CONCLUSIONS

Le développement constant de l'aviation, son utilisation pour le transport des malades et des blessés, les expériences très encourageantes obtenues jusqu'à ce jour dans ce domaine, les grands services que l'aviation est appelée à rendre à la population civile en temps normal et en cas de calamité, enfin le rôle immense qu'elle peut jouer en cas de conflit, paraissent justifier tout l'intérêt que l’on accorde actuellement à l'aviation sanitaire. à

Si en France, et dans l’état actuel des choses, son utilisation ne paraît pas présenter un caractère de grande nécessité, il n’en

est pas de même aux Colonies où des espaces considérables aux

reliefs les plus divers, abritent des populations très clairsemées.

C'est pour ces dernières qu'éclate le bénéfice considérable que l’on peut tirer dans l'emploi de l'avion pour le transport à distance des malades ou des blessés graves.

Re La technique de ces transports est désormais parfaitement établie au point qu'on n'hésite plus à évacuer sur des bases éloignées de plus de 1.000 kms. parfois. Il s'avère avec évidence que l'Aviation Sanitaire a révolutionné les conditions d’exécution du service de santé des petits postes éloignés des grands centres de traitement médicaux ou chirurgicaux. Ces der-

niers, grâce à l'avion, ont pu étendre singulièrement leur rayon d'action, au plus grand avantage des patients qui y trouvent les meilleures conditions de guérison et de récupération totale, rapide de leur intégrité physique. L'isolement, si lourd parfois du bled, n'existe plus pour le malade et le blessé grièvement atteints. C’est pour tous, et surtout pour les Européens transplantés loin de leur patrie, un réconfort moral dont il ne faut pas sousestimer la valeur et l'intérêt pour la colonisation. PP

Mais il nous a paru absolument indispensable que le médecin qui reste seul juge ici, se tienne constamment au courant de l’évolution de ce chapitre spécial de la pathologie. Le travail de synthèse et de mise au point auquel nous nous sommes livré, en déterminant aussi exactement que possible.les conditions d'utilisation de l’avion comme moyen de transport, pourra peutêtre lui être de quelque utilité, dans l’accomplissement d’une tâche toujours difficile.

Nous ne reviendrons pas ici sur les conclusions pratiques déjà étudiées dans la deuxième partie de cette thèse, mais nous ne saurions trop insister sur les précautions à prendre avant et pendant le vol, et souhaitons de voir se réaliser à chaque évacuation la condition de transport, à notre point de vue idéale, à savoir l'accompagnement du blessé par un médecin, et mieux par son médecin.

Peut-être même se réalisera-t-elle un jourla possibilité — étant donné les progrès constants de l'aviation — d'opérer à bord même de l'avion, ce qui permettrait — dans des occasions qui resteront malgré tout toujours exceptionnelles — de gagner un temps combien précieux ! A ce sujet, il serait intéressant d’étudier les effets de l’anesthésie générale en altitude. Des physiologistes, ayant à leur disposition des moyens d'investigation perfectionnés, envisageront certainement un jour cette étude.

Enfin l'importance reconnue à l'Aviation Sanitaire a permis d'envisager ses rapports avec les Sociétés nationales de la Croix- Rouge, et par voie de conséquence avec la Ligue des Sociétés de la Croix-Rouge. Il ressort avec netteté, des enquêtes réalisées auprès des Sociétés Nationales, que l'Aviation Sanitaire représente un moyen de grande puissance, susceptible d'être mis au service de la santé publique. Il ne reste, pour atteindre ce but, qu'à rassembler le matériel indispensable, à favoriser l'éducation sanitaire du personnel (pilotes, infirmières, etc.), enfin et surtout à obtenir un abaissement très sensible du tarif actuellement en vigueur.

Mais les résultats obtenus permettent déjà les plus grands espoirs, et nous pouvons conclure avec le Médecin Général SCHICKELÉ « que l'aviation en temps de paix est un admirable instrument pour rapprocher les peuples. En temps de guerre, elle fait peser sur nos têtes une lourde et terrible menace. Mars à côté de cette aviation-là, il en existe une autre faite toute entière de douceur et de bonté. De ses ailes marquées du grand signe de la Croix- Rouge, l’homme n'aura jamais à redouter. Bien mieux, s’il tombe un jour victime de la folie meurtrière de ses semblables, l'avion sanitaire viendra apporter le secours toujours et parfois le salut. Il nous appartient de tout faire pour que cet avion soit là partout où nous aurons besoin de ses Services. ».