. 2. Brouette en civière. Elle sert au transport du bois, et autres objets en grande masse. Les deux montans situés auprès de la roue, empêchent que la charge ne gêne le mouvement de celle-ci.
Fig.3. Brouette à une roue centrale. La roue est surmontée par un plancher sur lequel on peut transporter les corps lourds qui n’ont pas besoin d’être contenus.
Fig. 4. Brouette en hotte. On l'emploie dans le Brabant, pour porter la houille, les pierres et autres corps pesans. Elle est légère et d’une solide construction. Elle est mise en mouvement par deux femmes dont l’une pousse, et l'autre tire en avant avec une bricole. Ce moyen peut être employé pour toute espèce de brouette, surtout lorsqu'on veut transporter une lourde charge à une certaine distance.
PLANCHE'IV
Fig. 1. Brouette à baquet. Les brancards sont relevés aux deux extrémités, afin de tenir le baquet peu élevé, et de faciliter le service. Celui-ci est assujetti sur la brouette, au moyen de deux crochets en fer. On peut l’employer pour l'irrigation des jardins, le transport des urines, du vin, etc.
Fig. 2. Brouette en forme de trémie. Les brancards, liés par trois traverses, sont soutenus par deux pieds, dont le prolongement forme quatre montans qui servent à retenir les objets dont on charge la brouette. Elle est d'une construction très-simple, et peut servir au transport des objets légers et d’un certain volume.
Fig. 3. Civière ordinaire. Elle sert à transporter les pierres et autres corps pesans.
Fig. 4. Civière à caissons en claire-vote.
Elle peut être employée à divers usages, surtout pour porter aux bestiaux la paille, le fourrage, les racines, etc. On lui donne des dimensions proportionnées à l'emploi qu’on veut en faire.
Fig. 5. Brouette à compartimens. On en fait usage à Alicante, pour porter et vendre dans les rues l’eau contenue dans des vases à rafraîchir, nommés alcarrazas.
Fig. 6. Brouette ordinaire des environs de Paris. Elle est composée d’une caisse faisant corps avec les deux brancards, et consolidée par deux montans sur les côtés, et ordinairement avec deux appuis sur le derrière. Le fond de l'extrémité du caisson est plus élevé que les deux autres côtés, afin de soutenir la charge qui se porte du côté de la roue. L’essieu est,en fer.
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