Textes dans Pauly-Wissowa, s. v., Classis, col

5. Les objets romains, découverts dans l'Allemagne du Nord, sont, depuis le 11e siècle, en grande partie fabriqués dans la Gaule septentrionale. Notamment des seaux. en laiton, d'un type bien caractéristique, ont probablement été exécutés près de Stolberg. Ces marchandises étaient importées en Germanie non pas par le colportage, mais parla voie maritime; cf. Willers, Neue Untersuch. ûber die Rômische Bronzeindustrie von Capua und von Niedergermanien, Hanovre, 1907, p. 45. Cf. infra, pp. 72, 77.

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maîtrise de l'Océan, les pirates francs et saxons suivirent en sens inverse les voies qu'elle avait ouvertes, et ils vinrent du nord insulter nos rivages et écumer jusqu'à la Manche l.

Les Ménapiens fournissaient à la flotte non seulement des matelots, mais des officiers. Le Ménapien Carausius 2 la commandait lorsqu'en 286, las de donner la chasse aux pirates, il constitua en Bretagne un empire insulaire. Du Pas de Calais aux bouches de l'Escaut, la grande route maritime du nord longeait la Ménapie 3, et le cabotage de ses marins a apporté sur nos plages les nombreuses antiquités qu'on a mises au jour dans les dunes 4. On fit d'importants travaux pour y assurer la sécurité de l'accostage. En creusant le nouveau port de Zeebrugge, on a découvert une rangée de gros pilotis reliés par d'énormes poutres de douze mètres de long, gigantesque bâti établi sur la tourbe, jetée ou crannoge destiné à permettre l'abord de la plaine marécageuse ou à le défendre 5. Oudenbourg, près de Bruges, semble avoir été une escale importante, et ses murailles de grosses pierres noires, mentionnées encore au moyen âge 6, furent probablement élevées contre les Saxons7. La plupart des navires passaient outre jusqu'aux estuaires de Zélande. A Domburg dans l'île de Walcheren se trouvait un temple de la déesse Néhalennia, protectrice celtique de la navigation, et de nombreux ex-voto (fig. 8) lui rendaient grâces

1. Sur leLittus Saxonicum et les incursions des pirates du Nord, cf. la NotitaDignit.,Occ, XXV, 36, 37, et le commentaire de Bôcking, p. 547* ss.

2. Haverffld, Romanization, p. 58, n. 3; Sagot, op. cit., p. 118.

3. Déjà du temps de César, les Ménapiens, qui furent parmi les alliés maritimes des Vénètes (B. G., III, 9, 9), avaient des vaisseaux sur le Rhin (IV, 4, 7). Cf. infra, p. 29. 3.

4. Les stations les plus importantes étaient à La Panne, Wenduyne, Zeebrugge (cf. de Loë, Bulletin des Musées royaux, l. c), et surtout à Oudenburg, jusqu'où arrivait alors un golfef infra n. 7).