II. — Accords avec les Gouvernements

L'établissement d’un service d'aviation sanitaire peut être grandement facilité aux Sociétés Nationales, par leur collaboration avec l'aviation tant civile que militaire de fleur propre pays.

Les Gouvernements les ont souvent encouragées dans cette voie par des subventions, par le prêt de matériel, de personnel et de hangars ; par des facilités accordées pour l'achat des carburants, pour l’utilisation des ateliers de réparations de l'Etat et pour l'obtention des permissions spéciales d'atterrissage.

ITT. — Accords avec les Compagnies Aériennes.

Afin d'assurer l’utilisation des lignes commerciales pour le transport régulier des malades, un certain nombre de Sociétés

nationales ont engagé des négociations avec les Compagnies aériennes. Ces pourparlers avaient en vue la solution des problèmes suivants :

10 Les conditions financières dans lesquelles un avion ordinaire de transport peut être aménagé en avion sanitaire ;

29 Les trajets à prévoir ;

3° Le tarif de transport. à envisager.

L'aménagement d’un avion de transport en avion sanitaire nécessite une parte spéciale, des ferrures pour brancard, et entraîne un poids supplémentaire de 25 kilos. Ce ramaniement entraîne également un supplément du prix de construction de l'appareil, ainsi que des frais d’exploitation résultant de l’augmentation de poids et de la résistance causée par les saillies des portes spéciales. Le dédommagement pourrait en être envisagé soit par une prime d'achat, soit par une prime annuelle, dont le taux dépendrait de la gêne apportée à l'exploitation.

En ce qui concerne les trajets à exécuter, il faut se rappeler que les transports sanitaires aériens doivent prévoir des itinéraires « de toute destination à toute destination ». Ils comportent par conséquent des écarts sensibles des lignes aériennes régulières.

Cet état de chose nécessite une étude et des arrangements spéciaux afin de maintenir les frais de transport à un tarif abordable, qui sera le plus bas possible et comparable, par exemple, à celui des auto-ambulances. Pour cela, des subsides gouvernementaux et municipaux seront indispensables. Rappelons qu’en Suède des subsides sont assurés par la Société Nationale de la Croix-Rouge.