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Je ne puis m'empêcher en pensant à ces bouges de citer

un passage de Fonssagrives sur ce sujet.

« Celui-ci (1), (le logement de l'équipage) est dans des conditions déplorables, et qui justifient, sur certains navires, ce mot d’un médecin de la marine américaine : « Nous entendons souvent déplorer la rareté toujours croissante des matelots ; autant vaudrait s’étonner de ce que les aspirants aux places de pénitencier ne soient pas plus nombreux (Wäson, Naval Hyg.). —

« Sans doute tous les bâtiments de commerce n’en sont pas là, et les paquebots logent souvent leurs équipages sous la teugue, à l'avant du pont, mais le nombre de ces logements favorisés se perd dans la multitude de ceux qui offrent des conditions lamentables, et je concevrais comme très légitime l'intervention de l'autorité

< maritime, pour imposer aux armateurs l’obligation de

loger d’une manière suffisante et salubre les équipages de leurs navires, et de fixer les dimensions du poste au prorata du nombre d'hommes qu'il doit contenir; elle surveille déjà les conditions de la sécurité matérielle de la navigation marchande, ce ne serait qu’une extension de cette prérogative secourable, puisque l’innavigabilité d'un bâtiment de commerce peut, à un moment donné être la conséquence de l’invalidité de son équipage. »

Ecrites depuis 40 ans ces lignes ne s'appliquent que

trop encore à la majorité des navires marchands.

$ II. — Entre-ponts ou spardecks. —

C'est certainement de beaucoup la partie la plus insalubre

(4) FonssaGmives. Trailé d'hygiène navale.

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