L. du Temple, à Brest

De la force motrice nécessaire pour soutenir on l'air des appareils plus denses que Tair, par

M. iV. Landur 41

Du travail nécessaire pour monter et pour avancer, par M. N. Landur 46

Du poids des moteurs légers, par M. N. Landur 49

De la force dépensée pour obtenir un point d'appui dans l'air calme au moyen de l'hélice, par

M. H, Giffard 58

CuRONiQCE : Opinion exprimée par M. Barrai dans la Presse scientifique (août i863) 63

Leçon sur la navigation aérienne, par M. Babinet * 65

Extraits de Chroniques scientifiques par M. Babinet 68

Chronique : Société d'Encouragement pour là locomotion aérienne 84

— Orthoptère avec, moteur à vapeur « 86

Du peu d'efficacité des moyens applicables à la direction des aérostalts, par M. X. Franchot 89

Avantages de la suppression du ballon dans la locomotion aérienne, par M. L, Franchot 93

Instruments propo^s pour l'étude des questions aéroslatiques, par M. X. Franchot, 95

Chronique : Orthoptère avec moteur à vapDur. (Suite. ) 100

— Appareil de M. de Groof, loi

— Prix de 5ooo francs ; 102

— Bibliographie * io3

Paris. — Imprimerie de GAUTH1EIUVU.LARS. succefsenr de BIALLET-BaCUEL1£K. rae de Scioe-Seinl-Cermeln. 10. près linititvt.

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PARIS