TROISIÈME PARTIE

L'avenir de l’Aviation Saritaire, envisagé sous ses rapports avec les

Sociétés Nationales de la Croix Rouge

Des enquêtes faites auprès des Sociétés Nationales de la Croix Rouge et des grandes Compagnies Aériennes, il ressort que l’organisation d’une aviation sanitaire affectée au transport des malades et blessés fait actuellement l’objet d’une sérieuse étude, |

Les problèmes à étudier et résoudre peuvent, au point de vue de la Croix Rouge, être groupés dans les catégories suivantes :

19 Organisation autonome de la Croix Rouge :

29 Accords avec les gouvernements ;

3° Accords avec les Compagnies aériennes ;

4° Collaboration avec les Clubs privés ;

50 Entraînement et groupement du personnel.

SAC I. — Organisation autonome de la Croix-Rouge.

Le fait pour les Sociétés Nationales de la Croix Rouge, de posséder un matériel autonome d'aviation sanitaire, demande une organisation technique si perfectionnée et si coûteuse au point de vue installation et entretien, qu'on ne peut guère prévoir qu’elles soient normalement en mesure d’en envisager la possibilité.

Toutefois, dans des conditions spéciales — dans les colonies par exemple, ou dans les pays à population très clairsemée où manquent d’autres moyens de transport — l'expérience a prouvé que les Sociétés Nationales peuvent se trouver placées face à la nécessité d'établir une base d’aviation sanitaire avec le matériel que celle-ci implique, sans espoir de bénéficier de l’aide d’une autre organisation aérienne gouvernementale ou privée.

A cet effet, des contacts personnels entre les divers éléments (pilotes, constructeurs, infirmières, médecins) susceptibles de contribuer au développement de l'aviation sanitaire sont souhaitables.