CES I 1 +] SAS
CouwPeteur F. — Disque en aluminium de 50 mm «le diamètre pesant 14 g monté par serlissage sur un axe en laiton.
Etat des paliers inférieur et supérieur, très bon,
Essain° 1.
Tableau et courbe E, figure 11.
Temps Vitesse (en secondes) (en tours par seconde) 0 1,00 10 0,83 20 0.714 >0 , 0,666 40 0,588 50 0,526 6o 0,435 70 0,370 80 02900 go 0,270 TOI 0,208 L'HTCNE 0,156 120 0,128 129 0,086
RTE ATES la E 2,97 $ 4,19 K = 65,9 X : ! - = 63 g-cm?.
Accélération angulaire,
do DT ONU > 5 Re 6 05 rAdian :
dé, 103
un L2
Couple dû aux paliers seuls,
EN Dre LE —,0,0010 CM-2 jo — 0,029 X = — 0,00 2
Où1
Couple dû à l'action de l'air sur le disque pour la vitesse nominale de 45 t : mn, 0,0023 CmM-£.
Couple dû au laminage, 0,001 Cm-£.
Couple moteur, ?,3 Cm-g.
Consommation de l’électroaimant de « tension », 1,65 W par 100 v.
sssar n° 2, — Tableau el courbe f, fiqure 11.
Temps Vitesse (en secondes) (en lours par seconde) (e) 1,00 6 0,628.
ÿ 0,428 Te O
Accélération angulaire, /dw Ï ! d % ee —= — XX 27 — 0,483 radian::s° dé 0] 1 3 ;
Couple total dû au disque et à la minuterie,
: 63 ’ Ciptm = 0,483 >< — — 0,030 cm-g.
O1 Couple dû à la minuterie, 0,030 — 0,0016 = 0,028 CmM-ÿ,
valeur évidemment très élevée due aux erreurs de conception et d'exécution de cette minuterie.
Couple actif théorique au démarrage, 26,5 cm-mg. Somme ? des couples de frottement au démarrage 29,6 cm-m£g.
! ; 26,5 Facteur organique au démarrage, ee a00
Comme on pouvait s’y attendre d'ailleurs, puisque le facteur organique est plus petit que l'unité, le compteur estincapable de démarrer au 1/200° de la charge nominale..
Produit f Os ) I I > — — 0,013) DC; V1 1 W 2q0 Compreur G. — Disque en aluminium de r00 mm de
diamètre pesant 12 g, monté au moyen d’un moyeu fondu sur un arbre en acier.
Etat du palier inférieur, bon.
Etat du palier supérieur, assez bon.
Essai n° 1. — Tableau et courbe G, figure 11. Temps Vitesse (en secondes) (en tours par seconde) 0 1,00 10 0,83 20 0,74 0 0,65 40 ; 0.58 50 0,52 6o 0.45 70 0,39 80 0720 Yy0 0 bo 100 0.26 JL 0,217 122 0,183 134 0,159 150 ï OS 150 0,095 172 0,07 219 ©
See M PS EU
Moment d'inertie L— Fa 15 S
== 39,9 g-CM?.
Accéléralion angulaire,
“cu 0,19) À . x nn ND 0 0109 Padiin se a£ 75 115
Couple dû aux paliers,
13002 00 0100 - Cf == — 0,001) CM-2,
valeur très faible comme on pouvait s'y attendre du lait du poids réduit de l'équipage.
En raison des stries imprimées dans le disque et du grand diamètre de ce dernier, l'influence de l'air devient très sensible à partir de # — 0,2ot:s.
À la vitesse de régime (30 t : mnouo,5t:s),on a
“do ) 0,34 nn Ne — RO DO ET 05 OA ; VA ’ d'où un couple total T3 ñ A /.
ë E 0, 2 10 012 ï (Cis— —= 0,006 CM-2
et un couple dû à l'air de 6,0045 cm-£, valeur évidemment très élevée.
Essai n° 2. — Tableau et rourbe G', figure 11. Temps Vitesse (en secondes) (en tours par seconde) (o) 1,C0 10 0,90 20 0,710 30 0,582 40 0.49 50 0,389 60 0,318 72 0:25 : 82 0,155 90 0,091 107 (e)
Accélération angulaire,
2 0,91 30Ë — |] 927 — = 0,039, radian : s?
dr 1 81 ®] { re
Couple total dû au disque el à la minuterie,
là —
— 0,006 CmM-g.
Couple dû à la minuterie,
0,0056 — 0,0015 — 0,004: cm-g.
cédé à son éluvage. .
Cette minuterie n'étant pas huilée, on n'a pas pra-
Couple moteur, 2,8 cm-g.
Consommation de l’électroaimant de « tension », 1,29 W par 100 V.
Couple actif théorique au démarrage, 14 cm-mg.
Somme > des couples de frottement au démarrage, >,6 em-mg. |
Facteur organique au démarrage, —. — 2,9. :
Produit :
e Cr À I L ( ui SA y >< Ste 0,064.
£ 200 Coupreur H. — Disque en aluminium comportant deux lignes de gauirage. = Diamètre 105 mm; poids 35,20 g; le disque est monté sur un arbre en acier par l'intermédiaire d’un moyeu fondu tourné après coulée. < He Vis sans fin en laiton rapportée sur l'arbre. Etat de la crapaudine, très bon.
Etat du palier supérieur, bon.
Minuterie à rouleaux.
Essai n° 1. — Tableau et courbe H, figure 11. à
Tableau et courbe H, figure 11. :
Temps Vitesse : x (en secondes) (en tours par seconde) 0 1,00 10 0,905 20 0,830 30 0770 40 0,695 50 0,620 60 0,582 70 0,510 80 0,465 go 0,425 100 0,385 5 110 0,350 :
120 0,310 130 0,285 140 6,25 * 151 05297 101 0,200 # 171 0,180 | 1 83 0,150 206. 0,10 257 0 Moment d'inertie : = à LOTS (== 10288 reusan À 11090 9 be DIT g-Cm?,
Accélération angulaire,
dos 160 di £ x — = AT — = 0,01292 rAUIANEES É dé}, 82 : ( $ Qu GC = — XX 0,0129, —10,00% cms:
oil y ts
*'LAIETUR ES
En raison des deux lignes de gaufrage, dont le relief sur le plan du disque est très appréciable, la résistance due à l'air est relativement importante.
À la vitesse de régime (0,5 t:5), on a, pour l’accélération angulaire,
d'où un couple total de frottement
