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Dans une montre, les vibrations du balancier sont bien plus rapides que celles du pendule des horloges; elles varient, suivant les constructeur», de 270 h 360 par minute. De plus, d'après les petites dimensions des

Siècos, les roues ne sauraient porter un grand nombre c dents. La roue d’échappement porte «le I J à 16 dents, au lien de 20 oh 40 dans le» horloge», et les nombres do dents de» roues varient de 40 à 80. Dons les chronomètres, on arrive jusqu'il %, nombre bien inferieur il celui usité pour le» grande» horloges, dans lesquelle» on emploie, dan* le» même.» cond.tions, le nombre 130.

Le nombre des aile» de» pignon» n'admettant pas de

HORLOGERIE

rédaction, il faut nécessairement itn aTbre de plu» dans le» montre» que dans le» horloges, et le système «le roue» entre l’arbre des heures et l’arbre du balancier consiste en trois roue* et trois pignons.

Exempt*. Le balancier d’une montre fait 360 vibrations par minute, la roue d’échappement a 15 dents et le» pignons ont K aile». On aura pour le* roue*, F étant 8x8x8,

Les exemples de rouages d'horloges donnés se rapportent seulement aux mouvement» relatif» de la grande roue et do la roue d'échappement; c’est comme si on supposait le poids moteur adapté il la roue qui fait sa révolution en une heure. Mais, dans ce cas, l'horloge ne pourrait marcher que quelques heures, cinq on six, son.» être remontée. Il est nécessaire «le placer le poids moteur sur un axe séparé, réufii par un rouage avec l'arbre de» heures, de manière qu'il tourne très-lentement, et que par conséquent la descente du poids moteur ne *e fasse qu'en un très-long espace do temps; d'autant plus qu'en même temps la corde, en«, roulée en spirale, (ait un aussi grand nombre de tours qu'on le désire autour du cylindre suffisamment allongé.

Dan» la pratique, on no peut faire faire à la corde plus de seize tour» sans que sa longueur devienne un inconvénient. Si donc on veut construire nne horloge qui puisse marcher huit jours sons être remonte, il faut que chaque tour «uffi»o pour douze heure*. Touto paire de roues produisant un mouvement dans le rapport de 1 il 12 conviendra pour ce rouage; 96 et 8 sont les nombres habituellement employés, ce qui donne le rouage total ci-nprè* :

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IIOl'ACF.

POU* HORLOGE PB 8 JOrRS.

l’I.KlOpK»

1 ni.

Pour nne horloge devant mnrehorun moi» ou trentedoux jours sans être remontée, en supposant «pie le cylindre reçoive encore 16 tour», chaque tour dn cylindre devra suffire pour 48 heures, et le rouage -

devra être déterminé par la relation ^ = 48, nombre trop grand pour une seule paire de roue», mais farilo n obtenir avec deux. En employant de* p gnons de 9 aile», on a :

Si l’on voulait de plus gros pignon», de 12 et do 16 par exemple, on anra<t :

Ce qui donne le rouage suivant :

ROI' AGF.