DÉPENSES DES TRAVAUX

On ,évalije le§ puyr3g$s à 65q,qqo )iy. çlerf. , ou 1 5,75o,ooo fr.; ce qui f^it 5a5,Q,oo fr. par mille, ou environ 1,263,500 fr. par lieue 4e 4,ooo mètres.

Cette sopitfie esjt beaucoup plus forte que 1^ dépense moyenne des autres mute? ; mais l'excédent, qui s'élève qu double et au triple, est acçatyofré par lç nombre et Ja grandeur <\es tranchées, (^es rera^l^ , 4e? pppts, ries a>qu,e4ycs > et surtout 4çp souterrains.

I^es pulres cfaepûns de fer qnt è^è eçéfuHéf neuf fois $ur di* par le? ppopf #tairep dy *>1 # £ leurs trm , £t #p p'ç pqinl jw H W $P9Ptf ^ \S^r4uAerr*ip,

Pour le chemin de fer de Liverpppl à #affr chester, les propriétaires du sol étant, pour la plupart, actionnaires de canaux, ont demandé des indemnités exces&yes , dans l'espérance d'empêcher l'exécution de cette grande entreprise.

La société du chemin de fer de Liverpool à Manchester a dû dépenser en frais d'acte et de

projet 800,000 fr. , et payer très chèrement les terrains nécessaires à l'exécution du tracé. Quelque énorme que soit cette dépense, les revenus donneront de forts intérêts du capital avancé.