RECONSTRUCTION DES BOURGS ET DES VILLAGES ICI

doivent s'appliquer aux bourgs et aux villages totalement ou partiellement détruits.

. . Les bourgs et villages se sont

Circulation. ,, , , ° . , , ,

élevés généralement en bordure

d'une route reliant une ville à une autre ville ou au croisement de deux routes desservant des localités importantes. Il en est résulté que, lorsqu'il a fallu répondre aux besoins d'un trafic de plus en plus actif et que les routes ont été élargies ou redressées, la traversée d'un village ou d'un bourg est restée étroite ou tortueuse.

Aujourd'hui où l'emploi de la traction mécanique s'est généralisé et où la vitesse des véhicules a considérablement augmenté, ce défaut est encore plus frappant, et ce qui n'était qu'un inconvénient est devenu un danger, aussi bien pour la voiture et les voyageurs que pour la population fixe, à tel point qu'on a dû réduire par des règlements la vitesse des automobiles dans les traversées des petites agglomérations, et qu'un industriel ingénieux et prévoyant a obtenu de placer à l'entrée de chaque village une plaque invitant les automobilistes à faire attention aux enfants. En effet, trop souvent l'étroitesse de la route entre les maisons ne permet pas d'établir des trottoirs, et les coudes brusques de la voie ne laissent pas le temps de se garer avant l'irruption de la machine.

Pour remédier à ces erreurs, il devrait être établi que :

1° Toute route traversant une agglomération doit avoir, sur toute la longueur de son passage dans cette agglomération, une largeur de voie au moins égale à celle qu'elle a en dehors de la commune, plus un trottoir de chaque côté d'une largeur minima de i m. 80.

2° Les coudes de cette route dans la traversée de l'agglomération doivent être arrondis, afin de ne pas présenter d'angle brusque.

3° Tout croisement ou toute rencontre de routes doit comporter un élargissement jjrogressif des voies.

A" Toute route ne pouvant être élargie suffisamment ou dont les coudes ne pourront être modifiés dans la traversée de l'agglomération doit être doublée par une voie de dériva-

tion dont le raccord avec la voie existante aura lieu en dehors de cette agglomération, et dont l'emploi sera recommandé à toute voiture n'ayant pas à s'arrêter dans le village.

Evidemment, aucun de ces moyens ne peut être édicté a priori pour tel ou tel village ; en cela comme en toute question d'urbanisme, chaque cas doit être considéré comme un cas spécial, nécessitant un examen, une étude et une solution propre. Ainsi la route de dérivation devra être évitée pour certaines petites agglomérations, où l'éloignement de la circulation pourrait porter atteinte au commerce local, tandis que cette solution ne présentera que des avantages dans telle autre commune, uniquement agricole par exemple, ne possédant aucun commerce de détail, et qui par conséquent n'aurait pas à souffrir de la suppression de la circulation de passage. Le rôle de ce rapide exposé est uniquement d'attirer l'attention sur les réformes nécessaires, en signalant les points principaux sur lesquels elle doit porter et quelques-uns des moyens proj^res à en rendre l'application efficace.

Les rues d'un village ou d'un bourg n'empruntant pas le parcours d'une route de circulation régionale ont, en général, un trafic restreint qui n'oblige pas à une grande largeur de voie. Toutefois une largeur minima devra être imposée pour éviter ces ruelles malsaines où l'air même a peine à se renouveler.

Les emplacements réservés à des concentrations régulières (marchés par exemple) devront avoir au moins deux issues spacieuses sur la route pour assurer une évacuation facile.

Si largement prévus que soient ces emplacements pour le service et pour la foule qui s'y concentre, toute commune doit avoir, jointe à cet emplacement ou indépendamment de lui, une place plantée. Nombreuses sont les contrées où les exigences de la culture ont fait disparaître la verdure et les ombrages. Il est indispensable de recréer en pleine agglomération un espace planté d'arbres, avec jardin si possible. C'est sur cette place que doivent s'élever l'école de garçons et l'école de filles, afin que les enfants puissent trouver, en sortant de l'école, un lieu de jeu ombragé et en dehors de toute circulation. Il serait désirable que, sur cette place également, se trouvassent la mairie et l'église, formant ainsi par chaque

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commune un centre civique dans le genre des centres de quartiers dont nous signalions déjà le regrettable défaut dans nos villes.

Hygiène et salubrité.

L'emploi par les automobiles des routes de dérivation ou la traversée

du village sur une route large, bordée d'arbres autant que

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possible, et bien entretenue par l'application des procédés propres à éviter la poussière, sont des mesures qui apporteront à la commune, en plus de la sécurité, une amélioration sensible de la salubrité, en réduisant et en dispersant les émanations qui rendent actuellement l'air irrespirable dans les localités souvent traversées.

Un certain nombre d'autres mesures seront également nécessaires pour assurer une hygiène convenable à la commune. Toutefois ces mesures ne peuvent être appliquées uniformément à toutes les agglomérations, quelle que soit leur importance : la réglementation devra être plus exigeante pour des communes importantes, présentant une densité de population plus forte, que pour des villages moins habités et s'étendant pourtant sur un espace proportionnellement plus considérable. Ainsi diviserons- nous ces communes en deux catégories, suivant leur densité et leur caractère : les bourgs et les villages.

Bourgs : agglomérations denses présentant un réseau plus ou moins complet de voies et comportant, comme population, les divers éléments sociaux, — en somme, le caractère, en plus restreint, d'une petite viUe.

Villages : ne comportant, à quelques exceptions près, qu'une classe sociale dont les besoins et le genre d'existence sont très déterminés.

Les bourgs. — Toutes les voies devront comporter des évacuations d'eau de pluie, caniveaux ou canalisation souterraine, afin d'éviter la stagnation des eaux croupies et des boues en certains points, ainsi que l'humidité persistante qui en résulte.

La création d'égouts assurant l'évacuation des eaux usagées, des déchets, l'établissement obligatoire de W.-C. hygiéniques en proportion du nombre d'habitants par immeuble, avec

I04 LE CAS DES AGGLOMIiRATIOlVS DÉVASTÉES PAR LA GUERRE

application du système salubre d'évacuation, de diffusion ou ' d'assèchement convenant le mieux aux conditions locales, le captage de sources, l'amenée et la distribution d'eau potable, l'utilisation des forces naturelles ou la création de force artificielle pour l'éclairage de la localité, sont autant de questions qui doivent attirer l'attention des pouvoirs municipaux et que, suivant les cas, une réglementation précise imposera, pour leur propre bien, aux habitants ou à leurs mandataires.

Les villages. — Toutes les fois que les ressources municipales ou les conditions locales le permettront, les mêmes dispositions seront adoptées pour les communes secondaires. Mais, trop souvent, la dissémination des habitations, leur dispersion sur une zone très large, s'opposeront à ces mesures générales. Au moins devra-t-on veiller à ce que les règles primordiales de l'hygiène soient respectées, aussi bien dans l'halîitation proprement dite que dans ses rapports avec les exploitations agricoles ou industrielles . Aussi devra-t-on s'assurer qu'à défaut d'adduction d'eau de source, les pulls seront établis de façon à éviter toute infiltration d'eau impure provenant, soit de locaux industriels, soit d'élables, dépôts de fumier, fosses d'aisances, etc., que les eaux de pluie ne stagnent pas dans les cours où elles deviendraient le réceptacle d'impuretés et des foyers d'infection, que dans les pays à sol humide ou marécageux des précautions seront prises pour isoler l'habitation et la mettre à l'abri de l'humidité pernicieuse.

Les moyens locaux, les ressources et les besoins propres à chaque village, par suite de leur spécialisation même, sont très divers, et l'application des principes systématisés est forcément soumis à des conditions très variables.

Enfin, dans les agglomérations, de quelque importance qu'elles soient, une réglementation sur la hauteur des maisons, la dimension minima des cours fermées, les cubes d'air respirable, les dimensions des fenêtres pour assurer aux pièces habitables l'air et la lumière nécessaires à la santé, compléteront utilement les réformes qu'impose là salubrité publique. Il est en effet déplorable de remarquer que des villages, qui ont sur les grandes villes l'avantage d'un air pur continuellement renouvelé, puissent devenir comme celles-ci le centre

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d'épidémies et de propagations malsaines, par faute de mesures élémentaires de propreté et d'hygiène aussi bien dans l'agglomération que dans l'habitation privée.

Enfin, il serait désirable que tout village ait sur les terrains communaux un terrain de jeux avec parties plantées et spécialement aménagées, suivant les jeux et les habitudes locales ; les habitants trouveraient là des distractions saines pour occuper leurs loisirs, loin des cabarets. C'est à proximité de ces terrains de jeux, que nous souhaiterions voir s'édifier, dans chaque village, ce cercle ouvrier, agricole ou industriel, cette « maison pour tous », comme l'appellent les Américains, la « Maison de vie sociale », comme l'intitule une œuvre excellente qui a pris pour tâche d'en généraliser l'idée en France. Cette idée, du reste, n'est pas nouvelle, et nous ne pouvons mieux faire, pour montrer les résultats obtenus à l'étranger par sa réalisation, que citer ces paroles de M. Joseph Reinach, l'un des plus ardents apôtres de la lutte arili-alcoolique : « L'un des antidotes les plus efficaces du débit d'alcool, du guildhouse d'Angleterre et d'Amérique, du samlag de Scandinavie, est le cercle ouvrier. Il n'y a presque pas de boui'gade norvégienne ou suédoise, presque pas de ville américaine, qui n'ait son cercle ouvrier, sa maison du peuple, d'où l'alcool est banni... Et ajouterai-je que les étrangers s'étonnent que nous n'eussions pas, depuis longtemps, suivi leur exemple. »

De même que pour les villes, nous examinerons à la fin de cette étude dans quelle mesure la législation actuelle permet ces réformes et quelles seraient les modifications à apporter à cette législation pour en assurer une plus complète efficacité.

L'attention des pouvoirs publics doit être attirée spécialement sur la question des cimetières, trop souvent placés au milieu de l'agglomération, et dont les infiltrations, communiquant avec la nappe d'eau souterraine qui alimente les puits, peuvent être une cause d'infection grave. En général, les cimetières doivent être éloignés de l'agglomération et établis sur un terrain préalablement reconnu sans communication avec l'alimentation rurale.

Nous n'ienorons pas que ces Le pittoresque et ,. » • . u »

relormes seront vivement combat-

l'agrement. • -. ' .

tues par ceux qui pretenaent

défendre le charme et le pittoresque de nos campagnes, parce qu'au cours d'une promenade, la vue d'un village délabré et tortueux les a amusés, parce que, vivant dans le confort, ils prennent plaisir à aller voir telle petite ruelle fétide et moussue où ils ne supporteraient pas que leurs enfants séjournent une heure. Plus soucieux de leur amusement passager que de la vie des habitants, ils se récrieront au nom du soi-disant art contre les vandales qui osent porter une main criminelle sur les vieilles pierres et veulent détruire la couleur locale. Comme nous l'avons indiqué en quelques mots dcuis notre Introduction, cet amour des vieux coins, même s'ils ne présentent aucun intérêt, exagération de la mode actuelle pour la « curiosité », est une dépravation du goût très légitime pour les vestiges du passé et pour l'art local, une déformation du sens du pittoresque. La couleur locale, le pittoresque, le charme, mots dont on a abusé et qu'on emploie à tort et à travers, ne sont heureusement pas la conséquence de la saleté, de l'inconfort et de l'insalubrité, et peuvent parfaitement subsister dans des agglomérations saines et bien conçues. Les mesures que nous préconisons n'impliquent nullement des alignements rigides et monotones, des rues ennuyeuses et dénuées d'agrément.

Au contraire, d'heureuses dispositions dans le tracé des voies, dans la courbe de leurs raccordements, dans l'aménagement des pentes, dans l'arrangement des places; des routes plantées d'arbres, des chemins bordés de jardins précédant les maisons, inondés d'air et de lumière, des rues propres, débarrassées des tas d'ordures et des flaques croupissantes, donneront à chaque village un aspect particulier et charmant.

Le vrai pittoresque, celui qui résulte du jeu agréable des silhouettes, de la juxtaposition inattendue des constructions, de la diversité d'expression des besoins auxquels elles répondent, des effets d'une perspective bien ménagée ou d'un détail bien placé, s'augmentera encore de l'agrément des plantes et des fleurs dont saura se parer un viUage en tirant parti des ressources de la nature. Et c'est ce que ne lui permettaient pas des rues étroites et sans lumière.